De uitrol van de oplader van elektrische voertuigen in Groot -Brittannië is “patchen”, de parlementaire uitgavenbescherming is gevonden, waarbij de behoeften van de gehandicapte bestuurders achter de deadline worden genegeerd.
Een rapport gepubliceerd door de Public Accounts Committee (PAC) waarschuwde dat de laadpunten nog steeds ontbraken in de grootste straat in Groot -Brittannië om vertrouwen te geven om van bestuurders te veranderen naar EV’s.
De leden van de commissie waarschuwden dat de uitrol had geregistreerd dat het “ernstig onrecht in het land in de infrastructuur, de” achtergelaten “van de gehandicapte bestuurders en de personen ten laste van de openbare oplader veel meer betaalde dan degenen die thuis konden beschuldigen.
Hoewel het PAC -rapport stelt dat de regering op weg was naar de belofte van 1,5 laadpunten met 20, was er weinig geïnstalleerd buiten Zuidoost -Engeland en Londen, waar de helft (5%) van de openbare lader bereikte.
Vanwege het hoge btw, de bestuurders die afhankelijk zijn van openbare ladingpunten, vanwege het hoge btw-percentage btw, is 20% voor binnenlandse rekeningen verhoogd en verbetert de discriminatie voor degenen die zonder off-street parkeren.
De commissie heeft aangetoond dat veel gehandicapte bestuurders onthouden van het gebruik van EV vanwege de locatie en het instellen van de laadpunten. Er is geen enkel laadpunt in het VK dat volledig voldoet aan de waarden van toegankelijkheid die zijn vastgesteld bij de transportafdeling (DFT) Mobility Foundation is liefdadigheid Meer dan twee jaar geleden zei parlementsleden.
Een derde van de snelwegregio heeft nog steeds niet minimaal zes ultra-rapide laders in de DFT 2023-en de regering heeft nog geen van de £ 950 miljoen vrijgegeven die in de 2020 in de strategische straat is aangekondigd.
Een officieel programma om de lokale autoriteiten te helpen de lokale autoriteiten te financieren om de financiering te financieren is vertraagd, de commissie werd gevonden, de commissie werd goedgekeurd in oktober 2021 in 1082, 10 van 10 installatieprojecten in oktober 2021, 2021.
PAC-voorzitter, Jeffrey Clifton-Brown, zei dat de vertraging werd aangepakt en geen van de stuurprogramma’s erachter om over te schakelen naar de elektronische.
Hij zei: “De uitrol van EV -opladen is begonnen op te stijgen en verwelkomt dat de vermindering van de emissie alle onderliggende voordelen zal opleveren. Deze uitrol gebeurt momenteel echter niet gelijk in het hele land.
“Het wordt duidelijk vermeden wanneer de rest van het Britse netwerk patches achterlaat waarmee inwoners van Londen de hoofdstad gemakkelijk kunnen ritsen.
“Bestuurders hebben vertrouwen nodig dat ze een EV kunnen gebruiken zonder het risico dat ze vastzitten, of ze zullen de overstap niet maken.”
Deze week hebben studies aangetoond dat een vierde van de belangrijke A-Rodes van Engeland een “koude plek” in de elektronische auto heeft, volgens de statistieken van de overheid, suggereert een aanzienlijke leemte in de infrastructuur die nodig is om de fossiele brandstof te verwijderen.
Na de nieuwsbriefuitzending
Clifton-Brown voegde eraan toe: “Het is ook een kwestie van diepe bezorgdheid dat de behoefte aan gehandicapte bestuurders wordt genegeerd. De enkele laadpunten van het land zijn momenteel niet volledig toegankelijk. We lopen het risico een ernstig onrecht te bakken in het weefsel van een groot deel van onze nationale infrastructuur.
“Er is geen manier voor hen om de openbare ladingpunten te gebruiken om te begrijpen hoe de overheid hetzelfde moet begrijpen om financiële ongelijkheid te genezen.”
Een woordvoerder van DFT zei dat de afdeling de lader draaide bij “onweersbuien”, waar er om de 20 minuten meer dan 74,5 openbare lader was en de andere aan zijn netwerk werd toegevoegd.
Ze zeiden: “We zijn met 53% toegenomen in het aantal lader binnen een mijl van een strategisch wegennet, en in 2021 zijn de ladingpunten met 5% toegenomen, de bestuurders zijn altijd dicht bij de socket”, voegt eraan toe dat de overheid meer dan $ 2,5 miljard investeert om EVS -schakelaar te ondersteunen.
Door de bezorgdheid van de Comité voor toegankelijkheid aan te pakken, voegde de woordvoerder eraan toe: “De overheid is toegewijd om ervoor te zorgen dat alle elektrische voertuigen, inclusief een handicap, gemakkelijk toegang hebben tot openbare kostenpunten die gemakkelijk aan hun vereisten voldoen. We blijven samenwerken met de industrie om de waarde te nemen van de toegankelijke EV -laadinfrastructuur. “
