XB -1 supersonische vliegtuigen
Boom Supersonic
Het experimentele XB -1 -vliegtuig, gemaakt door het Amerikaanse bureau Boom Supersonic, vloog sneller dan de geluidssnelheid op 28 januari. Deze prestatie is voor het eerst en elk burgervliegtuig is supersonisch geworden in de continentale Verenigde Staten – en nog een stap in de richting van de mogelijke terugkeer van supersonische commerciële luchtvaart.
Greg Croland, een voormalig hoofdingenieur van Boom Supersonik tijdens de livestream van het testvliegtuig, zei: “Deze jet heeft veel capabele technologie die op het punt staat onze mensen in staat te stellen een supersonische luchtvaartmaatschappij te creëren.”
Goppeto “Geppeto”, de belangrijkste testpiloot van de Boom Supersonick in de Mozave Air and Space Port in Californië, nam XB -1 op zijn twaalfde succesvolle testvliegtuig en zijn eerste supersonische. Het zachte witte prototype met de blauwgele staartassemblage breekt de geluidsbarrière bij de eerste doorgang van de test van de test en nadert Mac 1.11. Toen keerde Brandenberg terug voor nog twee supersonische runs voordat hij terugkeerde naar het land.
Het enige vliegtuig dat in staat is om supersonische snelheid te bereiken, zijn militaire straaljagers en bommenwerpervliegtuigen. Hoewel de decennia in de jaren zeventig decennia begonnen, had het commerciële vliegtuig Concord Transatlantic Flights ontwikkeld, maar het ging met pensioen in 20 vanwege meerdere uitdagingen, met hoge brandstofuitgaven en een fataal ongeval in 20, waarbij alle 109 mensen op het bord werden gedood.
https://www.youtube.com/watch?v=1m4eff77-yo
Het succes van XB -1 kan terugkeren voor supersonische commerciële vluchten. De testvluchten zijn bedoeld om het ontwerp van het plan te informeren Overtrekkingsvliegtuigen Die boom Supersonic zegt dat Mac 1.7 zal worden cruise op 1,7 en 80 passagiers zullen dragen. Het bedrijf is van plan dit jaar te starten van de productie van deze vliegtuigen en er in 2029 passagiers mee te dragen – en luchtvaartmaatschappijen zoals United en American hebben al besteld.
Andere supersonische vliegtuigen werken ook samen met Don Aerospace en US Space Agency NASA. Mijlstock vernieuwt de XB -5 -vlucht, Brandenberg heeft de toekomstige protesten verbonden om NASA -the -joint XB -1 en NASA X -59 aan te geven op een gezamenlijke vlucht met beide x -5 experimentele vliegtuigen. De x -59 schokgolf is ontworpen om te verminderen die meestal met supersonische vluchten is om een gouden dreun te creëren dan een verstorende gouden boom.
“We werken met NASA aan iets waar ik behoorlijk enthousiast over ben,” zei Brandenberg.
Onderwerp:
