Het nieuwe autoalarm van Nisan is stil voor de mens maar angstig voor het konijn. Het kan hun leven redden
Elk jaar bereikten Amerikaanse auto’s een prachtige 1 miljoen grote dieren zoals herten en alk. In Californië – een hotspot van Rhodkil – is meer dan een botsing van voertuigen met dieren $ 200 miljoen per jaarDe
Om het probleem op te lossen, zijn experts al lang geadviseerd om de dieren in het wild over te steken, wat een snelle snelweg is of om de oude man te helpen hen veilig onder hen te kruisen. ((Het oversteken van ’s werelds grootste dieren in het wild Californië zal worden geopend in 20226, waar het zal helpen om de woningen opnieuw te verbinden die worden gedeeld door 101 snelwegen)) Andere technieken zijn betrokken bij het verminderen van het verkeer of het volledig oversteken van de beste dierenkruising. Nu kan een nieuwe oplossing aan de horizon liggen en deze is op de criminelen zelf gemonteerd: auto’s.
Op december 2024 heeft het Japanse eiland de lancering van een ambitieus onderzoek in Amami Oshima geïdentificeerd. Het eiland staat bekend om zijn prachtige strand, handgebeke zijde en een speciaal donkere soorten konijn, bekend als het Amami -konijn. Sinds de 21e waren Amami -konijnen een bedreigde diersoort omdat houtkap en stedelijke ontwikkeling zijn boshabitat hebben verminderd, maar dit komt ook omdat dieren vaak worden geraakt en gedood in het voertuig. Volgens het Japanse ministerie van Milieu zijn de gebeurtenissen die bij het konijn zijn geassocieerd zeven jaar toegenomen, die pas in 2021 stierven.
Drie jaar geleden begon een team een oplossing te maken met ontwerpers, overheidsfunctionarissen, drie verschillende universiteiten in Japan en een autofabrikant. Automaker? Nissan -oplossing? Een hoogfrequent alarm dat op de voorkant van het voertuig is gemonteerd, zodat dieren moeten worden gewaarschuwd voor de aanwezigheid van de dieren. Dit project, dat werd gefinancierd door Nissan, werd de Anima genoemd en het was een in Tokyo gevestigde reclamebureau studio TBWA-Hakuhodo’s brein.
Is een voorzichtige geboorte
Het verhaal begon toen de EV -auto’s van TBWA Hakuhodo Nissan werkten om een marketing te promoten om het woord te promoten dat de voetganger creëerde. (Verspreiding van luide motoren die bij hun brandstof aangedreven onderdelen worden geleverd, Elektrische voertuigen hebben tweemaal de mogelijkheid van letsel aan voetgangers.) In de 21e was Nissan een van de eerste automackers die dit soort waarschuwing introduceerden, bekend als het termvoertuig voor de voetganger of VSP. Het leiderschap van TBWA Hakuhodo is echter de aantekeningen van het project als Shuchiro Sukia, velen weten niet dat ze aanwezig zijn (dus marketingpromotie).
Deze groep was intelligent toen de partij het nieuws meldde dat Amami Rabbit in een ongekend tarief door de auto werd gedood. Bijna onmiddellijk dachten ze: kan het voertuig worden aangepast om dieren te waarschuwen, niet alleen mensen, maar ook dieren voor voetgangers?
Om het antwoord te vinden, begon het team een reis die meer dan drie jaar zou eindigen. Als de test succesvol blijkt – en adequate autofabrikanten in de bandwag springen – kan de technologie worden uitgebreid om op andere dieren te werken en helpt de wereldwijde rhodles te verminderen.
Een dubbele hami-marketing promoten
Volgens het Japanse ministerie van Land, Infrastructure, Transport en Toerisme werden in 2022 meer dan 120.000 dieren gedood in de straten van Japan. De meest getroffen soorten waren honden en katten, gevolgd door rackoonhonden, vogels en herten.
Konijnen, vooral degenen die in Amami Oshima wonen, stonden niet op deze lijst. Desondanks waren ze de perfecte soort voor een piloot. Herten en andere dieren zijn verspreid over Japan, waardoor ze moeilijk zijn om een nieuw alarm met hen te testen. “We hebben apparaten nodig voor enkele duizenden auto’s,” vertelde Susia me. Het team had slechts één auto voor hen: een Nissan Sakura.
