Black Hawk-bemanning draagt ​​waarschijnlijk een nachtzichtbril voor dodelijke DC Midair Crash: NTSB

De voorzitter van de National Transportation and Safety Board (NTSB) zei donderdag dat, gebaseerd op ‘voorlopige informatie’, het lijkt erop dat bemanningsleden van een Black Hawk-helikopter een nachtvisie-bril droegen voor een fatale botsing met een American Airlines Jet vorige week in de buurt van Washington, DC

NTSB -voorzitter Jennifer Homendy sprak met verslaggevers op Capitol Hill na het informeren van leden van de House Committee on Transport en Infrastructure over de crash waarbij alle 67 mensen aan boord van de twee vliegtuigen werden gedood.

Homendy werd gevraagd of de piloten van de Black Hawk een nachtwisselbril droegen.

“We geloven, gezien de missie en gezien wat we hebben gehoord of niet gehoord op de CVR (cockpit stemrecorder) dat ze een nachtvisie-bril droegen,” zei Homendy en merkte op dat ze haar antwoord op “voorlopige informatie” baseerde. “

FAA, NTSB aan het briefing van senatoren op Washington, DC Midair Collision

Ze legde uit dat als bemanningsleden geen nachtzichtelijk bril droegen, het beleid zou vereisen dat ze zouden stellen dat ze zonder hulp vlogen.

“Dat was niet op de CVR (cockpit stemrecorder),” zei Homendy. “We hebben daar geen indicatie van gevonden op de CVR, wat betekent dat ze ze niet zouden hebben op gehad. Maar nogmaals, het is voorlopig.”

Homendy vertelde verslaggevers meer over de missie van de Black Hawk die nacht, die ze een ‘check -rit’ noemde.

Aangrijpende video van de militaire basis toont een nieuwe invalshoek van Crash -catastrofe in de lucht

Een leger Black Hawk -helikopter, omcirkeld, botste in de lucht met een American Airlines Jet in de buurt van Reagan Washington National Airport. (Earthcam)

Ze zei dat er drie cheque-ritten zijn die het leger uitvoert, waarvan er één instrumenten zoals nachtvisie-bril omvat en een jaarlijkse cheque om de vaardigheid van een piloot in vliegen te bepalen.

Deze specifieke vlucht, merkte ze op, was een gecombineerde nachtzicht van Goggle Jaarlijkse check-rit.

De voorzitter van de Senaat Commerce Committee Ted Cruz, R-Texas, vertelde verslaggevers donderdag dat de Black Hawk-helikopter haar automatische afhankelijke bewakingsuitzending (ADS-B) had uitgeschakeld, dat is toegestaan ​​voor militaire vliegtuigen.

“Dit was een trainingsmissie, dus er was geen dwingende nationale veiligheidsreden voor ADS-B om te worden uitgeschakeld,” zei Cruz na een briefing van een NTSB en Federal Aviation Administration (FAA).

Slachtoffers geïdentificeerd in DC -vliegtuigcrash waarbij American Airlines Jet en militaire helikopter betrokken zijn

Onderzoekers onderzoeken wrak van een zwarte havikhelikopter in de Potomac -rivier na een fatale crash met een American Airlines -vliegtuig. (NTSB)

ADS-B is een geavanceerde bewakingstechnologie die wordt gebruikt om de locatie van vliegtuigen te volgen. Hoewel de Black Hawk een transponder had om op radar te verschijnen, is ADS-B aanzienlijk nauwkeuriger.

Vorige week vroeg senator Maria Cantwell, D-Wash., Vroeg de FAA over waarom het militaire vluchten heeft laten vliegen met de ADS-B gedeactiveerd sinds 2018.

Tijdens de briefing op donderdag zei de FAA dat het is begonnen met het herzien van luchthavens met grote hoeveelheden gemengde helikopter en vliegtuigverkeer in de buurt nadat Cruz zei dat hij hierover een veiligheidsreview had gezocht.

Klik hier om de Fox News -app te krijgen

Toch legde de FAA in de nasleep van de crash aanzienlijke beperkingen op aan helikoptervluchten in de buurt van Reagan National Airport in Arlington, Virginia, tot ten minste eind februari, met twee van de minder gebruikte landingsbanen gesloten.

Wanneer politie-, medische of presidentiële transporthelikopters het luchtruim moeten gebruiken, mogen civiele vliegtuigen niet in hetzelfde gebied zijn, een FAA -advies.

Reuters heeft bijgedragen aan dit rapport.