‘China wil van de VS afkomen’: Beijing besteedt honderden miljarden uit om Amerika te ondermijnen

RIO de Janeiro, Brazilië en Nairobi, Kenia – China breidt zijn wereldwijde invloed agressief uit, met name door controle over belangrijke scheepvaarthavens.

Het maakt deel uit van de lopende agenda van Beijing om economische, militaire en infrastructuurprojecten te gebruiken als hefboom om de Verenigde Staten in te halen als ’s werelds toonaangevende superkracht. CBN News reisde naar Brazilië en Kenia voor een nadere beschouwing van de groeiende invloed van China over de hele wereld.

Wat echter duidelijk is van experts, is dat China de volle zee wil domineren, en tot nu toe is het slagen. Zeven van ’s werelds grootste verzendhavens zijn in China, met de haven van Shanghai bovenaan de lijst

Het zijn echter de havens buiten de grenzen van het land, dat gepensioneerde achterste admiraal Mark Montgomery vertelt dat CBN News Washington en zijn bondgenoten het meest betreft.

“Het primaire doel van China is toegang”, zei Montgomery. “Toegang voor extractie van hulpbronnen, toegang om de positie van de Verenigde Staten te verplaatsen, toegang voor toekomstige activiteiten, maar die toegang fungeert als het langetermijndoel van China die de Verenigde Staten als de economische partner van keuze wereldwijd verplaatst.”

Het groeiende netwerk van havens van China omvat nu elke oceaan en continent.

Chinese bedrijven – het meest eigendom van de communistische overheid – hebben miljarden besteed aan het bouwen van 129 havens in meer dan 50 landen, veel langs vitale en strategische verzendbanen.

“De meeste dingen die je koopt kruist de wereld over zee. Maar verzendcontainers houden niet alleen goederen, ze hebben ook iets anders: macht. En China is er helemaal in”, schreef de publieke omroep van Duitsland in een recent artikel.

De Chancay-haven van Peru is het nieuwste mega-poortproject van Beijing, ingehuldigd in november door de Chinese president Xi Jinping.

“Dit is een belangrijke ontwikkeling, een belangrijke overwinning voor de Chinese Communistische Partij in Latijns-Amerika, in onze Amerikaanse buurt,” zei Brad Bowman bij de Washington, DC-gebaseerde Foundation for Defense of Democracies.

Voor een bedrag van bijna vier miljard dollar, Chinese staatsbedrijven COSCO verzendingscontroles 60 procent van de haven en stelt dat het de verzendtijd tussen China en Zuid-Amerika met 10 dagen zal verminderen.

“Het wordt de scheepvaarthub tussen China en Zuid -Amerika. Ik denk dat ik op lange termijn denk dat er een spoorwegverbinding naar Brazilië zal zijn die hierbij hoort voor de extractie van Braziliaanse middelen naar China,” vertelde Montgomery aan CBN News.

“Dit is absoluut cruciaal voor China, omdat de enige hoop van China op dit moment om zijn grimmige situatie thuis op de economie te redden, is om meer te exporteren”, aldus Gordon Chang bij het Gatestone Institute. “Ze realiseren zich dat ze zijn uitgesloten van ontwikkelde markten zoals de VS, Canada en de Europese Unie, dus ze hebben wat ze het ‘Global South’ en Zuid -Amerika noemen, een heel belangrijk onderdeel van dat deel van de wereld. “

MEER: Terwijl de VS niet keek, werd China de dominante macht in Latijns -Amerika, direct voor onze deur

Tegenwoordig is China de grootste handelspartner van Zuid-Amerika en hier in Brazilië, de meest bevolkte en grootste in de regio, overtreft handel met Beijing de Verenigde Staten met een verhouding van 2-op-1.

Bowman, de senior directeur van het centrum voor militaire en politieke macht bij FDD, zegt dat Amerika gevaarlijk invloed verliest in zijn eigen achtertuin met landen die historisch waren afgestemd op Washington.

“Ik denk dat we in veel opzichten net overtroffen worden door de Chinese Communistische Partij”, waarschuwde Bowman. “We beschouwen onze positie als vanzelfsprekend en mijn lezing over de geschiedenis vertelt me ​​dat als je wat je hebt als vanzelfsprekend beschouwt en je niet concurreert en je het niet verdedigt, dat je het gaat verliezen.”

