Als u hoopt dat $ 5 miljard investering in het creëren van een cross-capital netwerk van de EV-oplader van de Beden-administratie u binnenkort zonder angst naar een elektrische auto kan reizen, denk dan nog eens goed na: de Amerikaanse transportafdeling, geleid door Trump, heeft het plan beoordeeld en heeft het nieuwe fonds gesloten.
A Brief (PDF) Gisteren door de Federal Highway Administration van de afdeling (FHWA), beval de transportofficieren op staatsniveau kantoorstaten om de nieuwe nationale elektrische voertuiginfrastructuur te breken (Marine) Project keurt en belooft onmiddellijk alle nieuwe uitgaven.
Associate -beheerder Emily Biondi zei: “Het nieuwe leiderschap van het Department of Transport heeft besloten het onderliggende beleid te herzien om het Navy Sututrition -programma te implementeren.” “Als gevolg van het verlaten van de richtlijnen van het Navy Formula -programma, stelt de FHWAO onmiddellijk de goedkeuring van het plan uit om de infrastructuur van elektrische voertuigen voor alle fiscale jaar op te stellen.”
Met andere woorden, als je in orde bent om contant geld te putten uit die pot van 5 miljard dollar biden-tijdperk, houd je paarden vast.
Biondi voegde eraan toe: “De staten zullen onschuldig zijn omdat ze hun bestaande plannen niet implementeren.”
Het spreekt voor zich dat het programma buiten het bereik van de opstanding is. Hoewel de richtlijnen voor het aanvragen van het NVI -fonds zijn geannuleerd en de staatsplannen zijn uitgesteld, is de stip “aanwezig van de Trump -administratie … om de prioriteit aan te passen” van plan de regels bij te werken.
“Het doel van de FHWA is om de richtlijnen van de concept Navy Source -bron bij te werken die in het voorjaar worden gepubliceerd voor openbare opmerkingen”, zegt leiders van de staat. “Nadat de openbare commentaarperiode is gesloten, zal de FHWA de laatste richtlijnen voor de Navy Formula die reageert op de ontvangen opmerkingen vrijgeven.”
De staten kregen te horen dat ze “bestaande verplichtingen” konden aanvragen om te betalen voor het niet verstoren van hun financiële verplichtingen, maar verder is er geen nieuw fonds totdat de volgende kennisgeving beschikbaar is.
In zijn eikel Dag 1 Executive OrderTrump richtte zich op het EV -initiatief, inclusief de marine. Een De bestelling was vooral voor de voltooiing van de “Green New Deal” en om de fondsen die via de marine werden afgeleverd te breken. De officieren hebben echter ooit “vastgesteld dat dergelijke distributies consistent zijn met elke beoordelingsaanbeveling die ze hebben gekozen om te ontvangen.” De toekomst van het programma geeft de kritieke positie van Trump over EV -mandaat onzeker.
Eerlijk gezegd wordt de kritiek van de marine bevestigd. Het programma is ontworpen voor het opzetten, breed beschikbaar en Co -EV -gang Gestandaardiseerd Zijn snelle opladers geweest om de afhankelijkheid van voertuigen met benzinemanen te verminderen Langzaam In zijn uitrol.
Het programma heeft meer dan $ 500 miljoen beloningen gegeven aan 37 staten en regio’s voor de ontwikkeling van EV -laadstations. Maar alleen 14 Volgens EV States Clearinghouse heeft ten minste een van hen in staat geweest om een operationeel station te bouwen.
Tot vandaag lijkt het record van de marine een overzicht van het programma gerechtvaardigd. Of het programma echter volledig moet worden gedood – de toespraak van Trump lijkt enigszins lovenswaardig te zijn – en of de staten de stop in de rechtbank zullen uitdagen, zijn nog te bezien. ®
