Red Bull-teambaas Christian Horner gelooft dat de FIA actie heeft ondernomen tegen de auto’s van zijn team om “misschien wat paranoia elders in de paddock te stillen”.
Het grote gespreksonderwerp tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten gaat over de auto van Red Bull nadat McLaren tot de rivaliserende teams behoorde die vermoedden dat een apparaat op de RB20 de wereldkampioenen in staat zou kunnen stellen om op voordelige wijze de rijhoogte van hun auto te wijzigen via het ‘slabbetje’ aan de voorkant van de vloer in beperkte ‘parc ferme’-omstandigheden, wat in strijd zou zijn met de sportreglementen.
Hoewel het bestaan van het apparaat werd bevestigd, zei Red Bull dat het niet voor iets onaangenaams kan worden gebruikt, omdat het niet toegankelijk is voor gebruik als de auto volledig is gebouwd.
McLaren-topman Zak Brown vertelde het Sky Sports F1 dat de uitleg van Red Bull “niet klopt” en dat hij “enorme gevolgen” zou verwachten als zou blijken dat ze het illegaal gebruikten.
Gebruik de Chrome-browser voor een beter toegankelijke videospeler
Zak Brown en Helmut Marko geven hun kijk op het drama rond Red Bull’s ‘controversiële’ rijhoogteapparaat
Voordat Max Verstappen de pole pakte voor de sprint van zaterdag in Austin, zei Horner dat de FIA ”helemaal blij” was met de situatie en de uitleg van zijn team over het apparaat.
Gevraagd in een interview met Luchtsporten Waarom het bestuursorgaan dit weekend in Austin nog steeds afdichtingen wilde toevoegen aan de bretelversteller, antwoordde Horner, duidelijk verwijzend naar McLaren: “Ik denk dat er een beetje geklaagd is door een van onze rivalen.
“En het is de taak van de FIA om deze dingen te onderzoeken. Het staat op een lijst met open source-componenten, dus het is de afgelopen drie jaar publiekelijk beschikbaar geweest.
“De FIA is er blij mee, denk ik, alleen maar om misschien wat paranoia elders in de paddock te bevredigen.”
Horner voegde eraan toe: “Ik heb het gevoel dat het soms is om af te leiden van wat er in je eigen huis gebeurt, en dat je dan soms ergens anders een vuur probeert aan te steken?”
Gebruik de Chrome-browser voor een beter toegankelijke videospeler
Kijk hoe de monteur van Red Bull live aan de FIA demonstreerde hoe hun ‘controversiële’ rijhoogte-apparaat in de voetenruimte wordt geplaatst zodra de bestuurder uit de auto stapt
Na de enige oefensessie in Austin op vrijdag leek Red Bull voor twee FIA-functionarissen in hun garage een demonstratie te geven van de werking van het apparaat. Een woordvoerder van het bestuursorgaan zei dat ze “controleerden of alle auto’s aan onze nieuwe eis voldoen”.
“Elke auto heeft een stuk gereedschap waarmee ze de voorkant van de vloer kunnen aanpassen, namelijk het slabbetje, en dat van ons bevindt zich aan de voorkant, vóór de voetenruimte. Ik denk dat het daar al meer dan drie jaar staat”, aldus Horner. .
“Je moet de pedalen eruit halen, de andere panelen en het leidingwerk eruit halen om erbij te kunnen komen.
“Dus het is net als elke andere aanpassing aan de auto. Het zou gemakkelijker zijn om een rolbeugel aan de achterkant af te stellen dan om bij dat onderdeel te komen.
“Het maakt allemaal deel uit van de verpakking aan de voorkant van het chassis.”
Horner: Red Bull had gesprek met FIA in Singapore
De controverse komt met nog maar zes ronden te gaan in het F1-seizoen van 2024, waarbij Verstappen Lando Norris met 52 punten voorsprong heeft in het rijderskampioenschap, en twee races nadat McLaren door de FIA werd gevraagd om een ’mini-DRS’-achtervleugelapparaat te wijzigen. op hun auto tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan vorige maand.
McLaren heeft 41 punten voorsprong op Red Bull in het constructeurskampioenschap en Horner zegt: “Er zullen nog meer dingen gebeuren tussen nu en Abu Dhabi”, de laatste race van het seizoen in december.
“We staan aan de start van een triple-header. Ze hadden het drie weken geleden al kunnen melden”, aldus Horner.
Gebruik de Chrome-browser voor een beter toegankelijke videospeler
Sprintkwalificatiehoogtepunten van de Amerikaanse Grand Prix vanaf het Circuit of the Americas
“Maar het is een gesprek dat we daadwerkelijk met de FIA in Singapore hebben gehad en zij hebben ernaar gekeken, ze zijn er meer dan blij mee, helemaal blij mee.
