In de 19e en 20e eeuw hebben de spoorwegen een revolutie teweeggebracht in het transport naar Noord -Amerika, permanent de snelheid van reizen over het continent versneld. Tegenwoordig herbergen veel van deze spoorwegsporen een assortiment van veel historische Tihasik -reistreinen in deze spoorwegsporen, langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam langzaam en langzaam langzaam langzaam langzaam en langzaam langzaam langzaam en langzaam langzaam langzaam langzaam. Zachtjes langzaam en langzaam, wordt het langzaam weggevaagd.
De onderstaande treinen bieden een mengsel van bestemmingen, spectaculaire bezienswaardigheden, dineren op het schip en glorieuze openluchtobservatieauto’s. Ze kruisen de woestijnen, bergen, bossen en kliffen, bereiken de spoorweg in sommige delen van de natuur getekend door diesel en stoom. Ze rollen de teksten in de geologie en ecologie en vermelden geen geschiedenis. De meeste zijn toegankelijk, sommige zijn geprijsd op meer dan $ 150, en elk biedt een venster aan de schoonheid van het continent.
Ontario, Canada
Acano Canyon Tour Train
Een van de mooiste treinroutes voor Canada begint in de stad Salt Stey. Mary, net boven de grens van Michigan-Atario. Aanvankelijk werd het hout en het ijzererts in de regio voorgesteld om te transporteren, de voormalige centrale spoorwegstukken van Algooma werden afgesneden met een 1,2-miljard jaar oude Agawa Canyon op een route die het voor de recreatief gerichte passagiersdienst tientallen jaren bood.
Vandaag, het Acano Canyon Tour TrainDie de hele dagtochten biedt die rijders voldoende tijd geeft om scènes te nemen, zowel op het schip als op de benen. De trein ging vier uur door de Canadese Shield Wilderness, 4 mijl afstand, en benadrukte de belangstelling op die route en gaf commentaar op een vooraf bepaald schip. In de mijl 12 liet de trein 500 voet op de vloer van de kloof vallen (alleen toegankelijk per spoor), waar passagiers konden verkennen om de Agawa Canyon Park Trail, Panoramic Lookout en watervallen gedurende 90 minuten te verkennen.
De trein loopt van vrijdag tot maandag augustus, wanneer het ticket is geprijsd op 150 Canadese dollars (ongeveer $ 104) en Daily Peak Leaves ($ 166) tijdens het seizoen. Renners kunnen voorafvullen, hun eigen of upgrade brengen naar het nieuwe Stenen Gardner De Swivel Lounge -stoel van “Theatre Car” en een enorm achterruit (met dageraad, lunch en $ 500 met drankjes). Ook aangeboden: TribaalPlus Uit de speciale trein Inclusief ingebouwde gidsen van beide Canadian BushPlan Heritage Center En EntomicaWaarschijnlijk het enige vliegtuig ter wereld en de treinreizen met de ingevoerde trein.
Californië
Scoretrein
In 1885 werd de Western Railway in Californië gebouwd om Wood te helpen extraheren uit het Forest van Mendosino County in Noord -Californië. Anderhalve eeuw later is de spoorweg een toegankelijke en aangename manier om de langste levende wezens in de wereld te zien, de rest van de ouderwetse in de regio.
Bijnaam Scoretrein In het Redwood-land dragen twee aangename routes (nu geurloze) vintage passagierscoach-palace een wederopbouw, openen de open lucht vrachtwagen, een vertrek uit elk uiteinde van de lijn. Van Willites, de Wolf De reis biedt twee uur in de vallei van de NAO -rivier, een 16 mijl retour, dik met 1500 jaar oud Redwood; Halverwege kunnen de renners de wolvenboom beginnen te verrassen, een van de oudste en grootste routes van het bos. (Tickets zijn $ 65 tijdens de trein vier tot vijf keer per week tijdens de zomer en herfst) Tickets van maart tot december)
Aan de andere kant van de lijn, Pudding Creek Express Van Fort Brag tot Glenn Blair Junction, de 3,5 mijl loopt parallel aan een fascinatie, opsporen van een Redwood Grove. De terugreis is flexibel: neem dezelfde trein nadat de voet snel is uitgebreid (1,5 uur rondreis), neem de trein later of loop terug te voet met een grindpad (Guided Walking Tour En Spoorwegreizen Ook beschikbaar). Trips worden gedreven jaar -lang (vanaf $ 50) op verschillende schema’s en worden soms getekend door Super Scnunk, een gerestaureerde Baldwin -stoomlocomotief. De nacht van het geselecteerde weekend verandert in de kruising, Glenn Blair BarEen waterig gat verborgen in Redwoods met livemuziek, games en c’mors – en reik gewoon door de scoretrein.
West Virginia
Potomac AG GAUL Natural Railway
West Virginia is een Heritage RailwayDe Is een belangrijke basis Potomac AG GAUL Natural RailwayFamilie GatHet Appalachian Forest is een diepste dat alleen toegankelijk is voor de spoor- of voet. De route bevat zowel een natuurlijke als historische Tihasik -punch: George Washington noemde de Canyon tijdens de enquête -operatie uit 1748, en de steile rijst is de thuisbasis van de nesthabitat van Bald Ag Gols, die de gidsen helpt de renners uit de trein te zien.
