Nu gedraagt de bal zich meer zoals je zou verwachten. De horizontale snelheid neemt af zodat deze achter de oorspronkelijke auto valt. Maar het gaat nog steeds niet je voorruit raken. Met luchtweerstand en energieverlies bij impact met de grond, is elke bounce iets lager dan die eerder. Het komt wel goed.
Uitrollen
Zeg nu dat kind een rots uit het raam laat vallen. Kinderen! Of misschien is er een vrachtwagen met grind, en een deel ervan glijdt door een scheur. Wanneer de rots de weg raakt, kan de beweging op een paar manieren veranderen. Ten eerste is er een wrijvingskracht tussen de rots en de weg, die de horizontale snelheid van de rots zal verminderen. Zoals we hierboven zagen, is langzamer slecht.
Ten tweede – en dit kan raar lijken – omdat een rots onregelmatig gevormd is, is het mogelijk dat het draait en de stoep raakt op een manier waardoor het hoger wordt overgeslagen dan het begon.
Wacht even! Is dat niet een overtreding van de wet? Weet je, de wet van het behoud van energie? Nee, het is een energie overdracht. Een roterend en bewegend gesteente heeft zowel rotatie- als translationele (lineaire) kinetische energie. Sommige botsingen kunnen rotatie -energie omzetten in translationele energie, waardoor het rots hoger stuitert. Hoger is slecht.
Dit is hoe dat eruit zou kunnen zien:
Dus je vaart langs de snelweg op bijvoorbeeld 70 mijl per uur – en er is een rots omhoog in de lucht bovenaan zijn pad. Het is tijdelijk in rust, maar dat is niet. Laat de rechtbank noteren: de rots heeft je niet geslagen. Je raakt de rots. Maar het effect is hetzelfde. Hoe dan ook, je hebt een nieuwe voorruit nodig.
Rock and Roll
Dat is een plausibel scenario, maar wat als er geen vrachtwagen voor je is? Eigenlijk is een meer gebruikelijke oorzaak van voorruitschade een rots die op de weg ligt die door een ander voertuig wordt opgeschopt. Je denkt misschien dat het terug wordt geschoten op de auto erachter, maar dat klopt niet helemaal. De rots beweegt nog steeds niet achteruit.
Stel je dit voor: een wiel rolt langs de weg en een rots wordt geklemd tussen de bandensporen. Wanneer de rots in contact komt met de grond, is deze in rust. Dit is hoe dat eruit zou zien:
