Twee Britse taxibedrijven hebben een drukke rit gelanceerd voor de laatste aflevering van een lange juridische strijd met Uber, die kan leiden tot hogere cabine -verhuur.
In juli, de hoorzitting van het Hooggerechtshof, Uber, een oordeel over op contract gebaseerde modellen beïnvloedt of btw van toepassing is op privé -tariefbedrijven buiten Londen, die betoogden dat het speelveld in het Verenigd Koninkrijk gelijk zou stellen.
De Minicab -industrie heeft echter in deze stap gevochten, die zegt dat de kosten van reizende taxi buiten Londen minstens 20%kunnen stijgen.
Liverpool Private Rentals Delta Taxi en Cardiff’s Vizu proberen hun juridische oorlog te verhogen, om 000 500.000 op te halen. In 2022 en 2023 hebben de kosten na de zaken van het Hooggerechtshof al meer dan $ 1 miljoen en een rechtbank in 2024 overtroffen.
Uber werd gedwongen btw toe te voegen via zijn aanvraag nadat hij in 2021 een vonnis had uitgesproken over zijn huur in Londen. Toen was het gebaseerd op zijn voorwaarden voor de exploitanten in Mirside – waar de Delta -gebaseerde – juridische stappen ondernomen in verband met de Saftton Council.
Private hogere voertuigen (PHV) bedrijven classificeren de bestuurder meestal als een afzonderlijke, zelfstandige aannemer en biedt daarom geen btw.
De industrie betoogt dat wettelijke veranderingen onjuist van invloed zullen zijn op passagiers zoals ouderen en beperkte mobiliteit in het transport van zwak publiek. Volgens Viju laten zijn gegevens zien dat 43% Minikab -reizen te wijten zijn aan behandeling, werk of educatieve redenen zonder vrije tijd.
Cabedrijven hebben gezegd dat veel kleine operators kunnen worden gedwongen uit het bedrijf, met 25.000 zelfstandigen, waardoor de passagiers minder of zonder enige dienst achterblijven.
Delta Taxis Paul McUlphin zei dat het beroep een “David vs. Goliath -moment” was, en voegde eraan toe: “In deze rechtszaak kunnen er wijdverbreide reacties zijn door het traditionele terminale bureaumodel te gebruiken voor PHV -bedrijven zoals de onze, die generaties lang onderdeel is geworden van de Britse cultuur. Als Uber kan winnen, voegt dit minstens 20% toe van een particuliere huurtaxi -huur buiten Londen … de impact ervan zal ver weg worden gevoeld. “
Na de nieuwsbriefuitzending
Visu’s Chief Legal Officer Nia Kuper zei: “Deze zaak gaat over de toekomst van de particuliere huurindustrie en miljoenen passagiers die er elke dag van afhankelijk zijn om hun toekomst te beschermen. De particuliere huurindustrie biedt de nodige reizen naar het VK Transport Network en de passagiers, vooral degenen die zwak zijn. “
Een woordvoerder van Uber zegt: “Uber gelooft dat alle operators hetzelfde model moeten hebben om ervoor te zorgen dat er continuïteit in het Verenigd Koninkrijk moet zijn.”
