De ooit gegeven, een van de grootste houders ter wereld, is uit de hand gelopen in maart 2021, springt aan de oevers van het Suezkanaal en blokkeerde de waterwegen. Zolang het Empire State Building lang is, verhandelt het voor elk van het kanaal gedurende zes dagen meer dan $ 5 miljard.
Dag na dag, met het falen om het aantal schepen te verwijderen, werd de epidemie een symbool van de bezorgdheid uit het Covid-tijdperk toen de epidemie het tweede jaar inging. Een persoon “we allemaal op onze eigen manier”, ” Schreef op sociale mediaDe
Maar ten slotte, echter, met adequate rots- en zandverwijdering, en met behulp van tagboten en een volle maan, werd het schip verwijderd met behulp van een abnormaal vloed. Ongeveer 400 schepen waren vastgehouden om ongeveer een week te wachten om te passeren.
Nadat het schip was vrijgelaten, werd het drie maanden in Egypte gehouden vanwege financiële geschillen tussen Egyptische autoriteiten en zijn eigenaren. Egyptische functionarissen stonden het schip uiteindelijk toe om het schip vrij te geven nadat het Japanse bedrijf Shoi Kisen Kaisha en zijn verzekeraars stemden ermee in om een onbetwist bedrag te betalen als geregeld voor reddingsoperaties. De Suez -kanaalautoriteiten die de waterweg exploiteren, hebben gezegd dat Egypte in deze aflevering $ 90 miljoen heeft uitgegeven aan de omzet van de verloren tol omdat de schepen wachtten of een andere route door het geblokkeerde kanaal namen.
Het Suezkanaal is een van de belangrijkste handelsroutes ter wereld, die ongeveer 12 procent van de wereldwijde handel is. Nadat het gegeven altijd gratis is, zei Egypte dat het groter zou zijn en dieper zou zijn KanaalWaar het schip de controle over hoge lucht en zwakke zichtbaarheid verloor. In december, Reuters Het is gemeld dat Egypte een nieuw kanaal aan het zuidelijke uiteinde van het kanaal heeft toegevoegd dat zijn vermogen elke dag met nog eens zes tot acht schepen zal vergroten.
Vier maanden nadat het eindelijk was gegeven, bereikte het zijn bestemming in Rotterdam, Nederland, eindelijk zijn vertraagde lading. Deze lading omvatte enkele vernietigbare en seizoensproducten, die waarschijnlijk de annulering of veiling was gestopt, Volgens de maritieme directeurDe De boot verhuisde vervolgens naar China om te repareren.
De vertraging waarin agentschappen de uitgave aan de uitgaven van de vertraging hebben gegeven, moet aan de schouder worden gegeven. ‘S Werelds grootste container scheepvaartlijn, Marsk, diende een zaak van $ 45 miljoen in tegen de eigenaar van Forever en zijn Taiwanese operator, Evergreen Marine Corporation. De zaak werd in 2021 buiten de rechtbank geregeld, volgens de zaak werd de zaak buiten de rechtbank geregeld, VerzendhorlogeEen Deense handelspublicatie. Voorwaarden werden niet bekendgemaakt en een woordvoerder van Merke weigerde commentaar te geven.
In de afgelopen vier jaar is de Globe altijd de wereld overgestoken, op een route, verre verdichte oostelijke en Noord -Europa, ja, de Suez is opgenomen door het kanaal.
