Kunstmatige intelligentie domineert de Web Summit 2024-tentoonstellingen in Lissabon
Ruim 3.000 bedrijven uit tientallen landen presenteerden geavanceerde technologie: van bedrijven die de houtexport certificeren via WhatsApp tot vliegende voertuigen die het midden houden tussen een multicopter en een vliegtuig en beloven een revolutie teweeg te brengen in het vliegverkeer.
Ze noemen het de nieuwe industriële revolutie. Van de ruim 3.000 bedrijven uit tientallen landen die tijdens de Web Summit in de paviljoens van het expositiecentrum van Lissabon aanwezig zijn, bevindt het merendeel zich in de sector van de kunstmatige intelligentie (AI), die volgens Statista in 2030 een marktvolume van ongeveer € 780 miljard zou kunnen bereiken. .
Deze start-ups laten machines nadenken en leren om de problemen van vandaag op te lossen, met als een van de meest urgente de ontbossing in Brazilië, waar het getroffen gebied gelijk is aan 350 voetbalvelden.
“WoodChat is een kunstmatig intelligentiesysteem dat houtsoorten identificeert, en het geheel gebeurt via WhatsApp. Onze technologie is een API die is geverifieerd door Meta”, legt Fernanda Onofre, oprichter van WoodChat, uit.
“In Brazilië wordt ons erkenningssysteem gebruikt om bosbouwdocumenten in te vullen. Het proces helpt houthakkers om het in te vullen, zodat het hout met geautoriseerde certificering door het federale systeem gaat”, zegt ze, en benadrukt ook het belang van het bestrijden van het gebruik van illegale houtproducten. Braziliaans hout in Europa.
“In Portugal zorgt WoodChat ervoor dat Europeanen die hout uit Brazilië importeren, er zeker van kunnen zijn dat ze dat doen met hout dat aan de wet voldoet”, voegt ze eraan toe.
Maak het uzelf gemakkelijk voor uw portemonnee
Kunstmatige intelligentie maakt het leven ook gemakkelijker voor degenen die graag reizen, doordat het veel gemakkelijker wordt voor het spaargeld van mensen. Dit is de missie van Tryp, opgericht door de jonge Portugees André Sousa.
Met de diensten van deze start-up kun je genieten van een pakket van vier vluchten (Lissabon-Malta-Rome-Lissabon) voor 66 euro per persoon.
“We hebben 70 miljoen vluchten in onze database, met ook treinen en bussen. Met deze data maken we in realtime combinaties om de kans op conversie zo groot mogelijk te maken”, zegt Sousa.
“De software weet alles, het kent alle prijzen, alle routes naar alle steden in de wereld, en het creëert in realtime combinaties, wat resulteert in miljoenen en miljoenen mogelijkheden die het meest interessant zijn voor de gebruiker”, voegt hij eraan toe.
Luchtreizen opnieuw bekijken
Ook aan mobiliteitsoplossingen is er op de Web Summit geen gebrek.
Op een van de vele stands verspreid over de vijf paviljoens* van het evenement vonden we een stedelijke mobiliteitssimulator, een hybride model tussen een multicopter en een vliegtuig.
Het doel is om mensen en goederen op een snellere en minder vervuilende manier te vervoeren. Het zou over tien jaar al aan onze hemel kunnen verschijnen.
“Met de chips en halfgeleiders van Infineon zouden dit soort dingen, die nu futuristisch lijken, binnenkort werkelijkheid kunnen worden”, zegt Martin Schiestl, systeemingenieur bij Infineon Oostenrijk.
“We voeden drones, motoren en elektrische auto’s, AI-datacenters, en we distribueren energie naar waar die nodig is”, besluit hij.
Robotica
Robotica is een technologiegebied dat ook volop in opkomst is, en dat was vooral spannend voor de deelnemers aan de Web Summit.
Stella de robot, die tientallen nieuwsgierige bezoekers op haar pad heeft getrokken, is een zelfbouwpakket met unieke en resistente 3D-geprinte componenten. Zelfs als de ledematen van de robot gebroken zijn, zijn ze eenvoudig te repareren.
Elke robot kan vijf kilo vracht vervoeren, maar naast zijn kracht heeft Stella een educatieve functie.
“Het stimuleert de creativiteit van studenten en leert ze werken in de robotica”, zegt Gaelle De Ruyter van Ahead, het bedrijf dat ze bouwt.
Ondanks het voordeel bij het uitvoeren van taken en het verhogen van de productiviteit, zal robotica, net als AI, in de toekomst veel traditionele banen ‘stelen’. Het is deze balans tussen de voor- en nadelen van deze en andere technologieën die experts nog steeds proberen te bereiken.