F1 Regels Wijzigingen 2025: legt de nieuwe sleutel uit, wat is veranderd voordat de Australian Grand Prix F1 -nieuws heeft veranderd

Het is misschien niet tot 2026 dat de regels van Sutra 1 voornamelijk worden herzien met de komst van nieuwe stijlauto’s en motoren, maar er zijn nog steeds enkele belangrijke veranderingen in het rulbook om te weten voor 2025.

Dit weekend loopt voor het seizoen Tu-Dodhani Australian Grand Prix, Sky Sports F1 Pandit en voormalige F1 Tim Race Strategist Bernie Collins Het is belangrijk dat om de oorspronkelijke veranderingen te schetsen en hun potentiële impact dit jaar uit te leggen, meedogenloos zijn pad wordt gekozen door de nieuwste versies van sport en technische regels …

Verplichte bi-stop race op Monaco GP

Bernie zegt:

• Het wordt gemaakt in reactie op de Monaco -race van 2024 wanneer een primaire rode vlag alle auto’s in staat stelt de band te veranderen zonder een live pitstop en de optie om de race te voltooien.
• De nieuwe controle dwingt elke bestuurder om drie sets banden over twee afzonderlijke verbindingen te gebruiken, waarvan er één een verplichte raceverbinding moet zijn (meestal gemiddeld en hard). Bi-autocratische verbindingen en een race-verplichte band zijn hetzelfde voor alle circuits. Er zijn slechts drie banden veranderd.
• Er is geen wijziging in een minimale Steint -lengte of rode vlagregels. Zo kan een van deze bandenveranderingen, zoals 2024, plaatsvinden onderaan een rode vlag.
• Als er een beveiligingsauto is, kan een van de bandenveranderingen gemakkelijk plaatsvinden.
• Vaak zal de Monaco-race theoretisch sneller zijn als auto’s een twee-stoptechniek voltooien, waardoor verkeersteams geen tweede stops creëren en in plaats daarvan besluiten de locatie te volgen.
• Van Pirelli wordt verwacht dat het de nieuw geïnitieerde C6-band naar Monaco Weekend brengt, die zacht is in vergelijking met vorig jaar en het zal weer meer veenstops bevorderen.
• Het wordt nog steeds gezien of een bestuurder buiten het veld een gokken zal spelen en of beide turf heel snel voorbij zijn. Het zou vooral handig zijn als er een voorlopige beveiligingsauto in de race was.

Het heeft geen zin voor de snelste spoel

Bernie zegt:

• De coureur met de snelste race -ronde verstrekte een puntprijs (als ze bij de top 10 eindigden) keerde sinds 2019 terug naar het Rulbook.
• De beslissing om uit te sluiten betekent dat dit jaar minder dan 24 punten beschikbaar is.
• Vaak kreeg deze regel het meeste voordeel voor het derde of vierde bewegende team door een opening achter het middenveld, zodat de race in staat was om een ​​’vrije’ pitstop te creëren voor late verse banden.

De koeling van de bestuurder is hoger dan 31 ° C

Bernie zegt:

• Solliciteer in reactie op Qatar 2023 wanneer zeer hete situaties en beperkte tyer-frame lengte leidt tot platte pusing-races voor chauffeurs.

Achtervleugel test strikt vanaf het begin van het seizoen

Bernie zegt:

• Een nieuwe test zal worden toegepast op de straalvleugel om 0,8 graden te beperken wanneer de 2 ladingen van 150N worden toegepast vanaf het begin van het seizoen.

Voorvleugeltests vanaf 25 mei

Bernie zegt:

• De voorvleugels mochten onder 15 mm onder 15 mm worden verwijderd door 1000N aan beide zijden toe te passen, maar het werd teruggebracht van Spaanse huisarts tot 10 mm.
• De voorvleugel mocht 20 mm onder 20 mm afbuigen door 1000N opzij te brengen, maar deze zou nu 15 mm zijn.
• De voorvleugelklep mocht 5 mm afbuigen door 60N toe te passen, maar deze zou 3 mm zijn.

Voertuigmassa van 2 kg tot 798 kg tot 800 kg

Bernie zegt:

• Koeling van stuurprogramma’s moet worden gebruikt om 5 kg extra gewicht te gebruiken.