In plaats van landelijke tests te lanceren, comprimeren ze hun focus op Amami Oshima, dat ongeveer 250 vierkante mijl beslaat. De inclusieve omgeving hielp de kansen van het konijn van het team te vergroten. En de reden – vergeet niet dat het project nog steeds wordt verdubbeld als een marketingpromotie, het hielp hen een interessant verhaal te breien. Een gewetensvolle autofabrikant die werkt om het leven van het konijn te redden.
Melodie
Vanaf het allereerste begin nam de TBWA Hakuhodo deel aan het ministerie van Milieu en het Amami City -overheid, wat de goedkeuring van de regering heeft vergroot. Ze namen ook deel aan de drie universiteiten, vooral de Oakima University of Sciences, met Suzi, die eerder woorden had bestudeerd als een dierenweerstand. (Zeer recent hielp zijn team luidsprekers op drie hoofdluchthavens in Japan, waar elke spreker ontworpen om hoogfrequente golven te maken Vouw.)
Samen werkte het team om het juiste bereik van hoogfrequente woorden te vinden. De juiste frequentie blijft onopgemerkt, maar als gevolg daarvan is het woord een woord die nooit voor het konijn is gehoord omdat het niet bestaat in de natuurlijke wereld. “Het is bijna als een geest van aangezicht tot aangezicht,” zei Suchia.
Het team heeft twee voorlopige tests uitgevoerd. Eerst testten ze het R & D -lab van Nisan om de meest geschikte positie voor de spreker te bepalen, die het woord uitzendt. Vervolgens reisden ze naar het eiland, waar ze een spreker in een veld plaatsten waar het konijn overleefde om hun eerste reactie te peilen.
De eerste test werkte en de konijnen daar bleven bijna onmiddellijk in het veld achter. Dus het team installeerde de luidspreker in de auto en ging de straat op. Amami -konijnen zijn nachtelijk, dus het team voert de test ’s nachts uit. Tot nu toe hebben ze de spreker vijf nachten getest en elk uur tussen 10.00 en middernacht de auto rijden. Elke keer dat ze rijden, namen ze de scène voor het voertuig op met de aandrijfrecorder, zodat ze het later konden analyseren.
Kippen
Tot nu toe hebben ze geconfronteerd met ongeveer 100 konijnen. Professor Suzy legt uit dat de groep ook het woord heeft getest op herten, wilde varkensvlees en andere dieren, waaronder vogels. Hij zegt dat het auto-gemonteerde alarm slechts een tijdelijk moment duurt (totdat het de auto kan gaan). Die tijd is lang genoeg om dieren te voorkomen, maar niet lang genoeg om hen te schaden. En omdat het geluid wordt geabsorbeerd door bomen en grassen, beïnvloedt het gewoon de dieren op straat of dichtbij.
Tot nu toe zijn de resultaten hoopvol, maar ze moeten meer onderzoek doen voordat ze concreet claimen of een paper publiceren. Het team heeft nog niet de juiste straal geïdentificeerd, van welke AnimalArt het meest effectief zal zijn. (In de kunstmatige omstandigheden van een lab zeggen ze dat het van 160 naar 200 voet kan gaan.) Ook is de technologie nog steeds niet in staat om de technologie te onderzoeken tijdens het rijden op de lokale snelheid, die bijna drie keer hoger is dan de snelheid die ze tijdens de test hebben gebruikt.
Dieren zoals deze zijn het belangrijkste onderwerp van kritische massa om effectief te zijn voor waarschuwing. Ten slotte verwacht het team verschillende hoogfrequente woorden te ontwikkelen die andere dieren zoals herten kunnen dwingen om de weg te ontsnappen terwijl ze rijden. Deze woorden kunnen worden gelanceerd door bestuurders op basis van dieren die in het gebied wonen. Of ambitier, ze kunnen automatisch worden aangepast door de GPS van het voertuig.
De technologie is echter echt om een aanraking te creëren en de Rhodles wereldwijd te verminderen, het moet zoveel mogelijk automaker worden toegepast. Tegenwoordig is het, net als veel problemen die door de wereld worden overweldigd, een probleem dat alleen kan worden opgelost wanneer concurrenten samen met elkaar worden opgelost om hetzelfde doel op te lossen.
Desalniettemin is de Animart een veelbelovend initiatief van een oplossing die zich gemakkelijk over de industrie kan verspreiden. Het kan veel leven besparen – en veel dollars.
