Waymo breidt zich uit naar meer steden: alles om te weten over de groeiende Robotaxi -service

Zelfrijdende auto’s worden langzaam minder dystopisch en meer echte wereld naarmate bedrijven zoals Waymo, de arm zonder bestuurder van Google-ouder alfabet, zich uitbreiden naar meer steden.

Waymo exploiteert momenteel volledig autonome ritten voor het grote publiek in de gebieden San Francisco, Phoenix en Los Angeles via zijn Waymo One -app. Maar in 2025 is het bedrijf van plan om meer locaties aan zijn selectie toe te voegen en zich uiteindelijk open te stellen voor renners in plaatsen als Atlanta en Miami. Waymo zal ook testen met handmatig aangedreven voertuigen in 10 nieuwe steden Dit jaar, te beginnen met Las Vegas en San Diego, volgens The Verge. (Waymo heeft niet gereageerd op het verzoek van CNET om commentaar op die update.)

De autonome ritten vinden plaats aan boord van de volledig elektrische Jaguar I-Pace, maar in oktober kondigde Waymo aan dat het Werk samen met Hyundai om de volgende generatie van zijn technologie in Ioniq 5 SUV’s te brengen. In de komende jaren kunnen renners die volledig elektrische voertuigen oproepen-zonder een bestuurder achter het stuur-ook de Waymo One-app gebruiken.

Het zelfrijdende-techbedrijf is geen onbekende voor grootschalige partnerschappen. In 2024 zei het dat het was samenwerken Met Uber om zijn Robotaxi -service naar Atlanta en Austin te brengen via de Uber -app. Vanaf 2025 zal Uber Waymo’s vloot van volledig autonome voertuigen beheren en verzenden, zodat u een rit zonder chauffeur kunt kiezen wanneer u aan uw reis begint.

Waymo zegt dat het meer biedt dan 150.000 reizen Elke week. Ik heb zelf verschillende ritten geprezen in San Francisco, en zo onaangenaam als het eerst kan lijken (vooral om een ​​stuurwiel vanzelf te zien draaien), ik past me snel aan en het voelde al snel als een gewone rit.

Dat wil niet zeggen dat er geen pushback is geweest omdat Waymo naar meer steden rolt. De voertuigen van het bedrijf zijn betrokken geweest bij een handvol spraakmakende botsingen, waaronder een met een motorrijder in San Francisco, en een andere met een gesleepte pick -up truck in Phoenix. (Het zijn software teruggeroepen en bijgewerkt Om het probleem aan te pakken.) In reactie op bezorgdheid zegt Waymo dat de autonome Waymo-chauffeurstechnologie over 14,8 miljoen mijl “tot 3,5x beter was in het vermijden van crashes die verwondingen veroorzaken en 2x beter in het vermijden van door de politie gerapporteerde ongevallen dan menselijke bestuurders in mens SF en Phoenix. ” Het bracht ook een Gegevenshub Vorig jaar detailleringsinspanningen om de verkeersveiligheid te verbeteren met behulp van zijn technologie.

Terwijl Waymo zijn zelfrijdende technologie blijft uitbreiden en ontwikkelt, is hier een gids voor hoe en waar de Robotaxi op te roepen, als je toevallig in een van de weinige steden bent waar het bedrijf momenteel zijn vloot exploiteert.

Bekijk dit: Waymo’s veilige exit-functie testen in een zelfrijdende taxi

05:29

Een ritje in Phoenix

Phoenix was de Eerste stad Om volledig autonome Waymo te openen voor het publiek, in 2020. Download de te downloaden Waymo One app iOS of Android – Geen wachtlijst nodig. De service werkt 24 uur per dag, zeven dagen per week.

Als een teaser voor wat er in Austin en Atlanta komt, kunt u dat ook Gebruik de Uber -app Om een ​​van Waymo’s voertuigen in Phoenix op te roepen. Wanneer u een Uberx, Uber Green, Uber Comfort of Uber Comfort Electric Ride aanvraagt, hebt u de keuze om een ​​Waymo -rit te bevestigen, als u overeenkomt.

Naast Een ritjeje kunt ook je hebben Uber eet maaltijd geleverd door een autonome auto. Wanneer u een bestelling in het Phoenix -gebied plaatst, kunt u een opmerking krijgen dat “autonome voertuigen uw bestelling kunnen leveren.” Wanneer de Waymo -auto arriveert, neem je telefoon mee om de kofferbak te openen en je levering te pakken. U kunt hier tijdens het afrekenen zich voor afmelden als u liever een mens hebt, levert uw eten af.

Een ritje in San Francisco

San Francisco volgde het voorbeeld na Phoenix, rollend Volledig autonome ritten eind 2022. Het heeft de wachtlijst in juni geschrapt, dus nu kan iedereen eenvoudig de Waymo One -app downloaden om altijd te rijden. De service werkt ook 24 uur per dag, zeven dagen per week. Er is momenteel geen Uber -partnerschap in San Francisco.

In augustus breidde Waymo zijn rit-hailing-service uit naar het schiereiland San Francisco, en voegde 10 vierkante mijl toe en waagde zich in Daly City, Broadmoor en Colma. Het werkt nu over 55 vierkante mijl van de Bay Area.

