Het Formule 1 Driver Transferseizoen van 2021 schopte uitrusting met een prachtige beslissing: Luis Hamilton kondigde aan dat hij Mercedes verliet en voor Ferrari reed, die begon in 2021.
In de volgende weken, de samenzwering gevolgd door het stomme seizoen van de bestuurder. Uiteindelijk vonden verschillende chauffeurs nieuwe teams, de andere chauffeurs bevonden zich aan de buitenkant en het handvol rookies voegde zich bij het rooster voor 2025.
Nu, dankzij een andere beslissing, staat de Driver Transfer Market 2026 op het punt de reis te starten om te promoten.
Dat de beslissing? F1 heeft officieel een 11e team goedgekeurd, het Cadillac -team dat begint in 2026, formeel goedkeuring voor een partnerschap tussen TWG Motorports en General Motors om te concurreren
Laten we dus de voorraad innemen van hoe de opstelling van de driver uit 2026 eruit ziet vóór het seizoen 2025.
Welk F1 -team heeft twee bestuurders getekend voor 2026?
Zoals het er nu uitziet, zijn er zes coureuropstelling in de zes teams op het rooster in 2026.
Inclusief de verdedigende constructeurskampioenen.
Mclaren
Lando Norris en Oscar Pistry tekende voor McLaren in het seizoen 2026. Norris heeft vóór het seizoen 2021 een nieuwe “meerjarige” overeenkomst met het team getekend, waardoor hij tegen 2027 wakker wordt. Als een piastry tekende hij een “meerjarige” uitbreiding met McLaren in zijn rookie-seizoen 2021, dat zou zien als het laatste jaar van zijn contract in 2026.
Ferrari
Het stuurprogramma -paar van Ferrari is ingesteld om 2026 te promoten. Charles Leclark heeft in januari 2021 een krant geplaatst over een nieuwe deal, die hem in het “meerdere” seizoen met Ferrari zal plaatsen. In het geval van Luis Hamilton is de overeenkomst die hij met Ferrari ondertekende twee jaar gemeld met alternatieven voor de derde. Dat betekent dat hij minstens 2025 en 2026 zal zijn.
Aston Martin
Fernando Aloneso en Lance Straole zijn beide ondertekend in het seizoen 2026. Aloneso ondertekende een akkoorduitbreiding in april 2021 om bij het team te blijven met ten minste 2026, toen Stroll afgelopen zomer een nieuwe overeenkomst aankondigde met het team dat hem zou houden met het “2021 en verder” -team.
Hamer
Hash 2025 is een van de F1 -teams met een geheel nieuwe coureur opstelling voor het seizoen. Nadat hij de laatste paar seizoenen voor Alpine had gereden, trad Estaban toe tot de Okan -ploeg, terwijl Oliver Bearman een van de meest deelname aan het raster was om 2021 te promoten.
Beide bestuurders hebben een overeenkomst met Hassa die het F1 -seizoen 2026 loopt.
Williams
Toen Hamilton besloot om in 2021 naar Ferrari te gaan – en Leckerk al was opnieuw – met zijn contract met Scoodaria – werd het Carlos -bewegwijzering Jr. de grootste vrije agent op de transfermarkt van de bestuurder.
De speculatie volgde het bord van de baan naar de baan, maar uiteindelijk werpt Signz het kavel in een meerdere jaarcontract met James James Vols en Williams om de opties uit het seizoen 2026 uit te breiden.
Dit wordt ook ondertekend in het voorjaar van 2024 vorig jaar van zijn nieuwe teamgenoot Alexander Albon -overeenkomst.
Publiek
Verlies op Cadilac, die in het seizoen 2026 bij het raster kwam, is waar dat het Amerikaanse team niet het enige “nieuwe” team op het rooster zal zijn. De Audi -operatie in 2021 heeft de laatste campagne voor Saub eerder geïdentificeerd als werkteam in 2026.
Audi is echter vastgebonden in een langetermijncontract vóór het seizoen 2025. Nico Hallenberg 2024 Miami Grand Prix bevestigde als de eerste F1 -coureur van Audi en tekende bij het team tegen 2026. Zoals aankomende groentje en 2024 F2 -chauffeurskampioenen, Gabriel Bortoletto.
Welk F1 -team heeft een open stoel voor 2026?
Er zijn twee partijen met een open stoel in 2026, elk vertegenwoordigt het interessante verhaal.
Alpine
Laten we beginnen met Alpine.
