Een GROOT metrostation in Londen zal volgend jaar een opknapbeurt van meerdere miljoenen ponden krijgen.
Vervoer voor Londen (Tfl) bevestigde de wijzigingen aan de Elephant and Castle Londense metro station op maandag.
2
Tfl zei dat ze de capaciteit van het station enorm zullen vergroten, een nieuwe stationskast, tunnels en trapvrije toegang zullen toevoegen.
De tunnels zullen voor het eerst ook een trapvrije toegang tot de Noordlijn bieden.
Het metrostation Elephant and Castle is aangesloten op de Northern- en Bakerloo-lijnen van de Londense metro.
Ze zullen naar verwachting 135 meter lang zijn en de nieuwe stationskast verbinden met de perrons van de Northern Line.
De werkzaamheden aan de stationskast zijn in 2022 begonnen en er is een tunnelcontract gegund aan ingenieursbureau Dragados UK.
Delancey, die de locatie van het winkelcentrum Elephant & Castle heeft ontwikkeld, gaat de stationskast bouwen.
De veranderingen zijn veroorzaakt door een verwachte toename van het aantal gebruikers van het metrostation Elephant and Castle.
Volgens de TfL-statistieken zal het stationgebruik naar verwachting met 24 tot 50 procent stijgen.
De graafwerkzaamheden in de tunnels starten in 2025 en zullen naar verwachting in 2027 voltooid zijn.
Vice-burgemeester van Transport, Seb Dance, zei: “Ik ben blij dat TfL nu een tunnelaannemer heeft aangesteld, zodat het werk aan de vitale upgrade van het metrostation Elephant and Castle kan worden voortgezet.
“(Dit) geeft het station voor het eerst trapvrije toegang en levert een nieuwe ingang en tickethal voor de Noordlijn op.
“Deze aanzienlijke upgrades zullen niet alleen de klantreis door het station verbeteren, maar zullen ook de levering van duizenden nieuwe producten ondersteunen banen en nieuw huizen in Elephant and Castle, ter ondersteuning van het streven van de burgemeester naar een eerlijker, groener Londen voor iedereen.”
Stuart Harvey, Chief Capital Officer van TfL, voegde hieraan toe: “Het werk vordert goed met de grote upgrade van het metrostation Elephant and Castle.
“De aanstelling van een tunnelaannemer is een belangrijke stap voorwaarts in het leveren van een uitgebreid station dat geschikt is om deze groeiende gemeenschap nog vele decennia van dienst te zijn.
“Wanneer voltooid, zal de nieuwe entree- en lokettenhal trapvrije toegang bieden van straat tot perronniveau op de Noordlijn en de stationscapaciteit met meer dan 30 procent vergroten.
“Verder in de toekomsten op voorwaarde dat TfL de nodige financiering binnenhaalt, is het de bedoeling dat deze nieuwe ingang ook klanten van de Bakerloo-lijn zal bedienen als onderdeel van de geplande Bakerloo Line-uitbreiding.
2
