Hoe u een vliegtuigongeval vermijdt: fatale gemeenschappelijke veiligheidsgordelfout … Waarom zou u nooit katoen dragen als u over de zee vliegt … en waar u moet zitten

Is vlucht nog steeds de veiligste manier om te reizen? Amerikanen kunnen worden vergeven om te denken anders te kijken naar de gevaarlijke draden van recente rampen.

Op zondag stortte een klein vliegtuig neer in een pensioengemeenschap in Lancaster County, Pennsylvania, die alle vijf mensen verwondde en een half dozijn auto’s werden vernietigd.

Het incident volgde op een verwoestende botsing van Midar in Washington DC eind januari, toen alle 67 mensen een vlucht van de American Airlines en een legerhelikopter doodden. Twee dagen later stierven zeven mensen bij een Medwack Jet -ongeluk in Philadelphia.

Toen stortte de regionale luchtvaartmaatschappij van februari neer aan de kust van Nom, Alaska, die 10 doden achterliet, evenals twee nauwe oproepen in de maand. Eerst maakte een Delta -vlucht met een ‘Hazing Cabin’ een noodlanding in Atlanta en crashte vervolgens een ander Delta -vliegtuig en sloeg naar de Toronto Pearson International Airport.

Experts kunnen benadrukken dat u, statistisch gezien, veilig bent in de vlucht dan het rijden in uw auto – maar deze recente ongevallen zijn een diepe onzekere neiging.

Dus als je op een vliegtuig gaat, kun je dan iets doen dat je kunt doen om te voorkomen dat je slachtoffer wordt? Hier zijn maatregelen die u kunt doen, wat een verschil kan zijn tussen leven en dood als de ramp 35.000 voet aanvalt.

Denk aan je garderobe

Veel passagiers zijn zo comfortabel mogelijk op lange vluchten, maar dit kunnen uw overlevingskansen bij het ongeval niet verbeteren.

Hoe hoger het lichaam van je lichaam, het bedekt tijdens een beter effect, omdat het letsel door brandwonden en wonden vermindert. Draag een shirt met lange banden en een sterk paar broek en schoenen. Als je in een koude ruimte vliegt, houd dan een warm jasje in de hand. Als je over het water vliegt, draag dan wol in plaats van katoen als kleding hun isolerende eigenschappen behouden als ze nat zijn.

Losse en opwindende kleding wordt niet aanbevolen omdat het gemakkelijk kan worden gevangen bij het bewegen van snelheden op een beperkte plaats, zoals proberen een vliegtuig af te sluiten.

Vermijd hoge hakken of sandalen, die de vliegwedstrijd kunnen scheuren of zwakke benen kunnen laten voor gebroken glas en giftige vloeistoffen.

Ga niet vooraan zitten

Ja, er is zelfs een zilveren voering voor degenen die zich achter het vliegtuig bevinden. Onderzoek suggereert dat duurdere stoelen vooraan over het algemeen het slechtste potentieel hebben om een ​​ongeval te voorkomen.

Beveiligingsexperts benadrukken dat elk ongeval anders is en dat er geen ‘magische veilige stoel’ is, maar gezien het feit dat zoveel vliegtuigen de neus hebben gecrasht en ten eerste geloven sommigen dat je beste kans is om achterover te leunen.

Toen een Boeing 737–800 neerstortte in Zuid -Korea na een vogelstaking afgelopen december, waren slechts twee mensen die overleefden een paar stewardessen die achter het vliegtuig zaten. Alle andere 179 mensen werden gedood.

Uit een onderzoek uit 2015 door Time Magazine, dat 35 -jarige crashgegevens van de Federal Aviation Administration verzamelde, bleek dat één vliegtuig een dodelijk percentage van 32 procent op de achterbank had, terwijl de voorstoelen 38 procent dodelijke percentages hadden. Voor die mensen Midden In het vliegtuig was het slechts 29 procent.

Dit, zeggen experts, toont het feit dat de nooduitgang op de vleugels in het midden van het vliegtuig ligt. De meeste zaken om een ​​ongeval te voorkomen, beweren ze, hoe snel passagiers kunnen legen.

Let op de locatie van de uitlaatlijnen

Als u dit in gedachten houdt, telt u het aantal rijen tussen uw stoel en de dichtstbijzijnde uitlaatrij en, indien nodig, schrijft u het. Als het vliegtuig crasht, in de aankomende rook, donkere en normale verwarring, en ontdekt dat de uitgang oneindig veel uitdagender kan zijn.

Als je echt in een uitlaatlijn zit, kijk dan naar de deur en begrijp hoe je deze kunt openen. (Een stewardess zal dit meestal voor u doen – maar niet als ze zijn uitgeschakeld.)

