‘In een route’: de kosten voor het repareren van de op Potol gebaseerde wegen van Engeland en Wales £ 17 miljard | Infrastructuur
De nieuwste industrie meldt dat de kosten van het volledig vaststellen van de potol-tragedie van Engeland en Wales een nieuw hoogte van bijna $ 17 miljard hebben bereikt.
Recordbedragen zijn aangekomen ondanks het inzamelen van overheidsfondsen om zich te richten op wegreparatie – en er wordt om de 18 seconden een pothole gevuld.
De Rapport Om de status van het netwerk te controleren, zal de jaarlijkse lokale autoriteiten van Engeland en Wales opnieuw moeten worden verhandeld in het equivalent van ongeveer een honderdste-eeuwse van de lokale wegen door de gemakkelijk industrie-industriealliantie (AIA).
AIA -voorzitter David Gils zegt: “Bijna alle (5%) lokale autoriteiten hebben volgens hen snelwegpartijen gezegd dat hun lokale netwerk het afgelopen jaar niet is verbeterd.”
De jaarlijkse lokale autoriteiten van de AIA zeggen dat het wegenonderhoud (alarm) meldt dat extra $ 7,4 miljoen per jaar nodig was om de verdere verslechtering van de lokale autoriteiten te voorkomen, met $ 5,5 meter voor een bedrag van $ 17,5 miljoen.
Het rapport wordt berekend dat de lokale autoriteit nu £ 16,8 miljard nodig heeft om het netwerk in hun “ideale” voorwaarden te brengen.
Koud en nat weer, zwaar verkeer, slijtage en zwakke wegenbouw dragen allemaal bij aan het gat.
Auto -bedrijven zeggen dat statistieken een “schaamteloze foto” voor chauffeurs ondercarderen – evenveel rapporten voor AA Een op de drie heeft een kuil beschadigd Voertuigen.
AA -president, Edmund King, zei dat het rapport aantoonde dat de poging om met de Pothole -epidemie om te gaan “twee stappen vooruit was, drie stappen terug”, en voegde eraan toe: “Het VK is nergens in de buurt van deze route.”
Simon Williams, het hoofd van het RAC-beleid, zei: “Deze cijfers trekken een schaamteloos imago en zorgen ervoor dat de meeste bestuurders al lang weten wat in veel delen van het land ons gebrek aan investeringen op straatoppervlakken gewoon een valse economie is-het kan gewoon iets groters zijn.
Volgens een afzonderlijk onderzoek gaat het reparatiebedrijf Quick Fit ervan uit dat vorig jaar de totale kosten voor de chauffeurs voor voertuigen £ 1,7 miljard waren, die een gemiddelde factuur van $ 144 had.
Na de nieuwsbriefuitzending
Nicholas Lis, directeur van de Road Safety Charity IAM Roadmart, zegt: “De gaten zijn een dure hoofdpijn voor de chauffeurs, maar de twee wielen hebben een ernstig risico op straatbeveiliging.”
Councilor Adam Hugs, een woordvoerder van de Local Government Association, zei: “Vanwege de inflatie in de wettelijke diensten van de lokale overheid en een enorme vraag zullen lokale wegen achterstanden blijven herstellen dat het niet verrassend is voor de raad.
“De laatste begrotingsfinanciering was positief en nu moet het worden gevolgd door een belofte bij het beoordelen van de kosten van financiële pakketten op lange termijn om deze achterstand aan te pakken en het contrast te houden.”
Een woordvoerder van een transportafdeling zei: “Lange tijd heeft dit land een gat in de pest gehad, daarom zijn we Investeerde £ 1,6 miljard Om de lokale autoriteiten te helpen lokale wegen op te wekken en het equivalent van 7 miljoen extra gaten in het volgende fiscale jaar te repareren. “
