Grote updates in Hunt for Malasia Missing Malasia onthullen de beslissing over enorme nieuwe ontdekking voor gedoemde jet
De minister van Transport zei woensdag dat Maleisië ermee instemde de Malaysia Airlines Flight Malasia Airlines -vlucht MH370’s ontdekking opnieuw te starten met een onderzoeksbedrijf in de oceaan.
Flight MH370, een Boeing 777, droeg 227 passagiers en 12 bemanningen, toen het in 2014 van Kuala Lumpur verdween in een van ’s werelds grootste luchtvaartgeheimen.
De beslissing zal in staat zijn om een doorzochte zoekactiviteiten te starten op een nieuwe locatie die naar schatting een afstand van 5.790 vierkante mijl in de zuidelijke Indische Oceaan aflegt, die zei, gebaseerd op de ‘No Find, No Fee’ theorie, zei minister Locke Save Fuk.
Het exploratiebedrijf Ocean Infinity ontvangt $ 70 miljoen als het puin met succes is gevestigd, zeiden ze.
Locke zei in een verklaring: “De regering is toegewijd om te blijven zoeken en te sluiten naar de families van MH370 -passagiers.”
In december zei de regering dat het in principe was overeengekomen met het voorstel van de Ocean Infinity om de jacht op de MH370 te hervatten.
Het bedrijf deed een laatste ontdekking voor het vliegtuig dat eindigde in 2018, maar faalde op twee pogingen.
Ze volgden een onderwaterontdekking door Maleisië, Australië en China in de regio van 120.000 vierkante kilometer (46.332 vierkante mijl) in de zuidelijke Indische Oceaan, gebaseerd op de gegevens van een Inmarsat -satelliet en het vliegtuig.
Maleisië heeft ingestemd met de voorwaarden van het opnieuw start van de Malaysia Airlines Flight Malasia Airlines Flight MH370 Puin Discovery met een Ocean Exploration Firm.
Exploratiebedrijf Ocean Infinity ontvangt $ 70 miljoen als het puin met succes is gelegen
Flight MH370, een Boeing 777, 227 passagiers en 12 droegen de bemanning, toen het het pad verdween van een van ’s werelds grootste luchtvaartgeheimen van Kuala Lumpur tot Beijing (Maleisië Airlines Aircraft’s File Image)
Een schip dat naar het ontbrekende vliegtuig zou zoeken, werd later vorige maand in het zoekgebied van de Indische Oceaan ingezet, de trackinggegevens van het schip werden getoond, hoewel een deal met de overheid nog niet was ondertekend.
Het was niet meteen duidelijk hoe lang het zoekcontract met de Ocean Infinity zou zijn. Locke had eerder gezegd dat het de periode van 18 maanden zou dekken.
Na waarschuwing door experts komt het dat de ontdekking van MH370 heel snel, heel snel, beangstigend kan zijn. ,,
Voormalig Australische marineofficier Peter Waring zei dat de technologie die tijdens de zoekopdracht werd gebruikt bovenaan de lijn stond.
Hij zei: “Deze nieuwe Ocean Infinity -schepen zijn vrij duidelijk vertegenwoordigd, het is een grote infectie in maritieme technologie, omdat er in de 19e eeuw een beweging van cel tot stoom is 60 minuten,,
‘Dit is een enorme sprong in mariene technologie.’
De technologie kan echter alleen de Explorer ontvangen in de open oceaan, waar het nieuwe zoekgebied golven tot 20 meter heeft geregistreerd.
De heer Waring waarschuwde: “Er is geen onderdak en er is nergens.”
‘Je bent zes of zeven dagen verwijderd van de dichtstbijzijnde haven, die Perth is.
De Malaysian Airlines -vlucht MH370 reageert tijdens de Maleisische Airlines -vlucht tijdens de Maleisische Airlines -vlucht, die reageert tijdens een herdenkingsincident, dat de 10e verjaardag markeert van zijn verdwijning in het Empire Sabang op de Sabang Jaya, Selangor, Maleisië, 03 maart 2024.
