Een eikel op de lege grond over de grond is om voldoende vuil en stof te schoppen om de zichtbaarheid te verminderen tot bijna nul, en voor de bestuurders lijkt de stofstorm overal uit te komen.
Als gevolg van dergelijke omstandigheden waren een paar auto’s en vrachtwagens die betrokken waren bij West -Kansas een stapel op inter -set 70 vorige week Acht mensen zijn overledenDe Verblindend stof moedigde ook de transportafdeling van New Mexico aan om Inter -Set 25 te sluiten van de grens met Colorado naar Las Vegas, New Mexico naar New Mexico.
De stijlvolle of stofdoophemel herinnert aan de “Dust Bowl” van de jaren 1930, terwijl enkele miljoenen ton barstende grond begraven boerderijen en coatingsteden grote vlaktes bedekt. Elk jaar, vooral in de westelijke Verenigde Staten, komen lage stormen voor, vooral wanneer landbouwgrond in het voorjaar nog niet is geplant. Sommige wetenschappers vrezen dat veel bestuurders ze niet serieus nemen.
“We hebben een zeer laag niveau van publiek bewustzijn over de stofstorm en wat het resultaat kan zijn,” zei Daniel Tong, universitair hoofddocent atmosferische chemie aan de George Mason University, dat de dood van stofstorm een van de 2021 papieren schrijvers behoort.
Stofstormen hebben een geschiedenis van dodelijke slachtoffers
Het High Plains Museum in Goodland toont een foto van een tractor die in de jaren dertig op de grond is begraven, wat een herinnering is aan de dodelijke gevolgen van droogte na de grote vlakten die na de landbouw kwamen.
De slachtoffers van vrijdag in de buurt van Goodland zijn de eerste in de stofstorm sinds de 21e, de weerservice die de leiding had over de meteoroloog Jeremy Martin.
Ze stierven echter in minder dan een maand van 11-auto PILAP in I-25, zoals vermeld als een oorzaak van zwaar stof, volgens Albuquerk TV Cricke. Evenzo begon in 2023 St. Louis en Springfield I -55 tussen Illinoy een stoffige storm Een fatale pilup Betrokken bij tientallen voertuigen.
In 1991 werden 17 mensen gedood bij een ongeluk geassocieerd met meer dan 100 voertuigen in de I -5 in de San Joakin -vallei in Californië, de schuld van het stof.
Tong en vier co-auteurs eindigden hun papier in het bulletin van de American Weather Society in 2023 232 Dood De “Windblowown Dust Events” tussen 2007 en 2017 is veel hoger dan het aantal dat is vastgelegd door de gegevens van de National Ocean and Atmospheric Association.
In januari, Hij en vier collega’s hebben tot de conclusie getrokken dat de economische schade veroorzaakt door luchterosie en stof vier keer hoger is dan de vorige berekening en meer dan $ 154 miljard per jaar.
Een koud front draagt stof met West Kansas
Martin zei dat een koele front over het gebied van de pilap was gegaan nadat hij zes uur heet en droog was geweest. De wind bereikte 70 mijl (113 km per uur) per uur, schopte het stof dat later in het koele front werd gevangen.
“Als je die klassieke stofmuur krijgt,” zei hij.
Autoriteiten zeiden dat de bestuurders traag waren en botsingen veroorzaakten zodra het stof in de straten van nul werd gesneden, de oorzaak van de botsing, zeiden de autoriteiten.
Uit een voorlopig onderzoek bleek dat 711 auto’s betrokken waren, zei Kansas Highway Petrol -woordvoerder April McCullum. Er waren minstens 10 halve finale zoals getoond in de luchtfoto.
Jeremy Martin, een National Weather Service die verantwoordelijk was voor Goodland, zei: “Zelfs je ogen waren erg moeilijk om te openen omdat het zo stof in de lucht was.” “Het was zelfs een soort verbluft om erop te ademen.”
Een soortgelijke situatie in Oost -Colorado moedigde de Colorado State Towl aan om bestuurders te waarschuwen: “Zero zichtbaarheid vanwege hoge lucht en vuil blazen.”
“Je kon de Colorado Lamar Fire and Emergency Services Chief Jerry Burkhart niet zien.” “Het beste om een parkeerplaats te zijn of de weg uit te gaan”
Gebrek aan zichtbaarheid is niet het enige probleem
Martin zei dat het moeilijk is om te zeggen hoeveel stof van een afstand is, dus bestuurders weten vaak niet dat ze het niet zullen zien totdat ze er naartoe komen.
Meteorologische voorspellers zeiden ook dat sommige suggesties voor bestuurders in de stoffige storm intuïtief zijn. NWS -meteoroloog in Albooquerk Michael Anand zei dat de chauffeurs de weg zo veilig mogelijk moeten verwijderen, alle lichten moeten worden uitgeschakeld en ze mogen nooit hoge kraal gebruiken.
Martin zei: “Je wilt niet dat mensen achter je denken dat je onderweg bent”, zei Martin. “Vanuit het licht van je staart, dat licht is gewoon dat ze ze kunnen zien dat ze plotseling aan de weg denken.”
Tong zegt dat hoge lucht de auto’s sterker maakt en een stoffige storm de straten bedekt met fijne deeltjes die langzaam gebroken zijn en bestuurders doodsbang zijn, zei Tong.
Hij zei dat de stofstormen in de Verenigde Staten frequent en wijd uitgebreid zijn dat de staten op de licentietests moeten worden getest wat te doen in de stofstorm.
“Dit kan eigenlijk een heel gemakkelijke manier zijn om bestuurders te onderwijzen,” zei hij.
Han John Hannah, Associated Press
Associated Press -schrijver Janny heeft veel bijdragen geleverd.