Potomak Ag Gall is een regelmatige reeks van de Galls 35 mijl rond van de stad Romney, compleet met een natuurlijke brugovergang. Passagiers zijn per schip in de trein, wiens dienst van vijf klasse begint van de bank-plaats tot lunch Dineren op vier niveaus van schepenIedereen is met zijn eigen vintage diner. Twee openlucht observatieauto’s stelden regelmatig een trein, regelmatig een herstelde diesel Baltimore en Ohio Color, een eenmalige spoorwegoperator.
Naast de standaard drie uur durende echte reis ($ 74, volwassen tickets van april tot november), evenals de zonsondergang troptrips naar de zomerselectie, Potomac Ag Galls af en toe PietersburgWaar renners konden deelnemen aan een rondleiding door de dichtstbijzijnde stalactiet-trike GrotDe
Sinaloa en Chihuhua, Mexico
Drukken
De passagierstrail brengt een moment door in Mexico, waaronder nieuwe trein Maya aan de kust vanuit Yukatan en Coast Inter -sea Trap Ambitieus plan Om inter -city -rail in het hele land nieuw leven in te blazen. Neem echter voor een toegewijde Mexicaanse spectaculaire treinreizen DrukkenCopper Canyon is beter bekend als trein.
De 390 mijl koperen canyon -lijn werd geopend in 1961 na 605 jaar bouw, die de woestijn verbindt met de kust met de Los Mochis aan de kust, en volgt een kiemsysteem dat groter en dieper en dieper is dan de Grand Canyon. De spoorweg is een technisch wonder, tot 7.800 voet boven zeeniveau; In een van de 86 tunnels vallen de sporen 100 voet terwijl ze 180 graden binnen de muren van de vallei roteren.
Tot voor kort was El Cheat (kort voor Chihuua Al Pacifico) een paar passagierstreinen in Mexico en regelmatig, geen treinolie geperst regionaal-still over de hele lengte van de lijn. Heeft er sinds 2018 bij gekomen El Chepe ExpressEen luxe toeristische trein met een panoramisch-Windo BER-auto (First Class krijgt een openlucht Terrasbar En toegang tot gewenst Koepel), Die loopt tussen Los Mochis en Mountain Town of Crill. De hele negen uur begint de eenrichtingsreis bij 2.900 peso of ongeveer 143 (eerste klasse 5.400 peso), hoewel korte categorieën (en meerdere nachten reizen) ook boekbaar zijn; El Fuirete to Cailee, die de meeste 39 bruggen in de lijn omvat, het is het natuurlijke stuk van de noodzakelijke.
Gebouwd in 1880 en nu een nationaal historisch tihasik monument, Deze 64 mijl smal-gauge lijn – die zich Bill geeft als de “langste en hoogste” stoomstrein in Noord -Amerika – Antonito, Colo. (“Indiana Jones and the Last Crusade” fans kunnen Kumbres en Toltek uit de film herkennen Chase Opening.)
De trein omhelst het gezicht van een klif alleen wanneer het twee natuurlijke hoogtepunten van de lijn navigeert, de 800-voet Toltech Gorge’s Rim en 10.015-voet pottenpas, Zigjaging met de hoogste spoorwegbergen in de Verenigde Staten; Alpine Medos is ook te zien in de zomer op de top.
Ay Verschillende reizen Verlaat elk terminus tussen mei en oktober, inclusief de meeste Lunch; Het duurt zeven uur om te reizen met de hele route, evenals een uur terugreis in de bus (ticket vanaf $ 135). Er is Vier serviceklassenAlle renners, inclusief de Mahony-Panel Parlor Cars, kunnen genieten van open-ayar gondola-auto’s-een GPS-geactiveerde historische Tihasic Guide-app en een van de vijf herstelde stoomlocomotieven en niet te vergeten verschillende analoge sensaties.
New Hampshire
Mount Washington Coog Railway
Pt Bernum noemde het “de tweede grootste show in de wereld” toen het werd geopend in 1869, maar de Mount Washington Coog Railway Schudden met superlathers. Het is de tweede laatste spoorweg op de planeet, evenals ’s werelds eerste Cog Railroad van de bergklimmende, die een rack-pinion-systeem gebruikt om naar de hoogste piek in het noordoosten te klimmen. De top -Een subertische toendra -recordweer is gezien, omdat de maximale oppervlakte -lucht direct wordt waargenomen (in 231 mijl per uur, 1934) en de temperatuur -47 graden Fahrenheit (voordat de lucht koel is).
Desalniettemin gaat “COG” door, biedt jaar lang aan Uren lange wintertochten Vanaf het Marshfield -basisstation (2,75 voet), tot het Wambake Station (5,7 voet) op de heuvel, waar de hete verfrissingen worden verstrekt en de vuurkappen zijn gevolgen.
Van mei tot oktober verlaten treinen de top (6.288 voet) per uur, waar renners het Tip Top House kunnen verkennen, Het echte Summit Hotel (Nu een museum). Biodiesel -locomotieven versterken de meeste reizen, maar sommigen duwen de berg nog steeds door kolengestookte stoommotor; Tickets zijn van $ 52 in de winter tot $ 99 voor een drie uur durende retour in de zomer.
Volg de New York Times Travel Geopend Instagram En Meld u aan voor de nieuwsbrief om onze reizen te verzenden Om deskundige tips te krijgen over slim en inspiratie voor uw volgende vakantie. Droom je van een toekomstige reis of gewoon fauteuilreizen? Zie ons 52 plaatsen om naar 2025 te gaanDe