Militaire experts uiten hun bezorgdheid dat het agressieve eigendom van China van deze internationale havens het mogelijk maakt om militaire hefboomwerking te krijgen, zoals uiteindelijk het organiseren van Chinese marineactiva.

‘Dus, is een haven een dubbel gebruik? Natuurlijk is het, toch? Omdat deze enorme nieuwe haven in Peru dat Xi Jinping zo enthousiast was om in te schikken, zou het vandaag misschien grote containerschepen bedienen, maar het kan morgen PLA Navy -schepen bedienen,’ waarschuwde Bowman.

Montgomery zegt dat veel poorten die worden beheerd door COSCO -verzending een Softwaresysteem voor digitaal management genaamd Logink Om schip- en vrachtbewegingen te controleren.

Dat systeem is ook de overheid.

“Als de Chinezen uw geïntegreerde beheersysteem voor uw havens runnen, zullen ze ongepaste invloed hebben tijdens een crisis of slachtoffer wanneer u probeert militaire benodigdheden of onderdelen te verplaatsen en de Chinezen het vermogen hebben dat uw havenbesturingssystemen snel verstoren,” zei Montgomery. “Ze hebben echt ongelooflijk inzicht in wereldhandel, inzicht in militaire en veiligheidsbewegingen en mogelijk de kans om ze te verstoren.”

In 2013 lanceerde president Xi het Chinese Belt and Road Initiative, ook bekend als de nieuwe Silk Road.

China strekt zich uit van Oost -Azië tot Europa, Afrika en Zuid -Amerika en heeft meer dan een triljoen dollar aan het bouwen van wegen, spoorwegen, elektriciteitsnetten, havens en meer – allemaal om invloedrijke internationale partnerschappen te krijgen besteed.

“Het wordt uitgebreid uit ongeveer 65 landen oorspronkelijk, allemaal min of meer buren van China, om het grootste deel van de ontwikkelingslanden te omvatten,” zei Tom Miller, auteur van China’s Azië -droom.

Als onderdeel van zijn Belt and Road Initiative heeft China ook veel geld uitgegeven aan het Afrikaanse continent.

In 2022 bouwde het bijvoorbeeld een grote snelweg die de internationale luchthaven verbindt met het centrum van Nairobi.

“In Afrika heeft China tussen 2013 en 2023 meer dan 800 miljard dollar aan riem- en weginitiatiefinvesteringen in Afrika gedaan”, aldus Montgomery. “Dat is een verbluffende som die alle Amerikaanse of internationale niet-humanitaire goederenhulpprogramma’s in de dwerg dwerg.

Of het nu in Afrika, Zuid -Amerika of Azië is, experts zeggen dat het duidelijk is dat China op een missie is om ’s werelds toonaangevende superkracht te worden.

“China beschouwt de Verenigde Staten als een existentiële dreiging en het ziet ons als een existentiële dreiging, niet vanwege alles wat we zeggen of doen, maar vanwege wie we zijn,” vertelde Chang aan CBN News. “Je hebt een onzeker regime in Beijing dat zich zorgen maakt over de inspirerende impact van de waarden van Amerika in de vorm van bestuur over het Chinese volk, dus China wil van de Verenigde Staten afkomen omdat het gelooft dat het nooit veilig zal zijn zolang het Amerikaanse republiek bestaat. “

Bowman zegt dat de leiders van China deze dominantie willen bereiken zonder een schot af te vuren.

“Ze begrijpen dat een oorlog met de Verenigde Staten voor hen erg duur zou zijn. Dus zoals Sun Tzu meer dan twee en halve millennia geleden zei, ‘de acme van vaardigheden is om te winnen zonder te vechten’; door te vechten bedoelde hij bommen, kogels, en wapens, ‘zei Bowman. “Dus, China probeert ons te verslaan zonder een kinetisch schot te ontslaan, maar ze schieten al schoten af ​​in het informatie-, economische en cyberdomein. Het probleem is dat Amerikanen het niet realiseren en roofdieren als niets beter dan sluimerende prooi. “

*** Meld u aan voor CBN -nieuwsbrieven en download de CBN News -app Om ervoor te zorgen dat u vanuit een christelijk perspectief de laatste nieuwsupdates ontvangt. ***