De Chinese EV -maker BIDI zegt dat het nieuwe snellaadsysteem zo snel kan zijn als een tankvulling. Tesla
De fabrikant van de Chinese elektrische voertuigen (EV) BIDI heeft een nieuw oplaadsysteem onthuld dat heeft gezegd dat EV’s zo snel mogelijk kunnen worden gevuld met benzine en voor het eerst aankondigen dat het een oplaadnetwerk in heel China zal creëren.
Met de zogenaamde “Super E-platform” kunnen auto’s die gebruiken om 400 km (249 mijl) te reizen op een kosten van vijf minuten en zegt dat het in een vijf minuten durende aanklacht van vijf minuten van de Schengen-titel op maandag 400 km kan reizen.
Duizend kilowatt aan laadsnelheid zal twee keer sneller zijn dan Tesla Supergers, die de laadsnelheid tot 500 kW biedt. De snellaadtechnologie is gezien als de sleutel tot het vergroten van EV-acceptatie.
In de tussentijd zal het nieuws ongewenst zijn voor het gevecht van Tesla, wiens aandelen zijn ondergedompeld door 15% op 10 maart Elon Mask is de kampioen van de moeilijke reden in Europa en de slash van de federale stafkrachten als onderdeel van zijn werk bij de Trump-administratie.
Sinds december, wanneer de marktprijs van Tesla $ 1,5 tn op recordhoogte is, was deze bijna de helft. Naast het ontbrekende verkoopdoel heeft Tesla de druk van beleggers verhoogd om autonome voertuigen te produceren, die de Musk heeft beloofd maar bijna een decennium niet heeft geleverd. Het wordt geconfronteerd met de uitgebreide concurrentie met meer betaalbare EV -modellen zoals geproduceerd door BYD en andere Chinese bedrijven.
Op Wall Street op maandag daalde Tesla -aandelen met 1,5%, in overeenstemming met de wekelijkse daling, in overeenstemming met BaronDe
“Om de laadangst van onze gebruikers volledig op te lossen, zei Wang, bereiken we een doel om de laadtijd van elektrische voertuigen te verkorten als tijd om het benzinevoertuig te vernieuwen.”
“Deze industrie is voor het eerst in deze branche bereikt met de eenheden van Megawat (Charge),” zei hij.
De nieuwe laadarchitectuur zal in eerste instantie worden gevonden in twee nieuwe EVSS-Han e l Sadan en Tang L SUV geprijsd op 270.000 yuan ($ 37.330) en BYD dat het meer dan 4.000 hoogste oplaadpalen of eenheden in China zal creëren om het nieuwe platform te matchen.
Het bedrijf heeft niet gespecificeerd hoeveel hij zou investeren in een deadline of om deze nationale voordelen te creëren. Voor vandaag hebben BYD -eigenaren vertrouwen op laadfaciliteiten of openbare oplaadpalen voor andere auto’s die worden geëxploiteerd door exploitanten van de derde partij om hun voertuigen op te laden.
Tesla heeft sinds de 21e zijn superchargers in China aangeboden, en de jongere Chinese collega’s van BYD, zoals Neo, Li Auto, Xpong en Jacro, investeren al jaren uitgebreid en creëren ze oplaadfaciliteiten.
De BYD hangt af van de plug-in hybriden voor de meeste verkoop, die vorig jaar een eenheid van 1,2 meter bereikten. Het zag de verkoop van 5-6 miljoen eenheden dit jaar.
Met Reuters