De verhuizing van Esteban Okan werd geopend naast Pierre Gasi, die een tweejarige overeenkomst met de partij ondertekende om hem afgelopen zomer in Alpine te houden.
Alpine Carlos was een van de teams gevolgd door Sanj Jr., maar uiteindelijk promootte het team de reservetuurprogramma Jack Duhan tot een fulltime plaats op het rooster in het seizoen 2020.
Duhan rijdt echter in een contract van een jaar, en om Franco Kalpinto te associëren met de verhuizing van Alpin, is er speculatie rond de paddock als reservetuurprogramma voor Williams “Super-Sub” van vorig jaar dat Duhan erg laag is. Netflix -documentaires hebben de verbeelding alleen maar verhoogd met de release van 7 -season AutorijfHierin vertelt Alpine Senior Executive Flavo tegen Bryatore Young Dohan: “Ik controleer je. Elke millimeter. “
Vanuit het oogpunt van Duhan, als hij op de baan speelt, is die stoel mogelijk voor 2026 zijn voor F F1 is het resultaatgebaseerde bedrijf. Het is genoemd Autorijf Om een reden. Maar als Dohan Alpine niet de resultaten oplevert die willen, zouden we Kalpinto hebben gezien – of iemand anders in die stoel voor 2026.
Zo niet gehaast.
Rally
We gaan hierheen
Max Vertpen tekende een langdurige overeenkomst met Red Bull in het seizoen 2022 dat hem tegen 2021 bij het team kon houden.
Zoals we vorig seizoen begin vorig seizoen hebben geleerd, bevat de overeenkomst echter een clausule waarmee Vertpen het team kan verlaten. Deze clausules werden getest tijdens het eerste jaardebat rond de belangrijkste Christian Horner van de partij en de Red Bull Boss werd beschuldigd van marteling.
De directeur van het Mercedes -team, TOTO WOLF, bevond zich leeg voor Hamilton’s Ferrari om het team te verlaten, bevestigde dat hij tijdens de campagne van 2021 het management van Vertpen had ontmoet. Dit jaar wordt Vertpen ook geassocieerd met Aston Martin als Adrian in de New Yorkse ploeg.
Er wordt gezegd dat de geruchten die weggaan van de Vertpen Red Bull geruchten blijven uitsluiten en alle verwachting hebben dat hij bij hen zal zijn voor de verwachte toekomst.
Wie zijn teamgenoot zou zijn, geloofde de Red Bull dat ze de kwestie afgelopen zomer in een nieuwe overeenkomst voor Sergio Perez hadden verlaten, maar de resultaten niet hadden gevolgd, ze waren voor 2021 naar de andere verhuisd. Het team nam deel aan Perez en tekende dit seizoen het contract van Liam Lawson één jaar.
Als Lawson optreedt, kan die plek voor 2026 zijn, maar als dit niet het geval is – en de Red Bull in het verleden heeft getoond – zijn ze niet bereid om een andere chauffeur een kans te geven.
Welk F1 -team heeft twee open stoelen voor 2026?
Het laat onze drie teams achter wiens bestuurders geen afstemming hebben voor volgend jaar.
Mercedes
De verhuizing bij Luis Hamilton’s Ferrari opende een stoel in Mercedes in het seizoen 2021, eindelijk een Toto Wolf Young Phenome -Kmi Antoneli gevuld met Antoneli, een camouflage die zich bij het rooster in het 2025 -seizoen voegde.
Antoneli heeft echter een contract van één jaar.
Zijn teamgenoot George Russell werd niet bevestigd voor 2026 omdat hij in het laatste jaar van de overeenkomst was ondertekend bij Mercedes in 2021.
Volgens Wolf heeft het team de optie om beide bestuurders uit te breiden, dus Mercedes zal waarschijnlijk dit seizoen hetzelfde paar maken voor 2026. Russell vierde nauwelijks zijn 27e verjaardag in februari en Antoneli gaf Mercedes een jonge en getalenteerde chauffeur tot de leeftijd van 18 augustus.
Als de prestaties echter niet gelijk zijn aan OLF, dan is een van het team – of beide – er is een venster om ergens anders voor de stoel te bezoeken.
Visa Cash App Racing Bulls F1 Tim
Nu gaan we terug naar het zusterteam van de Red Bull.
De VCARB begon dit jaar met de Yuki Sunoda en Issac Hadzar, sprong van de Hadjar F2 en passeerde voor de Sunoda Max Vertpen samen met de Red Bull.
Beide bestuurders hebben een contract van één jaar.