Zet je veiligheidsgordel aan … strak

Dit is echt belangrijk. Volgens onderzoek zal elke centimeter (0,4 in) G-Force van Slack in een veiligheidsgordel van de passagiers een ongeval ervaren. Een strakke veiligheidsgordel beperkt ook hoeveel het lichaam rond stroomt.

Probeer de riem onder je lichaam te duwen zodat deze boven je bekken ligt in plaats van je maag. Oost is sterk en helpt je om het veel beter te maken voor effecten.

De jouwe Zuurstofmasker voor anderen

Hollywood -rampenfilms laten graag de held of heldin zien om andere passagiers om hen heen te helpen om hun maskers te behouden voordat ze voor hun eigen deelnemen.

Tegen dat verzoek. Als de cabine druk verliest, heb je slechts ongeveer 15 seconden om door je masker te ademen voordat je het bewustzijn verliest.

Als je eenmaal je eigen masker hebt, kun je anderen helpen – zelfs als ze bewusteloos zijn.

Training waar het vliegtuig zal crashen

Als je over het water vliegt, breng dan je reddingsvest aan. Maar totdat je uit het vliegtuig bent, duw het, anders ben je misschien voor alle soorten problemen: als de cabine met water vult, drijf je op het dak en zal het erg moeilijk zijn om terug te zwemmen en uit het vliegtuig te komen. Het kan ook scheuren tijdens het terugtrekken, het nutteloos gemaakt voor BOOM.

Als het vliegtuig bij koud weer naar beneden komt, houd de deken of jas in de hand zodra het vliegtuig afdaalt.

Brace voor impact

Nadat u uw stoel naar uw eerlijke positie hebt teruggestuurd, moet u ervoor zorgen dat schoenen veilig op uw voeten staan ​​en alle losse items kunnen verwijderen die rond de cabine kunnen vliegen.

Twee standaardongevallen zijn ‘brace’ -berichten. Als je de stoel voor je kunt bereiken, ertegen kunt buigen, houd de palm met één hand op de stoel en kruist de andere hand – eerste hand – de palm hieronder. Ontspan je voorhoofd tegen de achterkant van je handen. Soms raden experts in deze situatie aan om je vingers te dragen, terwijl je je hoofd tegen de stoel buigt.

Als alternatief, als u uw voorstoel niet kunt bereiken, buig u naar voren en drukt u uw borst tussen uw dijen en uw hoofd tussen uw knieën, die uw enkels vasthoudt.

Vermijd rook

Statistisch gezien zijn vuur en rook verantwoordelijk voor meer sterfgevallen bij vliegtuigcrash dan andere oorzaken. Veel overgebleven mensen raken uit rook, wat bijzonder giftig kan zijn op een brandend vlak. Probeer je neus en mond te bedekken met een doek – bij voorkeur een vochtig – om te voorkomen dat je ademt.

Terwijl je naar een uitlaat bewegen, probeer dan zo laag mogelijk te blijven voor de eend onder rook die waarschijnlijk naar het dak zal bewegen. Kijk uit naar andere passagiers die op hun stoelen wonen, het slachtoffer staat waarschijnlijk bekend als een psychologische positie die bekend staat als ‘negatieve terreur’ waarin mensen zich niet in een crisis kunnen uitspringen.

Verlaat uw bagage

In proeven moeten vliegtuigfabrikanten aantonen dat ze een groot passagiersvliegtuig in 90 seconden kunnen legen, maar vaak veel tijd in een echt ongeluk nemen omdat zoveel dingen – van de wortels – van de deuren tot een passagiersstempel kunnen zijn – kunnen verkeerd zijn.

Veiligheidsexperts hebben gewaarschuwd dat de overgebleven mensen niet moeten proberen hun spullen mee te nemen, omdat het hen en anderen alleen maar zal vertragen en de gangen blokkeren (en de items kunnen later worden opgeslagen). Helaas suggereren eerdere ongevallen dat passagiers herhaaldelijk proberen hun handbagage goederen mee te nemen, zelfs wanneer het vliegtuig in brand vloog. Tassen kunnen ook gemakkelijk worden doorboord met extractie.

Hang niet rond

Zodra u het vliegtuig uit bent, gaat u zo snel mogelijk minstens 500 voet boven de plaats van het ongeval. Hoewel je niet te ver wilt gaan omdat je op het reddingsteam wacht, kan het vliegtuig op elk moment exploderen en de vlammen kunnen zich meer verspreiden dan je verbeelding. Zelfs als je in het water bent geland, is dezelfde regel correct – zwemmen.

Bovenal zeggen experts, als je weet dat je in een gevuld vliegtuig reist en iedereen over jou je hoofd verliest omdat het op het punt staat te crashen, probeer dan kalm te blijven.