Bemanningsleden kijken naar de ramen van een Maleisische Air Force CN235 -vliegtuigen tijdens een Discovery and Rescue (SAR) operatie om de Malaysia Airlines Flight Malasia Airlines Flight Malaysia Airlines te vinden die op de strategie van Malakka op 14 maart 2014 vliegen.
Met behulp van autonome waterdrones verwachtte de herstelploeg de zeebodem te filteren
‘Seventh Arc’ (geschilderd) is de plaats waar experts geloven dat het vliegtuig zou kunnen bereiken voordat ze uit brandstof stapten en in water werd gedwongen
‘Dit zijn een gevaarlijke situatie, als er iets misgaat, zal het heel snel, heel snel beangstigend worden.’
Dit is de tweede poging van Ocean Infinity om puin te vinden na een mislukte poging in 2018.
De heer Waring zei: “We zijn hier eerder gekomen, er zijn in het verleden veel ontdekkingen geweest.”
‘Er zijn veel beloften gedaan en ik hoop echt dat we deze keer het vliegtuig kunnen vinden en we kunnen het rusten.
‘Dit is een mysterie dat echt scheurt op de stof van de realiteit, en misschien zal het het weer een beetje naaien.
Diep C -explorer en elektrotechnisch ingenieur Craig Wallace waarschuwde ook voor ernstige situaties.
Hij zei: “De Indische Oceaan waarin hij werkt, is de ergste ter wereld.”
‘Ze hebben een golfhoogten van 20 meter opgenomen, dus 60 voet. Dit zijn extreme omstandigheden en soms zal het gebeuren waar ze het voertuig eenvoudigweg niet kunnen lanceren of herstellen. ,,
De Ocean Infinity wordt verondersteld zijn zoekgebied te hebben geïdentificeerd op basis van de geschatte locatie van de zevende boog, de prestatiekenmerken van het vliegtuig en de nacht van 8 maart 2014 en de ochtendvluchtpaden.
Recovery -experts zullen ook de factoren zijn in satellietgegevens en osanografische modellering van mogelijke reisroutes van 37 -jarige vliegtuigcomponenten die ver weg zijn gewassen als Mauritius en Madagascar.
Voormalig RAAF- en Qantas -piloot Mike Glynn suggereerde dat andere cijfers afhankelijk van het onderzoek misleidend waren.
Experts vrezen dat de omstandigheden in de Indische Oceaan het herstelploeg moeilijk kunnen laten werken. Foto’s Explorers zijn in 2014
De ontbrekende Malaysian Airlines -vlucht MH370 herinnert aan een kaart met passagiers en een familieleden van de bemanning, die naar een kaart kijkt met een vermiste passagier vermist.
Een meisje staat voor het bord op 3 maart 2019 tijdens een dag van herinnering voor het MH370 -evenement in Kuala Lumpur, Maleisië.
Voormalig Australische marineofficier Peter Waring zei dat hij hoopte dat de zoektocht geen ‘valse dageraad’ is
Hij zei dat het functioneren ontwikkeld door een gepensioneerde ruimtevaartingenieur afhankelijk is van de discrepanties in radiosignalen die bekend staan als zwakke signaalpropagatie Reporter Tracking.
Hij zei: ‘Siddhant zegt dat als je alle links met discrepanties in hen bijhoudt, je kunt volgen waar het vliegtuig weg was, maar dat kan niet,’ zei hij Australisch,,
‘Deze links zijn tienduizend kilometer lang en er is geen identiteit van het vliegtuig dat is geslaagd. Jullie krijgen allemaal een discrepantie in het teken dat door veel dingen kan worden veroorzaakt. ,,
Hij zei dat de Maleisische regering hoopte dat theorie gelijk is aan bewijsmateriaal dat hen dichter bij het MH370 -puin zou brengen.
“Het is helemaal niet en het zal leiden tot een ander (zoek) mislukking”, zei de heer Glyn.
De heer Gailin gelooft dat kapitein Zahari Ahmed Shah oorspronkelijk een massamoordmoord heeft gepland voor de vlucht.
In de huidige fase is het jurisdictie over het gevonden puin niet duidelijk.
