De Zweedse elektronische voertuigbatterij Startup Northvolt heeft ingediend om failliet te gaan in Zweden, eenmaal het einde van een organisatie geïdentificeerd als de beste hoop om de invloedrijke Aziatische batterij -industrie van Europa uit te dagen.
Het bedrijf zei in een verklaring dat het “niet in staat was om de financiële voorwaarden te beveiligen die nodig zijn om door te gaan in zijn huidige vorm in Zweden”.
Na het faillissement van het faillissement zal de door de rechtbank aangestelde trustee toezicht houden op de verkoop van Northwolt’s business en middelen terwijl hij zijn openstaande schulden regelt.
De 5.000 werknemers van het bedrijf worden nu geconfronteerd met een onzekere toekomst, en Northvolt zei dat het nauw zou samenwerken met autoriteiten en vakbonden om ondersteuning en informatie van werknemers te bieden.
De Zweedse faillissementsaanvraag volgde de crisis van het bedrijf voor een paar maanden, omdat het geld droog was en het in het Amerikaanse hoofdstuk in de Verenigde Staten werd ingediend voor de bescherming van het faillissement, kort na het vertrek van het vertrek van piter Carlson. Hij zei destijds dat NorthVolt tussen $ 1 miljard (£ 800 miljoen) en $ 1,2 miljard zou worden opgehaald om zijn bedrijf te herstellen.
Het bedrijf, wiens slogan “oliegeschiedenis was”, heeft sinds de oprichting in 20 2016 meer dan $ 10 miljard aan eigen vermogen, schulden en openbare financiën ontvangen en het heeft Carmekar Volkswagen en Investment Bank Goldman gesloten als zijn grootste eigenaar.
“Dit is een ongelooflijke dag voor iedereen in Northvolt,” zei Tom Johnstone, de interim -voorzitter van Northvolt. “We hebben gereisd om wat baanbrekende te creëren – om werkelijke veranderingen in de batterij, EV (elektrische voertuigen) en een grotere Europese industrie uit te voeren en om de transformatie van groene en duurzame toekomst te versnellen.”
Northvolt werd beschouwd als de topspeler in Europese inspanningen om de batterij -industrie van de elektrische voertuigen te creëren.
Het bedrijf bouwde een fabriek in Noord -Zweden, waar naar verwachting elk jaar groene energie zou gebruiken om duizenden EV -batterijen te produceren, maar het was moeilijk om het voordeel te krijgen en te werken. Vorig jaar heeft het ook de uitbreiding van de eerste Gigafactory -fabriek in het eigen batterij in Europa opgeschort.
Woensdag zei Northvolt dat “een brede inspanning om alle beschikbare manieren te verkennen om een effectieve financiële en operationele toekomst voor de organisatie veilig te stellen” vervolgens werd gedwongen om Bankia in Zweden in te dienen.
Na de nieuwsbriefuitzending
Het is verantwoordelijk voor “een reeks groeiende uitdagingen” in de afgelopen maanden, die werd gefinancierd, “groeiende kapitaaluitgaven, geografische instabiliteit, daaropvolgende supply chain -barrières en verandering van marktvraag”.
Northvolt voegde eraan toe dat het “extreem complexe industrie” was, die geconfronteerd wordt met de “aanzienlijke interne uitdagingen” wanneer de batterijproductie wordt gegroeid. In Duitsland en de Verenigde Staten hadden Zweden, en probeerden ze een aantal fabrieken te bouwen, eerder te maken krijgen met kritiek.
Vorig jaar had Northvolt al geprobeerd de kosten te verlagen in een poging het bedrijf te redden en aangekondigd om 1,65 banen uit te geven en van plan te zijn om het bedrijf eind maart af te ronden.
