Boeing Chief Financial Officer Brian West zei woensdag dat het bedrijf zich zorgen maakte over de beschikbaarheid van delen van de tarieven van Donald Trump die mogelijk waren om de beschikbaarheid van onderdelen van zijn leveranciers te beperken, hoewel hij zei dat er voldoende lijst was van Amerikaanse luchthavens.
West, die sprak op een Bank of America Industrials Conference, zei ook dat het bedrijf naar verwachting $ 1 miljoen zal behalen in de winst van het eerste kwartaal. De balans van het bedrijf leed aan een lage distributie van commerciële jets en overtrof de kosten van een contract met vast gewaardeerd contract voor zijn Defense and Space Division.
Hij zei dat de cashflow van Boeing in het eerste kwartaal door “enkele miljoenen” kon worden ontwikkeld, zei hij.
Na de opmerkingen van het Westen is de aandelenkoers van het bedrijf met 6%gestegen.
Hij zei dat de tarieven waarschijnlijk de vraag van de jetlinners van het bedrijf niet zouden verminderen. Boeing heeft meer dan 5000 vliegtuigorde achterstanden, waarvan de meeste 737’s zijn.
Hij zei dat de verdeling van een enkele -zaaljet in maart werd gekoppeld aan februari, toen het de 1 Max Jet plus één P -8 PoCeidon aan de Amerikaanse marine leverde, zei hij.
Volgens een Berkless -biljet voor 18 maart verstrekte het bedrijf het decennium van 13 737.
Het bedrijf is blijven vorderen door de productie van 737 en 787 Dreamliner te stabiliseren, beide worden ondergedompeld door het probleem van kwaliteit en supply chains, en dit jaar zijn 38 vliegtuigen en Dreamliner op weg om de maandelijkse output te vergroten van maximaal vijf tot zeven jets elke maand, West -investeerders.
De verdeling van zijn KC -466 tanker militaire vliegtuigen werd onlangs gestopt nadat de scheuren in sommige delen van de twee vliegtuigen waren ontdekt in afwachting van levering. West zegt dat Boeing vordert in het oplossen van problemen, de voorraden voor het jaar moeten niet worden beïnvloed en HLT zal niet leiden tot klacht tegen de winst.
Hij zal dit jaar geen significante invloed hebben op de brand bij de SPS Technologies -fabriek, waardoor 10% tot 15% bevestigingsmiddel voor de ruimtevaartindustrie wordt gemaakt, hij voegde eraan toe dat het bedrijf de impact op zijn leveranciers evalueert.
Hij voegde eraan toe dat het bedrijf probeert een langdurige barrière op te nemen voor de levering van bevestigingsmiddelen.
Hij zei dat Boeing was verhuisd naar de volgende fase van de vluchttest voor zijn 777x in de afgelopen twee weken, die na vijf maanden pauze opnieuw begon in januari.
Het bureau zegt dat ze hopen de lang uitgestelde 777-9 volgend jaar te verspreiden, dan zijn er meer dan decennia, nog kleinere 7777-5 en een Friet-versie.
Een nieuw vliegtuig ontwikkelde “A Way Off”, zei West.
Boeing is twee hulp – de Jepsen -navigatie -eenheid en Drone Company Inn is aan het winkelen. De verdeelde techniek van Boeing was echter geconcentreerd op de bekleding zonder het bedrijf te herstructureren, zei hij.
Hij zei dat autonome luchttaxi’s niet van plan zijn om week Airo te verkopen.
Hij voegde eraan toe dat de geavanceerde technologie van WISC waardevol zal zijn voor de toekomst van het autonome vliegtuig en de rest van het bedrijf van Boeing. “Het is klein, het is belangrijk en we zijn ermee.”
– Dan Catchpol en Shivbans Tiwari, Reuters
