Bestuurders die nu minder kans hebben om parkeerboetes te krijgen dankzij langverwachte regelverandering
Bestuurders hebben nu langer te betalen voor hun parkeergelegenheid na woede over bedrijven die mensen in rekening brengen die het signaal niet konden vinden om hun app te downloaden.
Tot het begin van deze maand boden particuliere parkeergarages automobilisten vijf minuten om te betalen voordat ze het risico liepen te worden bestraft.
Maar de regel werd beoordeeld na body-builder en make-up artist Rosey Hudson kreeg een boete van £ 1.906 door een privébedrijf in Derby voor het regelmatig langer duren om haar ticket te kopen.
Ze weigerde de boete te betalen en zei dat er geen kaartmachine op de parkeerplaats was en een slecht signaal betekende dat ze verder weg moest lopen om haar kaartje te kopen via een app op haar telefoon.
Mevrouw Hudson werd voor de rechtbank opgeroepen, maar uiteindelijk werd de boete ingetrokken.
De kwestie werd eerder deze maand in het House of Lords aan de orde gesteld, waarbij Lib Dem Baroness Pidgeon vroeg of een nieuwe parkeerconsultatie de regel van vijf minuten zou onderzoeken.
Barones Taylor van Stevenage, de staatssecretaris van de lokale overheid, zei dat de zaak van mevrouw Hudson ‘enkele van de slechtste praktijk die we hebben gezien’ toonde.
Ze vervolgde: ‘Ik zie, zoals we waarschijnlijk allemaal doen, mensen die worstelen om apps te downloaden wanneer er geen wifi is, zodat ze hun parkeerkosten kunnen betalen. Beide particuliere parkeerhandelsverenigingen hebben dit als een probleem erkend.
‘Ze hebben samengewerkt om onmiddellijke stappen te nemen om ervoor te zorgen dat automobilisten niet langer parkeerkosten ontvangen in dat soort scenario. Dit werd begin februari van kracht. ‘
De British Parking Association (BPA) en de International Parking Community (IPC) zeiden dat een nieuw panel hun privéparkeercode zal herzien – dat vorig jaar werd geïntroduceerd – om ervoor te zorgen dat het ‘echte automobilisten beschermt die moeite hebben om snel betaling te doen’ .
Ze zeiden ook dat het paneel ‘snelle updates van de code zal’ om technologische vooruitgang weer te geven ‘.
Het paneel zal vervolgens een volledige beoordeling van de gedragscode uitvoeren.
Het komt nadat particuliere parkeerbedrijven zijn beschuldigd van het gebruik van misleidende en verwarrende tekenen, agressieve incasso en onredelijke boetes.
En in november bleek dat gemiddeld 41.000 parkeerkaarten per dag door bedrijven worden uitgegeven.
Volgens de analyse van overheidsgegevens van het PA News Agency en Autoring Research Charity The Rac Foundation werden ongeveer 3,8 miljoen tickets uitgedeeld tussen juli en september 2024.
Elk ticket kan maximaal £ 100 zijn, wat betekent dat de totale kosten voor bestuurders bijna £ 4,1 miljoen per dag kunnen zijn.
Een wetsvoorstel om de introductie van een door de overheid gesteunde praktijkcode voor particuliere parkeerbedrijven mogelijk te maken, ontving in maart 2019 koninklijke instemming onder de conservatieve regering.
Deze code omvatte het halveren van de dop op tickets voor de meeste parkeerovertredingen tot £ 50, waardoor een eerlijker beroepssysteem ontstaat en het gebruik van agressieve taal op tickets verbieden.
Het werd in juni 2022 ingetrokken na een juridische uitdaging door parkeerbedrijven.
Nu bereidt de regering zich voor om later dit jaar een overleg te lanceren die zou leiden tot een nieuwe praktijkcode die minder kwetsbaar is voor gerechtelijke uitdagingen.
De BPA en IPC publiceerden in juni hun eigen praktijkcode.
Neem contact op met ons nieuwsteam door ons een e -mail te sturen naar (e -mail beschermd).
Voor meer dit soort verhalen, Controleer onze nieuwspagina.
MEER: DVLA geeft een waarschuwing van twee maanden aan iedereen met een elektrische auto in het VK
MEER: Dieven vertonen met ‘onstalable’ £ 183.000 Range Rover geparkeerd in de eigenaar van de eigenaar
MEER: De weinig bekende manier waarop u uw rijbewijs kunt verliezen
