Naarmate de waakhond dichter bij het planningsplan compenseert, wordt het VK en wordt geconfronteerd met een grote betalingsrekening van de autolening.
Banken kunnen klanten actief dwingen te zeggen dat ze de auto’s financiering onjuist hebben verkocht, omdat de plannen van financiële toezicht voor compensatieprojecten die de potentiële Britse “één stap” beïnvloeden.
Financial Conduct Authority (FCA) Zegt dinsdag Het zal zijn beslissing over dit nationale project aankondigen – wat kan leiden tot een totaal van miljarden ponden – binnen zes weken na de beslissing na de hoorzitting van het Hooggerechtshof begin volgende maand.
Dit is de nieuwste ontwikkeling van het ballonschandaal rondom de autoleningen die klaagden over grote verkeerde verkoop.
Als het schema dat door de FCA wordt geveegd doorgaat, zal de ND waarschijnlijk contact opnemen met alle ORROW-minnaressen die voldoen aan de verkeerde verkoopcriteria en compensatie betalen-moeten de personen bevrijden van de noodzaak om de vraag in te dienen een push aan de managementbureaus. Betalen volgens een schatting kan meestal meer dan $ 1.100 in een persoon zijn.
De website MoneysaveExpert.com heeft het gezegd Onjuiste verkoopauto’s werden betaald voor financiën “One Step Around” Na de FCA -aankondiging. Martin Lewis, de oprichter van de klantenkampioen en de site, zegt dat een door de regulator, de ND, een remedie heeft overwogen, om actief contact op te nemen met de ORROW -verkoop van de ORROW -verkoop en stelt voor ze te betalen.
“Daarom hoeven mensen niet te klagen – op basis van hun omstandigheden wordt een door de FCA voorgeschreven bedrag aan de bedrijven verstrekt. Het breidt waarschijnlijk het net uit van wie hij meer meer moet zijn (en het hoeft geen claimbureaus te gebruiken), “voegde hij eraan toe.
Sommige analisten zeggen dat het autoleningenschandaal, dat al meer dan een jaar is verspreid, naar verwachting een collectief £ 44 miljard zal uitgeven genaamd Santanda UK, Cloes Brothers, Berkless en Lloyds.
Het begon na het onderzoek van de FCA 2527 tot 2021 op januari 2021, na het onderzoek naar de Prudence Commission (DCA) op de uitgegeven autoleningen.
Praktijk betekent dat autodealers en makelaars de mogelijkheid hebben gekregen om de rentetarieven op autoleningen te bepalen en hogere commissies te verkrijgen onderweg.
Afgelopen oktober breidde een rechtbank echter het oordeel van het hoger beroep uit en breidde de compensatiehypothese echter uit. Het vonnis heeft vastgesteld dat het illegaal was om een ”geheime” commissie te verstrekken aan de autodealers die door de leningen zijn geregeld zonder het bedrag en de voorwaarden van de Commissie aan de ORrowists te uiten.
Twee ndisten, Close Brothers en Firstrand, hopen het vonnis in te halen tijdens de hoorzitting van het Hooggerechtshof op 7 tot 8 april.
Na de nieuwsbriefuitzending
De FCA zei dat de interventie in de zaak was toegestaan en een indiening van vertrouwelijke informatie bij de rechtbank heeft ingediend.
Het voegde eraan toe dat, gezien de beslissing van het Hooggerechtshof, is geconcludeerd dat klanten van Motor Finance hun “wijdverbreide mislukking” hebben verloren door ND -donoren “, misschien zullen we een industrieel oplossingsproject raadplegen”.
Volgens dit nationale schema moeten de regels voor het verstrekken van “passende vergoeding” aan de klanten van de ND -donoren worden gevolgd om “passende vergoeding” te bieden waar ze waren.
De FCA heeft gezegd dat klanten eenvoudiger zullen zijn dan ze nodig hebben om hun eigen klacht in te dienen. “We hopen dat minder klanten afhankelijk zullen zijn van een claimbeheeragentschap, wat betekent dat ze alle vergoedingen aan elke compensatie zullen houden,” is er toegevoegd.
Lewis suggereerde dat een algemene betaling voor DCA -claims £ 1.140 zou kunnen zijn. De controller gaf eerder aan dat een typische £ 10.000, vier -jarige auto’s waar een DCA werd gebruikt, een klant te veel £ 1.100 kan bieden voor rente. Er kunnen echter eisen zijn om rente te betalen bovenaan de bedrijven.
