In 1995 zou een 430i -badge betekenen dat BMW een 3.0L -motor had. Maar het doet het met slechts 2,0 L en vier cilinders onder de 430i -kap, hoewel met een turbocompressor. De uitgang is 255 pk (190 kW) en 295 lb-ft (400 nm), die in deze case-xdrive-een acht-snelheid transmissie naar alle wielen wordt verzonden in BMW-spake.
In de ijzige wintertemperatuur met bodem en bodem, ben ik gemiddeld 28 mpg (8,4 l/100 km), een van de officiële EPA-gezamenlijke economie van de auto. Misschien heeft het 48 V milde hybride systeem van de motor bijgedragen aan het verminderen van schade door koud weer, Joe, jaBenzine beïnvloedt ook auto’s.
Een ander negatief aspect voor een dieet is dat de meeste elektrische auto’s zijn dat u binnenkort went aan die onmiddellijke gasrespons. Zelfs de beste natuurlijk afgezogen motoren kunnen niet veel herhalen – zelfs BMW heeft in het verleden niet gemaakt. Hoewel het koppelplateau van de turbocompressor slechts 1600 tpm komt, is het beter om een beetje te ontspannen over het hele ding. Ik vond sowieso een automatische achtversnellingsbak een beetje schokkerig in de sportmodus.
Onder de andere lichte galg had het rempedaal heel weinig gebeten voor de eerste halve centimeter van de reis en daarna heel erg voor de volgende. En de stuurwielrand is te dik, een probleem dat al heel lang BMW heeft geleden. Maar het zijn kleine klachten en die de rijervaring zelden verpesten. Hoewel het meer is dan een cruiser dan een Caniaanse carver, is het niet noodzakelijk een slechte zaak. Niemand zei dat “Ultimat Driving Machine” het snelste ding rond een baan betekende, en voor dagelijks rijden was het een aangename plek om in 430i te zijn.
Voor $ 51.200 verschijnt de 430i XDrive Gran -staatsgreep tegen een relatief goede prijs volgens de normen van 2025. Maar in tegenstelling tot de Koreaanse of Japanse luxemerken, wordt van je verwacht dat je meer betaalt als je alle bellen en fluitjes wilt-de testauto kwam met opties en bezorgkosten in de auto $ 61,125. Sommigen kunnen overweldigd zijn-ik weet niet zeker of ik $ 1.700 zal uitgeven aan rijbanen, of $ 2.500 op M Sport-pakket, maar top-down, 360 graden parkeercamera’s zijn $ 700 opties waard, en de bestuurder en het infotainmentdisplay ($ 1.650 premium pakket) is de waarde waard.
Als dit allemaal interessant lijkt, maar de interne verbrandingsmotor is een deal-breaker, kom dan morgen terug wanneer we zeer nauw verwant worden en zelfs lang genomineerde BMW I4 XDRIVE40 Gran Coup (19-inch wielen).
