De eerste drie NASCAR Cup -serie van 2021 is gegaan als een racesadvertentie, maar chauffeurs moeten deze week worden verlengd als ze naar een spoor van het West -schema gaan waar ze uiteindelijk 312 kolen goed moeten lopen.
Phoenix Raceway.
Na drie zeer verschillende races in de boeken te hebben geplaatst, nam NASCAR zijn serie mee naar 1 mijl Speedway dat bestuurders alsof van wat van de kampioenschapshardware zou worden verwacht terwijl ze op 2 november terugkeren naar de woestijn.
De banden staan bovenaan de eerste Phoenix Four.
In januari kondigde NASCAR aan dat het dezelfde methode zou gebruiken als een band in Arizona als in de All-Star Reese afgelopen mei en 400 ronden op Richmond afgelopen augustus.
De teams krijgen zes sets initiële banden tijdens toegang tot twee sets alternatief rubber, een grijperband die de snelheid kan verbeteren, maar een snelle val heeft.
Het plan heeft nu echter twee afzonderlijke sets voor deze race, niet binnen acht maanden.
Drievoudig Phoenix-winnaar Kyle Bush zei: “Ik vind het leuk hoe de race is verdwenen in Richmond (vorig seizoen) … weet je, de stoptjes van groene pavijn en de jongens komen uit op verschillende banden,” zegt drievoudig Phoenix’s winnaar Kyle Bush.
Nadat de teams Austin en de eerste weg naar Arizona verlieten na de heerlijke voltooiing van het Amerikaanse circuit, was het interessant, het korte nationale circuit van de staat, waar werd aangenomen dat alles groot was.
Ten eerste kreeg de laatste schone racen van 5 jas een hoog teken toen Christopher Bell -leider de Bush opzette, binnenkort -1 -winless staking, 2,5 mijl wegbanen na Cole.
Twee weken geleden, de winnaar bij een andere thriller van Atlanta, Bell, de 30-jarige Oklahoman, Joe Gibs, racet Toyota naar Toyota met een twee-co-co-co-co-fresher banden dan Bush en hield William Bayron winnen voor zijn 11e carrière.
Bell, die vorig jaar Richard Childress Racing No. 8 Chevrolet had gesneden, zei dat het belangrijk was om een tweevoudig Cup-kamp tot design te hebben terwijl hij terugkeerde naar Phoenix.
Bell zei deze week op de NASCAR -radio van Sirius XM: “Ik ben erg trots op de manier waarop iedereen aan het einde van deze race rende.”
Over het onderwerp contact, ontving Austin Syndrick van Team Penask een boete van 50 punten voor de rechterhaak thee Dilon van zijn nummer 2 Ford naar de quota frontstretch.
De actie van de syndrick werd opzettelijk beschouwd door het goedkeuringsagentschap, dat Bubba Wallace in 2022 opschortte en Eliot in het volgende seizoen achtervolgde om dezelfde strategie te gebruiken.
Na het verlaten van het Chevrolet-nummer vijf in het rechts-front bandenquotum, zal Kyle Larson, Henrick Motorsports, zonder Jackman Johnson en front-tierlader Blain Anderson zijn voor de volgende twee races.
De 100-punts boete voor Chase Brisco voor zijn sterfvoet werd echter vernietigd bij Detona 500. Deze omvatten crew chief James Small Four-Residenten en een boete van $ 100.000 van Joe Gibbs Racing.
– Veldniveau -media
