Stephen Gardner, CEO van Amtrak, zei woensdag dat hij onmiddellijk na vier jaar zou aftreden als hoofd van de Amerikaanse passagiersspoorweg, en noemde bezorgdheid over de loopbaansteun van de regering van president Donald Trump.
“Ik neem ontslag als CEO om ervoor te zorgen dat Amtrak op het punt staat te genieten van het volledige vertrouwen en het vertrouwen van deze administratie,” zei Gardner in een verklaring.
Miljardair Elon Mask, die Trump adviseert om radicaal radicaal te plannen, zei eerder deze maand dat hij vond dat Amtrak privé moest zijn.
Het Witte Huis en het Department of Transport hebben niet onmiddellijk commentaar gegeven op de vraag of de administratie Gardner heeft gevraagd af te treden. Amtrak heeft niet gereageerd op enig verzoek om commentaar.
Trump probeerde herhaaldelijk Amtrak te financieren in zijn eerste termijn, die in 2021 ongeveer $ 2,5 miljard ontving met de jaarlijkse federale hulp.
Amtrak zei in december dat voor het eerst in 2024, 2019 Pre -Quovid -19 -niveau bovenaan het niveau staat en de hoogte van de lage capaciteit heeft bereikt. Ruiters zijn gestegen tot meer dan 5% in 2021 geregistreerd 12,5 miljoen klanten, omdat de omzet van de passagier $ 2,5 miljard is, wat 9% hoger was dan het voorgaande jaar. Railoperator zei dat de $ 705 miljoen operationele operationele 12 maanden eindigend op 30 september, zei dat het tegenovergestelde van 2023 minder dan 9%is.
In maart zei Amtrak dat het de passagiersdiensten aan de oostkust toenam, omdat het het landelijke rijderschap in 2066 miljoen passagiers met 20 verdubbelde.
Het congres heeft $ 66 miljard goedgekeurd voor het spoorwegproject als onderdeel van een enorme infrastructuurrekening in 2021, en Amitrak is al meer dan vijf jaar aan de top van reguliere fondsen gewijd aan $ 22 miljard.
In 2021 kondigde de toenmalige president Joe Biden $ 16,4 miljard aan voor donatiefondsen voor 25 spoorprojecten in Boston naar Washington in Boston naar Washington – de Rail Corridor van de Verenigde Staten met een dagelijkse reis van 800.000 in een regio die 20% van de Amerikaanse economie vertegenwoordigt.
Veel bruggen, tunnels en andere delen van de gang moeten repareren, met name een originele tunnel verbonden met New York City en New Jersey.
– David Shepardson, Reuters
