Riviaanse auto Beat Wall Street’s winstverwachtingen in het vierde kwartaal en behaalde zijn eerste bruto kwartaalwinst-een doelwit die nauwlettend in de gaten wordt gehouden-maar voorspelt een lagere omzet in 2025.
De maker van elektrische voertuigen rapporteerde een brutowinst, inclusief productie en verkoop, maar houdt geen rekening met andere kosten, van $ 170 miljoen tijdens het laatste kwartaal van vorig jaar. Rivian zei dat het van plan is om in 2025 nog een “bescheiden brutowinst” te bereiken. Het heeft niet gezegd wanneer het op bottom-line winstgevend verwacht te zijn.
Voor 2025 verwacht Rivian ook zijn aangepaste verliezen te beperken tot een bereik van $ 1,7 miljard tot $ 1,9 miljard, tegen een verlies van $ 2,69 miljard in 2024. De onderneming voorspelt leveringen van 46.000 eenheden tot 51.000 eenheden voor 2025, vergeleken met 51.579 voertuigen die laatst worden geleverd jaar.
Aandelen van Rivian stegen met ongeveer 7% tijdens de handel na de uren donderdag voordat ze afnamen tijdens de kwartaaloproep van het bedrijf. Het aandeel sloot af op $ 13,61 per aandeel, een daling van 2,3%.
RIVIAN CEO RJ Scaringe vertelde CNBC dat er “veel onzekerheid” rond de auto -industrie is, met name de mogelijke verwijdering van federale prikkels voor EV’s en tariefbeleid dat het bedrijf zou kunnen beïnvloeden.
Aandelen van Rivian, Tesla en Lucid in 2025.
“Wij geloven dat externe factoren van invloed kunnen zijn op onze verwachtingen van 2025, inclusief wijzigingen in het overheidsbeleid en -voorschriften, en een uitdagende vraagomgeving. Hoewel onzekerheden aanhouden, blijven we gericht op het uitvoeren van onze belangrijkste waardestuurprogramma’s en hebben we vertrouwen in de wereld op de lange termijn op de lange termijn , “Zei Rivian donderdag in Een aandeelhoudersbrief.
Voor de richtlijnen uit 2025 zei Riviaanse chief financial officer Claire McDonough dat het bedrijf rekening hield met “honderden miljoenen” dollars aan verwachte hits naar zijn EBITDA als gevolg van minder omzet vanwege een verwachte belastingkredieten.
Rivian zei dat het verwacht dat de kapitaaluitgaven dit jaar tussen de $ 1,6 miljard en $ 1,7 miljard zullen bedragen, een stijging van $ 1,41 miljard vorig jaar, terwijl het zich voorbereidt op het lanceren Normaal, Illinois, in de tweede helft van het jaar om opnieuw te doen voor de nieuwe voertuigen.
“Wij geloven dat R2 echt transformerend zal zijn voor onze groei en winstgevendheid,” vertelde McDonough aan beleggers tijdens de winstoproep.
Dit is hoe het bedrijf in het vierde kwartaal presteerde, vergeleken met gemiddelde schattingen samengesteld door LSEG:
- Verlies per aandeel: 46 cent versus een verlies van 65 cent verwacht
- Winst: $ 1,73 miljard versus $ 1,4 miljard verwacht
Vanaf dit kwartaalrapport breekt Rivian zijn “Automotive” en “Software and Services” -eenheden uit voor extra transparantie voor beleggers. De automaker heeft plannen om zijn softwarebedrijf te blijven laten groeien, waaronder een nieuwe joint venture met de Duitse automaker Volkswagen.
Rivian’s driemaandelijkse brutowinst en omzet werden geholpen door $ 299 miljoen uit de verkoop van wettelijke credits, evenals $ 214 miljoen aan inkomsten uit software en diensten. Rivian verkoopt wettelijke credits aan andere autofabrikanten om hen te helpen aan de emissienormen te voldoen, maar toekomstige verkoop kan worden beïnvloed door wijzigingen in dergelijke voorschriften door de Trump -administratie.
Het nettoverlies van het bedrijf voor het vierde kwartaal was $ 743 miljoen, of 70 cent per aandeel, vergeleken met een verlies van $ 1,52 miljard, of $ 1,58 per aandeel, gedurende dezelfde periode een jaar eerder.
Voor het hele jaar verloor Rivian $ 4,75 miljard of $ 4,69 per aandeel.
De omzet van Rivian 2024 bedroeg $ 4,97 miljard, een stijging van ongeveer 12% ten opzichte van $ 4,43 miljard in 2023. De omzet van het vierde kwartaal steeg met meer dan 31% ten opzichte van de periode van de voorgaande jaar.
