Trump’s tarief in staal en aluminium is effectief

De duidelijke tarieven voor het buitenlandse staal en de aluminium van president Trump zijn geïmplementeerd, waardoor de Amerikaanse handelslocatie met concurrenten wereldwijd wordt uitgebreid, nauwe bondgenoten zich al onthouden van zijn aanwijzingen tot handelsboetes.
De 25 procent van de metalen van de heer Trump bereikte 25 procent tariefimport die de Verenigde Staten binnenkomen vanuit elk land ter wereld. Deze stap, die veel fabrikanten van binnenlandse staal en aluminium ondersteunt, zal naar verwachting de kosten voor Amerikaanse auto’s, blikjes, zonnepanelen en andere producten verhogen, mogelijk de brede economie in de Verenigde Staten.
De metalen op actie waren de laatste poging om de macht van de Amerikaanse markt te verkrijgen tegen het tarief van de heer Trump en buitenlandse regeringen. Vorige week gaf hij een steil tarief over import uit Canada, Mexico en China, gaf de schuld aan drugs en immigranten in de Verenigde Staten voordat hij er snel terugkwam. De president dreigt een damp op te leggen tegen andere tarieven tegen de president en de landen die de Verenigde Staten discrimineren met de Verenigde Staten.
Het is gezien in de markt met zijn aanpak en omdat de president echt probeert te begrijpen wat hij wil, hebben ze veel ons bondgenoten in een verdedigende modus gestuurd. Op dinsdag dreigde de heer Trump het tarief van Canada te verdubbelen dat Ontario op het eerdere tarief van de heer Trump reageerde door een toeslag te houden in de geëxporteerde elektriciteit van de VS naar de Verenigde Staten. Binnen enkele uren schorst Ontario zijn toeslag en de heer Trump keerde zijn dreiging terug.
Metaltarieven en andere tarieven zullen de handelsgeschillen waarschijnlijk opnieuw slechter zijn. Buitenlandse regeringen, waaronder Canada, hebben de douane uitgegeven aan wraak die waarschijnlijk onze exporteurs zal schaden. Woensdag kondigde Europa een tarief aan op $ 28 miljard producten als reactie op een snelle reactie. Metal Tarieven zijn in feite invloed op onze bondgenoten: Canada is de grootste leverancier van zowel het Amerikaanse staal als in aluminium in de Verenigde Staten. Brazilië, Mexico, Zuid -Korea en Vietnam zijn ook de beste leveranciers van staal, aan de andere kant zijn de Verenigde Arabische Emiraten, Rusland en China de beste leveranciers van het Amerikaanse aluminium.
Herstelt de tarieven en herstelt en breidt dezelfde actie uit dat de heer Trump dezelfde actie ondernam in 2018, die een langdurige handelsoorlog op lange termijn lanceerde. De heer Trump betoogde dat tarieven nodig waren om de nationale bescherming te beschermen en een betrouwbare bron van metaal voor het leger tijdens oorlogstijd te bieden.
In de middenjaren ondertekenden zowel de heer Trump als voormalig president Joseph en Biden Jr. een deal met de VN, waaronder Brazilië, Mexico, Canada en Europa, die weggingen op tarieven. De Amerikaanse metaalindustrie heeft geklaagd dat de maatregelen die de staalfabriek en aluminiumgeur dragen niet langer sterk waren.
Het American Iron and Steel Institute, Kevin Dempse, president van een industriële groep, zei dat tarieven “zeer effectief” waren in vergelijking met de vorige eenmalige handelsactiviteiten die alleen gericht waren op bepaalde landen of specifieke producten.
De heer Dembsi zei: “Zonder dit tarief zouden de dingen slechter zijn voor kunst,” zei de heer Dempsy.
Staal en aluminium worden echter gebruikt om vele andere producten te produceren, het verhogen van de prijs van metaal zal in de Amerikaanse economie rijpeffecten hebben. Door de kosten van basisinput voor veel bedrijven te verhogen, kunnen de tarieven fabrikanten beschadigen die uiteindelijk meer Amerikanen aanwijzen dan degenen die staaloproepen en aluminiumgeur hebben, waardoor mogelijk plannen worden gemaakt om het Amerikaanse productiefactor van de heer Trump aan te moedigen.
Een economische analyse Gepubliceerd door de US International Trade Commission, een onafhankelijke, bilaterale organisatie, het eerste -tail -tail -eerste verkeer van de heer Trump suggereerde dat de Amerikaanse economie in plaats van winst werd overschreden.
Uit het onderzoek bleek dat de metalen tarieven in 2018 de kopers van staal en aluminium aanmoedigde om meer te kopen uit Amerikaanse bronnen, leidde tot hogere binnenlandse prijzen voor metalen en verhoogde de Amerikaanse staalproductie met ongeveer 2 procent tussen 2018 en 2021, die het rapport bestudeerden.
De analyse toonde echter ook aan dat de tarieven de productiekosten voor bedrijven voor auto’s, apparatuur en industriële machines verhoogden, wat resulteerde in de krimpende productie in hun en andere stroomindustrie in 2021. Vanwege stalen en aluminium industriële tarieven produceerde hij dat jaar slechts $ 2,25 miljard aan metalen.
