Een Tesla Model 3-voertuig waarschuwt de bestuurder om de handen aan het stuur te houden en bereid te zijn om op elk moment het stuur over te nemen tijdens het rijden met FSD (Full Self-Driving) in Encinitas, Californië, VS, 18 oktober 2023.
Mike Blake | Reuters
Tesla wordt geconfronteerd met een nieuw onderzoek door de National Highway Traffic Safety Administration, oftewel NHTSA, over problemen met zijn ‘Full Self-Driving’-systemen, en of deze veilig te gebruiken zijn in mist, felle zon of andere ‘verminderde zichtomstandigheden op de weg’.
Het onderzoek volgt op een incident waarbij een Tesla-chauffeur die FSD gebruikte, een voetganger aanreed en doodde, en andere aanrijdingen waarbij FSD betrokken was tijdens slecht zicht op de weg.
Uit gegevens die vrijdagochtend op de NHTSA-website zijn geplaatst, blijkt dat het doel van het nieuwe onderzoek zou zijn om het volgende te beoordelen:
“Het vermogen van de technische bedieningselementen van FSD om verminderd zicht op de weg te detecteren en er op passende wijze op te reageren; of er andere soortgelijke FSD-ongevallen hebben plaatsgevonden bij verminderd zicht op de weg en, zo ja, de omstandigheden die aan deze ongevallen hebben bijgedragen”, onder andere.
Het bureau zal ook Tesla’s draadloze software-updates voor zijn FSD-systemen onderzoeken, die nu op de markt worden gebracht als ‘Volledig zelfrijdend (onder toezicht)’, om inzicht te krijgen in de ’timing, het doel en de mogelijkheden van dergelijke updates’. evenals Tesla’s beoordeling van hun veiligheidsimpact.”
De “voorlopige evaluatie” door de NHTSA heeft betrekking op een voertuigpopulatie van ongeveer 2,4 miljoen Tesla EV’s op Amerikaanse wegen, waaronder: Model S- en X-voertuigen geproduceerd van 2016 tot 2024, Model 3-voertuigen geproduceerd van 2017 tot 2024, Model Y-voertuigen geproduceerd van 2020 tot 2024, en Cybertruck-voertuigen die dit jaar en vorig jaar zijn geproduceerd, waardoor bestuurders de mogelijkheid hebben om Tesla’s FSD te gebruiken.
FSD, waarnaar het bedrijf nu verwijst als een ‘gedeeltelijk rijautomatiseringssysteem’, is Tesla’s betaalde, premium optie voor rijhulp. Maar Tesla heeft het eerder aan alle bestuurders aangeboden voor een gratis proefperiode van een maand in de VS.
De Amerikaanse federale toezichthouder voor voertuigveiligheid volgt botsingen waarbij gebruik wordt gemaakt van geavanceerde rijhulpsystemen van autofabrikanten, zoals Tesla’s Autopilot of FSD. Op 1 oktober 2024 had de NHTSA 1.399 incidenten gevolgd waarbij de rijhulpsystemen van Tesla binnen 30 seconden na de botsing werden ingeschakeld, en 31 daarvan hadden tot dodelijke slachtoffers geleid.
Tesla reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.
Het bedrijf hield onlangs een marketingevenement waarin CEO Elon Musk zei dat Tesla verwacht volgend jaar ‘unsupervised FSD’ operationeel te hebben in Texas en Californië in de elektrische Model 3- en Model Y-voertuigen van het bedrijf.
Musk belooft al jaren zelfrijdende voertuigen. Maar Tesla heeft nog geen voertuig geproduceerd of getoond dat veilig is om op de openbare weg te gebruiken zonder dat er een mens aan het stuur zit, dat op elk moment kan sturen of remmen.
