Maar het is eigenlijk niet gepast om de 430i van 430i te vergelijken met deze i4 xdrive40; Met 395 pk (295 kW) en 442 lb-ft (600 nm) en $ 62.300 MSRP op de tap wrijft deze EV een andere prijs- en power-ladlers.
De I4 gebruikt de vijfde generatie elektrische motoren van BMW, en in tegenstelling tot de meeste andere OEM’s, gebruikt BMW elektrisch opgewonden synchrone motoren in plaats van permanente magneten. De voorkant wordt beoordeeld bij 255 pk (190 kW) en 243 lb-ft (330 nm) en de achterste max 308 pk (230 kW) en 295 lb-ft (400 nm) is maximaal. Ze worden aangedreven door 84 kWh batterij (81 kWh bruikbaar), wat goed is voor het EPA -bereik van 287 mijl (462 km) op 18 -inch wielen.
Onze testauto was echter uitgerust met 19 -inch wielen, die het EPA -bereik tot 269 mijl (432 km) snijdt. Als u een lange-afstand I4 wilt, volgens de single-motor EDRIVE40, EPA op 18-inch wielen, kunt u 318 mijl (511 km) reizen te midden van aantijgingen, waardoor een interessante prestatie van de wielmaat en enkele versus dual-motoren ‘effecten op bereikefficiëntie worden geboden.
Er is een nieuw ontwerp voor 19 -inch m aero wielen, maar ze maken deel uit van het $ 2.200 -pakket.
Credit: Jonathan Gitlein
Wanneer u de gashendel (in B) of gewoon kust (d) verhoogt, is het heel gemakkelijk om de auto te wisselen tussen een pauze -uprem, dankzij de kleine hendel op de middenconsole. (Op welke manier dan ook, wanneer u een rempedaal gebruikt, tot 0,3 gram, de manier waarop de wrijving de rem neemt, neemt het een pauze -up rem.) Als u nodig hebt, kunt u 62 mph (100 km/u) doden in 5,1 seconden in 5,1 seconden van een standaard, die geen haast maakt door normale normen racers. In de praktijk is het snel meer dat het, indien nodig, voldoende is om iemand in een opening samen te voegen of iemand voor te gaan.
Tijdens onze tijd met I4 verwende ik de EPA -nummers enigszins. Als gevolg van klimaatverandering is er in de winter relatief mild geweest, maar het weer met I4 bleef rond of onder de kou tijdens onze week, en we namen gemiddeld 3,1 mijl/kWh (20 kWh/100 km). Interessant is dat ik niet veel merkte bij het gebruik van veel voordelen met de sportmodus, of de ECO-modus op dezelfde 24-mijls mix van stadswegen, voorsteden en snelwegen.
