Vicepremier en minister van Financiën Chrystia Freeland zei dinsdag dat ze “absoluut” overweegt om het Amerikaanse besluit te volgen om hardware en software voor voertuigen uit China of Rusland te verbieden,
“Onze regering heeft duidelijk gemaakt dat we de opzettelijke Chinese overcapaciteit heel serieus nemen en dat we de veiligheidsdreiging vanuit China heel serieus nemen”, aldus Freeland in Ottawa.
De opmerkingen van Freeland komen een dag nadat het Amerikaanse Bureau of Industry and Security, een afdeling van het Amerikaanse ministerie van Handel, zijn plannen aankondigde om “de verkoop of import van verbonden voertuigen met specifieke hardware en software te verbieden … met een voldoende verband met” China of Rusland.
Freeland deed haar uitspraken in antwoord op een vraag en gaf geen specifieke details. Ze zei alleen dat het besluit werd genomen in overleg met de Canadese industrie en vakbonden.
In de aankondiging van de VS stond dat de voorgestelde nieuwe regels van het land hardware en software zouden verbieden die “externe connectiviteit en autonome rijmogelijkheden in verbonden voertuigen” mogelijk maken.
In een verklaringHet ministerie van Handel zei dat het deze stap nam omdat “bepaalde technologieën die afkomstig zijn uit (China) of Rusland een onnodig risico vormen voor zowel de kritieke infrastructuur van de VS als voor voertuigen die gebruikmaken van internetverbindingen.
“De actie van vandaag is een proactieve maatregel die is ontworpen om onze nationale veiligheid en de veiligheid van Amerikaanse chauffeurs te beschermen”, aldus de verklaring.
De Amerikaanse minister van Handel Gina Raimondo zei dat de maatregel ook wordt genomen om de “privacy van Amerikaanse burgers” te beschermen.
Het ministerie van Handel gaf aan dat de nieuwe regels gelden voor auto’s, vrachtwagens en bussen, maar niet voor landbouw- of mijnbouwvoertuigen die niet op de openbare weg worden gebruikt.
In de aankondiging werd aangegeven dat het softwareverbod vanaf modeljaar 2027 van toepassing zou zijn op voertuigen, terwijl het hardwareverbod vanaf modeljaar 2030 van toepassing zou zijn op voertuigen.
Volg ons
Vorige maand kondigde premier Justin Trudeau aan dat er vanaf 1 oktober een tarief van 100 procent zal worden geheven op alle in China geproduceerde elektrische voertuigen (EV’s), nadat de VS hetzelfde had gedaan.
Trudeau kondigde ook aan dat zijn regering vanaf 15 oktober een extra belasting van 25 procent zal heffen op de import van staal- en aluminiumproducten uit China.
Eerder deze maand diende China een klacht in bij de Wereldhandelsorganisatie tegen Canada vanwege de tarieven op elektrische auto’s, staal en aluminiumproducten.
“Canada heeft de WTO-regels genegeerd en zijn verplichtingen binnen de WTO geschonden door voor te stellen extra tarieven van 100 procent en 25 procent op te leggen”, aldus het Chinese ministerie van Handel in een verklaring.
Canada’s besluit om het Amerikaanse verbod op voertuighardware en -software uit China en Rusland te volgen, volgt een dag nadat de premier van Ontario, Doug Ford, de federale overheid opriep om het Amerikaanse besluit te volgen.
“Om onze gedeelde nationale veiligheid te beschermen, moet Canada nauw samenwerken met onze Amerikaanse bondgenoten en hetzelfde doen”, aldus Ford in een bericht op X.
“Door deze stap met de VS te zetten, kunnen we onze kritieke infrastructuur beschermen tegen buitenlandse inmenging, onze Noord-Amerikaanse toeleveringsketens uitbreiden en goede banen aan beide zijden van de grens veiligstellen.”
