EV opladen in Amerika: al het nieuws over het creëren van een nieuwe elektronische auto -infrastructuur
De staat van elektrische voertuigen in Noord -Amerika heeft de vorm van een aanval van smartphone – maar richt zich op veel duurdere hardware. Op dit moment bevindt zich, net als de USB-C- en Android-telefoons, de combinatie van het laadsysteem (CCS, Type 1) -plug in verschillende soorten voertuigen. Ondertussen waren Tesla -pluggen langer dan Apple en onweersbuien.
Wanneer Apple echter eindelijk USB-C accepteert, opent Tesla haar connector, genaamd North American Charging Standard (NACS) en probeert hij de CCS uit de weg te verwijderen.
En het werkt: de nieuwe NACS-haven wordt aangepast door SA International, en vandaag, voornamelijk Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polester, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fiskar, Hondai, Stalantis en BMD. Nieuwe auto’s uitgerust met NAC’s zijn onderweg, maar zullen waarschijnlijk niet beginnen met uitrollen tot 2026.
Ondertussen heeft Europa de criteria van zijn criteria al opgelost door de CCS 2 te regelen. Nu zijn de EV -stuurprogramma’s van hun Tesla -model YS, Kia EV6s en Nissan Liffs (inclusief de Ill -Chademo -connector in de Verenigde Staten) nog steeds vastgelopen op zoek naar het juiste station of adapter en hopen dat alles operationeel is – maar de problemen zouden snel gemakkelijker moeten zijn.
Om deze problemen op te lossen, heeft de federale overheid een pool van 0,5 7,5 miljard opgezet voor het in rekening brengen van netwerkbeheerders om een betrouwbare EV -infrastructuur te creëren.
Noord -Amerika kan een geweldige en handige plek worden om elektrische voertuigen te bezitten, maar hoe lang duurt het? U kunt hier al het nieuws over elektrische voertuigen vinden, dus kom terug en kom vaak terug.
