De stip mag geen gratis doorgang krijgen aan Tesla of andere autofabrikanten, zeggen voorstanders
Op woensdag, sec. Smerig Een brief gevonden Van consumentenrapporten met gelijke zorgen. “(DOT) Agentschappen – Experts worden afgehandeld door ambtenaren, die goed zijn uitgerust om te voldoen aan het onderwijs-, onderzoeks-, normen- en handhavingsactiviteiten van de afdeling – als ze voldoende nieuw leven worden ingeblazen om te helpen de vooruitgang te helpen die van Amerikaanse consumenten wordt verwacht dat ze naar de toekomst kijken,” schreef Consumer Report.
De organisatie voor belangenbehartiging van de consument testte al een paar jaar opkomende motorvoertuigtechnologieën en gedeeld met Duffy, een regel tegen de inspanningen om het belang van staan tegen de industrie te “verzwakken of uitstellen” die geautomatiseerd noodremmen zal maken. Consumentenrapporten benadrukten ook het belang van het waarborgen van de veiligheid van voetgangers; ADAS, gedeeltelijk geautomatiseerde rijsystemen en autonome voertuigen die testen op veiligheid; En het implementeren van strikte normen voor brandstofverbruik als allemaal belangrijk bij het beschermen van consumenten.
“De DOT heeft de mogelijkheid om de veiligheidsintervallen te sluiten en ervoor te zorgen dat technologische ontwikkeling wordt omgezet in real-world voordelen voor consumenten en het mag de kans niet doorstaan”, is geschreven in het consumentenrapport.
“Secretaris Dafi’s hart vertrekt voor families van slachtoffers, en hij neemt zijn zorgen serieus,” zei een woordvoerder van NHTSA in een verklaring die aan ARS werd gestuurd. “Zoals de secretaris tijdens de hoorzitting van zijn bevestiging verduidelijkt, is hij toegewijd om NHTSA-onderzoekers in staat te stellen het bewijs te volgen en onpartijdig te exploiteren. Onze prioriteit is bescherming, en het agentschap zal wetten blijven toepassen op alle fabrikanten van motorvoertuigen en apparatuur volgens de voertuigveiligheidswet en het gegevensgestuurd, risico-gebaseerd, risico-onderzoeksproces.”