Twee jonge chauffeurs oefenen sessies per auto

Bernie zegt:

• We zullen twee keer zien dat het aantal jonge bestuurders het hele seizoen in de P1 -sessie is afgelopen. De teams duwden hen aan het einde van het jaar, de finale in Abu Dhabi was favoriet. Sprintweekends worden duidelijk vermeden dat er maar één oefensessie is.
• Aangezien de regels zeggen dat “elke deelnemer een coureur moet gebruiken die niet heeft deelgenomen aan meer dan twee (2) kampioenschappen in hun carrière”, maar ik denk dat Gabriel Bortoletto (Sawbar), Kimi Antoneli (Mercedes) en de Racing Bulls (Racidis) en hun eerste twee races (Racing Bulls) ze niet nodig hebben. Alpine Jack Duhan zal tellen voor race één maar niet race twee. Het heeft Oliver Bearman (Hash) en Liam Lawson (Red Bull) enigszins achtergelaten tegen andere ruks, omdat ze door de jaren heen twee sessies moeten extraheren.

Het is mogelijk om vier stoofschotels in een evenement te houden

Bernie zegt:

• Het is getweet om te helpen met hoge werkstress die heeft geholpen bij evenementen.

Het alternatief om toe te staan ​​dat races achter het beveiligingsvoertuig kunnen beginnen, maar niet dwingt banden met nat weer

Bernie zegt:

• We hebben evenementen die een beveiligingsauto moesten starten vanwege natheid, maar niet noodzakelijkerwijs volle natte banden. Deze nieuwe regel stelt de race in staat om de beslissing te beheersen om te beslissen of een natte band verplicht moet zijn. Als dit niet verplicht is, kunnen partijen beslissen. Brazilië 2024 is waarschijnlijk een die kan beginnen onder de staat van het beveiligingsvoertuig met de vrije keuze van de band.

Als er geen kwalificatiesessie bestaat uit het netwerk vanuit het kampioenschapspositie

Bernie zegt:

• Als u op zondagochtend niet in aanmerking komt vanwege slecht weer, moet de situatie in Brazilië vorig jaar worden gedekt.

Geen beperkingen op het gebruik van versnellingsbak (nog steeds in de regel 2026, hoewel ze sinds december 2024 niet meer zijn bijgewerkt)

Bernie zegt:

• Dit is een vreemd ding voor mij omdat teams zeker hun versnellingsbak ongelooflijk bewijzen, dan kunnen ze een voordeel behalen. Hoewel we de versnellingsbak op dat moment zelden prima zien, als deze met 2025 met 2025 verandert, zal het hen in staat stellen meer vrijheid te hebben voor feesten, inclusief de nieuwe versnellingsbak. Dit is waarschijnlijk het punt; Om te voorkomen dat nieuwe teams worden geslagen.

Bestuurders beginnend vanuit Pete Lane om de formatieronde te voltooien. Werken op de snelle rijstrook van Pitlen komt op dit moment overeen met de tijd van het rooster

Bernie zegt:

• Eerder kunnen de stuurprogramma’s de heroverweging voltooien, maar niet de ronden van de structuur. Het brengt nu de Pete Lane -methode in overeenstemming met de rastermethode. Een verandering die volgens mij veel betekenis geeft.

Aantal dagen en kilometersbeperkingen voor eerdere auto’s om te testen

Bernie zegt:

• Er was nog geen limiet, maar het is nu beperkt tot 20 dagen en 1000 km.

Tweet de regels van het Abu Dhabi-examen in de post-seizen

Bernie zegt:

• De voltooiing van de seizoenstest is een auto uit 2025-ruimte voor een jonge chauffeur en een Mule-auto uit 2026 voor een Pirali-bandentest.
• Kleine coördinaten alleen Pirelli -regels om een ​​goede test van 2026 banden te krijgen om het seizoen voor het overgat van het volgende jaar te beëindigen.

2025 Formule 1 Bekijk All 24 Race Weekend from the Live of Season 1 Sky Sports F1Beginnend met Australian GP op 14-16 maart. Stream Sky Sports met nu – geen deal, annuleer elk moment