CES vormt de basis voor robotstofzuigers om nieuwe hoogten te bereiken

Er waren dit jaar een hele reeks innovaties op het gebied van robotstofzuigers op de CES-beursvloer, van armen en benen tot uitschuifbare dweilen, beweegbare torens en nieuwe navigatiesystemen.
Terwijl de industrie voortgaat in haar zoektocht naar de beste manier om onze vloeren schoon te maken, kan het lastig zijn om door alle hype heen de functie ervan te doorzien. Ik heb de afgelopen week in Las Vegas rondgehangen met onze robotvrienden om erachter te komen hoeveel beter ze worden. Hier is een blik op alle nieuwe technologie die eruit is gekomen en hoe deze werkt zou kunnen helpen uw vloeren sprankelend schoon te houden.
a:hover):tekst-grijs-63 (&>a:hover):schaduw-onderstrepen-zwart donker:(&>a:hover):text-grijs-bd donker:(&>a:hover):schaduw- onderstrepen-grijs (&>a):schaduw-onderstrepen-grijs-63 donker:(&>a):tekst-grijs-bd donker:(&>a):schaduw-onderstrepen-grijs”>Foto door Jennifer Pattison Tuohy / De Rand
De belangrijkste focus van de vlaggenschip-robovacs van de afgelopen jaren was het vermijden van obstakels. Door AI-aangedreven cameranavigatiesystemen toe te voegen, voorkomen robots dat ze vast komen te zitten aan sokken, pantoffels en speelgoed, maar het betekent dat ze niet de hele vloer hebben schoongemaakt.
De oplossing: een robotarm toevoegen om de items uit de weg te ruimen. Roborock’s Saros Z70 en Dreame’s conceptvacuüm lieten beide zien wat een robovac kan doen, met een robotklauw er bovenop.
Beide bedrijven zeggen dat ze software hebben waarmee je kunt bepalen waar items worden geplaatst, waardoor het vacuüm op een geheel nieuwe manier voor je wordt opgeruimd. Roborock zei dat je een gebied kunt aanwijzen waar de bot dingen kan plaatsen die hij opruimt, en Dreame zei dat zijn conceptvacuüm specifieke items op specifieke plaatsen kan plaatsen, zoals kattenspeeltjes bij het kattenbed of schoenen bij de voordeur. Geen van beiden heeft echter hun app gedemonstreerd, dus ik heb niet gezien hoe dit werkt.
De grootste beperking voor deze armen is het gewicht: Roborock’s kunnen alleen lichte voorwerpen tot 300 gram oppakken – het is momenteel geprogrammeerd voor sokken, tissues, kleine washandjes en sandalen. Dreame zegt dat hij tot 500 gram kan wegen, wat betekent dat hij schoenen aankan (een sneaker tot herenmaat 42/9). Maar alleen Roborock demonstreerde daadwerkelijk dat zijn robot alles oppakte – en dat was maar een sok.
De arm van Dreame ziet er robuuster uit. Het is groter en dikker en heeft een dikkere tangklauw. Maar ik durfde het niet aan te raken. Ik mocht wel met de arm van de Saros Z70 spelen, en die voelde verrassend sterk aan, vooral omdat hij zo dun is.
Wat de arm van Dreame heeft en die van Roborock (nog) niet, zijn bijlagen. Dreame liet een kleine gereedschapskist zien waarin twee borstels zaten: een spons voor natte rommel en een borstel. Het idee is dat de robot deze aan zijn armen kan bevestigen en vervolgens in hoeken en gaten kan komen waar de hoofdrobot niet kan. Ik heb de robot dit echter niet daadwerkelijk zien doen, dus het is allemaal nog een concept.
Robovac-makers voegen ook appendages toe aan de andere kant van hun bots. Zowel het conceptvacuüm van Dreame als de nieuwe Ultra X50 hebben twee kleine pootjes: kleine aanhangsels die zich onder hun lichaam uitstrekken om ze op te tillen.
Het zijn geen scharnierende benen; het zijn slechts kleine hendels die de bot helpen een trede op te komen, en vervolgens worden ze door het voorwaartse momentum omvergeworpen als hij de trede passeert. Het voordeel hier is het navigeren door hoge kamerovergangen, niet echt trappen. Dus als je een kleine stap hebt tussen je woonkamer en keuken of een hoge overgang tussen de tegelvloer in je badkamer en het tapijt in je slaapkamer, dan moeten deze robots tussen die twee kunnen bewegen.
Dit is meestal slechts een uitbreiding van de chassislifttechnologie die we hebben gezien van Roborock, Shark en een paar anderen. Dreame’s X50 Ultra voegt grotere hoogtes toe met zijn technologie — tot 6 cm. Helaas voelt dit niet als de voorloper van het daadwerkelijk beklimmen van de trap waarop ik had gehoopt. Dat lijkt nog steeds een volledig herontwerp van het chassis te zijn en nog enkele jaren te duren.