De Trump -administratie heeft nu haar staal- en aluminiumtarieven uitgebreid in een poging deze schadelijke gevolgen te verminderen met verschillende stroomproducten, of “afgeleide producten”, zoals gemaakt met staal en aluminium, b.v. TractorenDe
Chad Bowon, een senior fellow van het Institute for International Economics, een onderzoeksbureau, zei dat de verhuizing een “onderliggende erkenning” was dat sommige industrieën leed vanwege het eerdere tarief van de heer Trump.
Hij zei dat de tarieven een “trapsgewijze beschermingscyclus” hebben gecreëerd, zodat meer industrieën om openbare bescherming zullen vragen en het kan “moeilijk te stoppen” zijn nadat het is gegaan.
“Waar gaat het mee?” Vroeg de heer Bowon.
De mogelijkheid van hogere uitgaven moedigt ook andere Amerikaanse industrie aan, zoals automakers, moedigde hun buitenlandse concurrenten aan om te lobbyen voor tarieven om hun bedrijf te beschermen. De heer Trump heeft gezegd dat hij van plan is om op 2 april tarieven te innen op buitenlandse voertuigen.
Voor automakers dreigen metalen tarieven de kosten te verhogen wanneer de prijs van nieuwe auto’s en vrachtwagens al dicht bij het record ligt. Volgens de marktonderzoeksgroep Edmonds bedroeg de gemiddelde prijs van een nieuwe auto in januari meer dan $ 5.
Jessica Caldwell, de inzichten van Edmonds, zei: “De mogelijkheid voor Amerikaanse autokopers tussen geavanceerde prijzen en rentetarieven is al een grote zorg.”
Robert Budway, president van het Can Fabrikant Institute, een handelsgroep, die staal- en aluminium blikjes vertegenwoordigde voor voedsel, frisdrank, bier en verf, en zegt dat het tarief een hogere verpakking zal kosten, die uiteindelijk naar Amerikaanse klanten zal worden gestuurd.
De heer Budway zei dat de voedselpakketten meer op geïmporteerde metalen vertrouwden en alleen meer voor hen betaalden. Volgens de statistieken van het Instituut, nadat de heer Trump voor het eerst zijn tarief had opgelegd, zijn de staalkosten van 2019 tot 2024 met 53 procent gestegen.
“Het maakt de prijs nog hoger”, zei de heer Budway.
De maatregelen lijken ook Amerikaanse exporteurs te hebben uitgenodigd om wraak te nemen uit het buitenland.
Canadese functionarissen zeggen dat ze van plan zijn om, in antwoord op de Levis van de heer Trump, wraak te nemen, hun regering $ 30 miljard Amerikaanse producten deze maand aan hun 25 procent tarief toegevoegd.
“De Canadese regering was vanaf het begin duidelijk”, zei Gabriel Brunet, een woordvoerder van de minister van Financiën Dominic LeBlank, die de handelsreactie van Canada leidde. “Als de Verenigde Staten dinsdag doorgaan met het tarief op metal of andere vergoedingen, zei hij dinsdag:” We zullen klaar zijn om op de eerste en evenredige te reageren, “zei hij dinsdag. “
De Britse handelsecretaris Jonathan Renolds noemde het tarief “teleurgesteld”. Hij zei woensdag dat het land stappen onderzocht om lokale producenten te beschermen en een overeenkomst met de Verenigde Staten te bespreken om aanvullende maatregelen te verwijderen. Premier Anthony Albanese zegt dat Australië geen wederzijdse tarieven zal opleggen, omdat het de prijzen voor Australische klanten zal verhogen.
De Europese Unie maakte duidelijk dat het zou terugkeren tegen het tarief, dat het noemde “Zuinig“En een tweedelige reactie uiten.
Ambtenaren zullen toestaan dat de set op 1 april volledig wordt geïmplementeerd door alles te beïnvloeden, van de boot tot Borban. Ze lanceren ook een proces om andere producten af te ronden, waaronder boerderijen en industriële producten voor letsel met hogere tarieven.
De Europese Unie wil de Verenigde Staten strikt raken in de Verenigde Staten in de hoop de Verenigde Staten in de discussietabel te trekken.
“Het is niet in ons algemeen belang om een last op te leggen met de tarieven van onze economie,” zei Ursula von der Leon, president van de Europese Commissie.
Een contract was echter moeilijk. Handelscommissaris van de Europese Unie Marros Caifkovic zei tijdens een nieuwsbriefing op maandag dat hij vorige maand naar de Verenigde Staten reisde “op zoek naar een constructieve dialoog”.
“Zoals uiteindelijk wordt gezegd, kan één hand niet klappen,” zei hij. “De Amerikaanse regering lijkt niet betrokken te zijn bij het sluiten van een deal.”
Europese ambtenaren hebben ook gevochten om hun Amerikaanse medewerkers telefonisch te krijgen.
De heer Von der Leon heeft sinds zijn inhuldiging niet individueel gesproken met Mr. Trump. Gevraagd wanneer hij het kon doen tijdens een persconferentie op zondag, zei hij: “Als de tijd rijp is, hebben we een persoonlijke vergadering.”
Nul Rapportagebijdragen.