Een ritje in Los Angeles

In november schraapte Waymo zijn wachtlijst voor Los Angeles en begon alle openbare renners te verwelkomen via de Waymo One -app. Nu kunnen geïnteresseerde passagiers 24/7 in de robotaxis springen en bijna rondrijden 80 vierkante mijl van La County, inclusief Santa Monica, Beverly Hills en het centrum van LA – met plannen om binnenkort uit te breiden naar meer gebieden.

Binnenkort komen: Austin en Atlanta

Na meer dan een jaar van testen In Austin opende Waymo daar begin oktober. Het bedrijf zegt dat het een “beperkt aantal vroege rijders” zal verwelkomen via de Waymo One App, voordat hij uiteindelijk overstapte naar de Uber -app.

“Ruiters reizen over 37 vierkante mijl van de stad, terwijl we ons voorbereiden op onze commerciële lancering begin volgend jaar – exclusief op de Uber -app,” Waymo Geplaatst op x in oktober.

Dat Uber -partnerschap zou autonome ritten toegankelijker moeten maken voor meer mensen. In een verklaring in september zei Waymo co-CEO Tekedra Mawakana: “Waymo’s missie is om ’s werelds meest vertrouwde chauffeur te zijn, en we zijn verheugd om dit uitgebreide netwerk- en operations partnerschap met Uber in Austin en Atlanta te lanceren om de voordelen van te brengen van de voordelen van Volledig autonoom rijden naar meer renners. “

Als onderdeel van het Uber -partnerschap zal Uber taken beheren, zoals het reinigen en repareren van voertuigen, terwijl “Waymo verantwoordelijk blijft voor het testen en de werking van de Waymo -bestuurder, inclusief assistentie langs de weg en bepaalde Rider Support -functies”, zeiden de bedrijven.

In Atlanta kunnen openbare renners een rit zonder bestuurder maken via de Uber -app vanaf begin 2025.

Leden van het publiek in zowel Austin als Atlanta kunnen lid worden van een Rentelist en op de hoogte worden gebracht wanneer het tijd is om te rijden.

De weg voor de weg: Miami en toekomstige voertuigen

Miami staat ook de volgende op de lijst van Waymo, maar je moet wachten tot 2026 om daar te rijden via de Waymo One -app, zegt het bedrijf. Het is geweest Weer testen uitvoeren In de aanloop naar deze uitrol, noteer in een Blogbericht“Onze vorige roadtrips naar de uitdagende regenachtige omstandigheden van de Sunshine State zijn van onschatbare waarde geweest om onze autonome rijmogelijkheden te bevorderen.”

Waymo zal samenwerken met Moove, een fintech -bedrijf dat voertuigfinanciering aanbiedt, eerst in Phoenix, waar Moove de vlootactiviteiten, faciliteiten en laadinfrastructuur van de Robotaxi zal beheren. In zowel Phoenix als vervolgens Miami, “zal Waymo onze service blijven aanbieden via de Waymo One -app en verantwoordelijk blijven voor validatie en werking van de Waymo -driver,” zei het bedrijf in een Blogbericht.

In augustus onthulde Waymo de zesde generatie van zijn zelfrijdende technologie, die tot doel heeft de mogelijkheden van zijn vloot zonder bestuurder uit te breiden. Smarter sensoren zijn bedoeld om de auto’s te helpen beter te navigeren bij extreem weer, zei Waymo. De zesde-gen-bestuurder komt aan boord van de volledig elektrische Zeekr -voertuigdie een platte vloer, meer kop- en beenruimte, verstelbare stoelen en een verwijderbaar stuurwiel en pedalen heeft. De bijgewerkte technologie wordt nog steeds getest en het bedrijf zegt dat het binnenkort beschikbaar zal zijn voor renners.

In oktober kondigde Waymo ook een Partnerschap met Hyundai Om zijn zesde-generatie bestuurder te integreren in de All-Electric Ioniq 5 SUV, die volgens een blogpost “in de loop van de tijd aan de Waymo One Fleet zal worden toegevoegd.” De bedrijven voegden eraan toe dat ze “van plan zijn om een ​​vloot ioniq 5s te produceren die zijn uitgerust met de technologie van Waymo in een aanzienlijk volume gedurende meerdere jaren ter ondersteuning van de groeiende schaal van Waymo.” Het testen met deze voertuigen begint eind 2025 en worden beschikbaar “in de te volgen jaren”.

Momenteel kunnen alledaagse rijders geen Waymo -voertuig op snelwegen en snelwegen nemen, maar dat kan binnenkort veranderen. Het bedrijf test volledig autonome ritten op snelwegen in Phoenixzoals te zien in een exclusieve video gedeeld met CNET in mei.

Waymo werkt om zijn autonome rijtechnologie ook uit te breiden naar vrachtwagens, maar het zei vorig jaar dat het is die inspanningen terugschalen Voorlopig, om zich te concentreren op rit-hailing met Waymo One. Het merkte op: “Onze voortdurende investeringen in het bevorderen van Waymo -chauffeurs, vooral op snelwegen, zullen zich direct vertalen in vrachtwagens en ten goede komen aan de ontwikkelingsinspanningen.”