Als Liam Lawson samen met Vertpen springt, kan een van de bestuurder op tafel liggen om de Red Bull te promoten. Maar als Lawson genoeg is om zijn plaats te behouden, wat gaat deze line -up dan doen voor VCARB 2026? Hadjar heeft waarschijnlijk het tweede seizoen verdiend door zijn onervarenheid, maar de Red Bull -familie heeft een rel over de toekomst op lange termijn van Sunoda. Praat in december Na de aankondiging van Hadzar’s actie op de VCARB, vroeg Harner de toekomst van Sunoda. “We zijn ons er scherp van bewust dat als we Yuki (Red Bull) niet in staat zijn om dit jaar alle eerlijkheid te bieden, wat betekent het dan (om door te gaan)?”, Vroeg Harner. “Je kunt vijf jaar geen chauffeur in het ondersteuningsteam hebben. Je kunt niet altijd de bruid zijn. Je moet ze op dat moment laten gaan of iets anders zien. “
Cadilac
Het brengt ons Cadilac.
Met het nieuws dat ze formeel zijn goedgekeurd voor elke plaats op het raster, schopt de verbeelding van wat bestuurders voor 2026 ondertekenen in een hoge versnelling.
En het team kan met de chauffeurs beginnen te praten.
“Er zijn nog steeds een aantal zeer getalenteerde chauffeurs,” zei Grim Lodon, de directeur van het team op vrijdag. “We konden niet op de bestuurdersmarkt blijven totdat de inzending was bevestigd. Nu is het er, we kunnen ermee verder gaan. “
Wie kunnen ze verder gaan en verder gaan?
Toen het voorgestelde Cadillac-Andrey-team hun doel aankondigde om deel te nemen aan het eerste F1-raster, benadrukte Michael Andreity dat het een volledig Amerikaanse operatie zou worden.
En hij had een bestuurder in gedachten: de huidige indica -coureur Kalton Hearta.
Hart is in het verleden geassocieerd met het gaan naar F1. In 2021 was hij betrokken bij de verhuizing naar de saus om mee te rijden met Valterry Botus, maar de discussie brak en het team ondertekende Jho Guaniau in het seizoen 2022. Hart werd ondertekend als een ontwikkelingsduurprogramma voor McLaren om 2022 te promoten en vervolgens lid van Alfaturi. Het gebrek aan punten die nodig zijn voor de F1 Super License Red Bull zocht een korting voor Huta, maar uiteindelijk weigerde het Sports Management Committee het verzoek.
Arta staat echter op zijn beste Indika -seizoen, waar hij zich op de tweede plaats bevindt in de kampioenschappen van Alex Palou. Hij won vorig jaar een paar in Toronto en daarna in de finale van de Nashville, zijn eerste overwinning in The Oval.
Hij won afgelopen weekend de 16e plaats in de seizoensgebonden seizoen van St. Petersburg.
Harta sprak met de media, inclusief SB Nation Rond 2025 de promotie van Indica over de mogelijke stappen in F1. Maar de chauffeurs poetsen de geruchten aan één kant, niets dat hij wist om te weten wat de resultaten nodig hadden om die F1 -supervergunning te beveiligen uiteindelijk.
“Ik denk dat het antwoord ik niet eens wist dat de wiskunde was wat was om een superlicentie te krijgen, dus als het is gebeurd, is het geweldig, en dan zal ik besluiten om te beslissen over mijn beslissing”, zei in de mediamedia, SB NationIn januari “Als ik nog steeds wil.
“Ik ben in orde zoals ik ben.”
Arta is waarschijnlijk in het zicht van Cadillac, maar er zijn enkele andere namen geassocieerd met het 2026 -team. Valterry Botus, die zich zonder een seizoenszitje uit 2021 bevond en dit jaar als reserve van Mercedes doorbrengt, is een alternatief. Zijn voormalige teamm Jo Guannu is daarom de Loadon kan een interne track hebben door dit feit te tonen als onderdeel van zijn managementteam. Als Yuki Sunoda echt zijn tijd ziet om zijn tijd te beëindigen in de VCARB van de Red Bull -familie, is hij misschien een alternatief.
Dan is er de huidige tegenstander van de heter in indica. Pato Oord en drie -time kampioenen Alex Palou worden beide geassocieerd met de toekomstige F1.
Een wildcard?
Hoe zit het met Sergio Perez?
Hoe Cadillac Signature ook nog twee plekken op het raster op het punt staan zich een ongelooflijke verbeelding voor te stellen voor de komende maanden om te vullen voor 2026.
Als het niet meer.