“Om het publiek uit te leggen: er zitten waarschijnlijk 600 items op de auto die volledig verstelbaar zijn. Iedereen kan deze elementen aanpassen.
Gebruik de Chrome-browser voor een beter toegankelijke videospeler
Max Verstappen zegt dat hij zich geen zorgen maakt Red Bull heeft een wijziging aan hun auto moeten doorvoeren vanwege een verbod op rijhoogteapparatuur voorafgaand aan de GP van de Verenigde Staten van dit weekend
“Wat je niet kunt doen, is ze tijdens parc ferme aanpassen. Dat is wat niet is gebeurd. Het zou gemakkelijker zijn om een vloersteun, of een rolbeugel, of de lengte van een duwstang aan te passen, en dan de pedalen eruit te halen.
“We hebben camera’s die de auto’s in de gaten houden, we hebben controleurs en getuigen die de auto’s in de gaten houden. Onze auto is de afgelopen drie jaar meer onder de loep genomen dan welke andere auto in de pitstraat dan ook, dus we voelen ons helemaal op ons gemak.”
FIA-directeur Tombazis: Geen bewijs van iets ongewoons in het verleden
Het Red Bull-verhaal op de voorkant, of T-Tray, ontplofte woensdag toen de FIA bevestigde dat het door sommige teams op de hoogte was gesteld van de aanwezigheid van een apparaat dat de rijhoogte verandert op de auto van een rivaal.
Het bestuursorgaan maakte duidelijk dat het gebruik van een dergelijk apparaat onder parc ferme-omstandigheden in strijd zou zijn met de regelgeving en dat het zijn procedures vanuit Austin aan het wijzigen was om ervoor te zorgen dat dergelijke systemen niet werden gebruikt.
Donderdag zei Norris dat het apparaat Verstappen dit seizoen had kunnen helpen als Red Bull het zou exploiteren.
Gebruik de Chrome-browser voor een beter toegankelijke videospeler
Lando Norris reageert op de vraag of er enig voordeel zou kunnen zijn aan zijn titelbod in de nasleep van de controverse rond het apparaat voor het aanpassen van de rijhoogte van Red Bull
“Ik denk dat het vanaf nu zeker geen verhaal meer is. Ik denk dat we alles hebben gedaan wat nodig is om te voorkomen dat er beschuldigingen komen”, aldus FIA-single-seater-directeur Nikolas Tombazis.
“Natuurlijk is het een krap kampioenschap en mensen raken nogal opgewonden over elkaars auto’s. En dus kunnen we de voorgaande races of eventuele insinuaties tussen teams in een zeer competitieve omgeving niet definitief afsluiten, maar in de huidige situatie kunnen we geloof dat het een non-verhaal is.”
Op de vraag of het mogelijk was om terug te gaan naar eerdere evenementen en camerabeelden te bekijken om te zien of Red Bull regels heeft overtreden, antwoordde hij: “Eerlijk gezegd, nee. We hebben het eigenlijk over iets van een paar millimeter of iets dergelijks. We hebben het eigenlijk over hele kleine aantallen.
‘Ik denk niet dat we dit kunnen gaan controleren. Maar we hebben geen enkele indicatie of bewijs of iets dergelijks dat er eerder iets ongewensts is gebeurd.’
Het live GP-schema van Sky Sports F1 in de Verenigde Staten
Zaterdag 19 oktober
18.00 uur: opbouw van de Grand Prix van de Verenigde Staten
19.00 uur: GP sprint van de Verenigde Staten
20.30 uur: Ted’s Sprintnotitieboekje
22.00 uur: Opbouw van de kwalificatie voor de GP van de Verenigde Staten*
23.00 uur: GP-kwalificatie van de Verenigde Staten*
(Zondag) 01.00 uur: Ted’s kwalificatienotitieboekje
Gebruik de Chrome-browser voor een beter toegankelijke videospeler
Kijk terug op enkele van de meest dramatische momenten die hebben plaatsgevonden tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten
Zondag 20 oktober
18.30 uur: Grand Prix zondag: opbouw van de GP van de Verenigde Staten*
20.00 uur: DE GROTE PRIJS VAN DE VERENIGDE STATEN*
22.00 uur: Geblokte vlag: GP-reactie van de Verenigde Staten
23.00 uur: Ted’s notitieboekje
*ook live op het Sky Sports Main Event (aanloop van de race op zondag vanaf 19.15 uur)
Bekijk het hele GP Sprint-weekend van de Verenigde Staten live op Sky Sports F1. Stream elke F1-race en meer met een NOW Sports Month-lidmaatschap – Geen contract, op elk moment opzegbaar
