Amerikaanse havens vrezen dat federale fondsen kunnen worden geannuleerd voor het reinigen van vervuiling
Gray in de middag van Los Angeles, de grootste, krachtige elektrische tophandlers in de Verenigde Staten, terwijl de wielen, piepen en verpletteren, namen ze trailers achter de rug achter de rug en varen de veerbootproducten door de Stille Oceaan. Sommige schepen, in plaats van diesel te verbranden, behouden ze bewerkingen Zitten in de havenSluit aan in plaats van elektriciteit.
De overdracht van elektriciteit maakt deel uit van de poging om de lucht rond de havens van Amerikaanse havens te reinigen, die al lang hebben gevochten met vervuiling die de omliggende gebieden stopt en de gezondheid van de mensen daar wonen. De Landmark klimaatwetgeving De kampioen van voormalig president Joe Biden heeft $ 3 miljard gezet om deze poging op te halen.
Sommige mensen bij ons in de buurt zijn nu bang dat de regering van president Donald Trump kan proberen een deel van het geld te annuleren of te nagelen.
“Onze regio is onnodig getroffen door de vervuiling die rechtstreeks verband houdt met havenactiviteiten,” zei Thoral Golden, die al meer dan 50 jaar in de regio West Long Beach woont. Hij wees naar de rivieren van de vrachtwagen achter de achterkant op de nabijgelegen snelweg en viaducten. “Het zijn alle onderdelen van dezelfde productbeweging en het moet worden schoongemaakt.”
Het doel van Biden Money is om drie miljoen ton koolstofvervuiling over 5 havens in meer dan twee dozijn staten te verlagen door infrastructuur en drukke middelen voor de gemeenschap.
Sommige poorten zeggen dat ze al hebben uitgegeven Enkele honderden miljoen Oud, ter vervanging van de Dartier -apparatuur. Leden van de American Association of Port Authority, de Verenigde Staten en verder dan 5 openbare havenautoriteiten, plannen minimaal $ 1 miljard decorbonisatieprojecten. Velen zijn eenvoudig: bestudeerwagens bijvoorbeeld – die korte afstanden tussen de haven en het omliggende magazijn aangaan – goede kandidaten voor elektrificatie omdat ze niet te veel de leiding hoeven te doen.
De betekenis van Biden was niet voldoende om het probleem volledig op te lossen –Projectverzoeken staan alleen al $ 8 miljardVolgens het Environmental Protection Agency – maar het was een aanzienlijke investering die veel experts, waaronder Su Gander, directeur van het Study Non -profit World Resource Institute, zeiden: “De ware impact zal zijn.” Ze zeiden ook dat het de grootste kosten van het federale fonds waren.
Trump is echter sinds de eerste dag teruggekeerd naar het Witte Huis Heeft het grootste deel van het klimaatbeleid van zijn voorganger aangevallen In naam van “Power Domination”De Ze wilde teruggaan Schone energie, lucht, water En Milieu -gerechtelijk beleid En bevroren federale fondsen, verstoren Gemeenschapsorganisaties en groepen Plan om te financieren voor alles, van nieuw zonneproject tot elektronische schoolbus tot andere programma’s.
EPA -woordvoerder Shayla Powell zei dat het bedrijf heeft gewerkt om betalingsaccounts mogelijk te maken voor de ontvangers van infrastructuurwetten en subsidies van infrastructuurwetgeving, “dus het fonds is nu toegankelijk.”
Toen een haven zei dat het programma zou worden geactiveerd, wachtten anderen op het beoordelingsproces van het federale subsidiefonds om de situatie te voltooien of te observeren.
Decennium van vervuiling
Natie 300 is officieel en privé Verzendhavens waren al tientallen jaren het centrum van vervuiling. Daar, de producten die Amerikanen willenAuto’s worden meestal aangedreven door dieselwolvenkranen, vrachtwagens en locomotieven die meestal van de auto naar de auto zijn van de auto tot het sinaasappelsap Planetaire koolstofdioxide en kankertoxine Het draagt bij aan een breed scala aan hartaandoeningen, astma en kort leven. Havenactiviteiten beïnvloeden enkele van de duizenden Langsormen, trackers en ander personeel 31 miljoen Amerikanen Wonen in de buurt van EPA, vaak in de meeste zwarte, Latino en lage inkomensgemeenschappen.
Sommige havens hebben wat schoner kunnen krijgen door middel van staatscontrole, inspanningen voor dieselvervuiling, internationale maritieme vereisten en particuliere investeringen om de uitstoot te verminderen. In vrijwillige emissierapporten, hubs, inclusief poorten Los Angeles,, Lang strandEn New York en New Jersey Stel dat sommige aspecten van hun activiteiten de afgelopen twee decennia aanzienlijk zijn verbeterd.
Door de eigen rekeningen van veel havens publiceren ze echter nog steeds veel zwaveloxide, deeltjesvormige materialen, stikstofoxide en meer. Sommige emissies zijn gegroeidDe
Individuele groepen bevestigen dit. South Coast Air Quality Management District – een regelgevende instantie van delen van de regio Los Angeles – er stond dat de Sun Pedro -emissies werden verminderd met verdere reductie -inspanningen, de snelheid was langzaam. Haven Nog steeds belangrijke bijdragen op het gebied van lokale emissiesDe
“De dichtstbijzijnde gemeenschappen zullen nog steeds verzwakken”, zegt Irandi Travio, inwoner van Houston, dat de outreach -groep het Russess Colab -project ook de koffie van het project is. Lokale advocaten en frontlinische groepen voelen zich als Trump zoals hij Aanval op de controle van de vervuiling Zal verdere inspanningen schaden.
Travy neemt ook verschillende medicijnen en gebruikt een inhalator om vermoeidheid, buikpijn, hoofdpijn en lichaamspijn om te gaan die hij de schuld geeft van vervuiling door de haven van Houston. De haven zelf zei dat de verontreinigende stoffen waren afgenomen van 2013 tot 2019, maar sommige emissies van meer scheepsactiviteiten ToenameDe Houston zelf is geweest Gemarkeerd Gebaseerd op ozon en jaar lang deeltjesvervuiling door de American Lung Association, zijn de bronnen van de ALA -vervuiling niet gedetailleerd.
Emeritus Ed Ed, professor aan de Universiteit van Zuid -Californië in de klinische geneeskunde, zegt dat de motivatie voor het reinigen van luchtvervuiling om de gezondheid van de mens en de milieu te beschermen duidelijk is. Echter, “achter het besluitvormingsproces van de huidige administratie” maakt hij ook de zwepen vooruit, zei hij.
“In de vorige administratie werden miljarden dollars verstrekt om te werken aan het uitzenden van de nul,” zei hij. “In de huidige Trump -administratie lijkt duidelijke intentie weg te zijn van elektrificatie. En dat betekent dat voor miljoenen mensen die rond de havens van havens leven, de lucht zwakke kwaliteit, meer gezondheidseffecten is.”
Pogingen inclusief gemengde resultaten
Ondanks het feit dat ze grote bijdragers zijn Amerikaanse economische activiteitenHavens zeggen dat ze financieel uitbreiden door de druk om de activiteiten en controversiële arbeidsproblemen te automatiseren.
En het vertrek van elektrische apparatuur of voertuigen “is misschien niet de beste optie”, zegt de Ports Association Government Relationship Director Ian Gansler. Elektrische apparatuur is duurder dan diesel-wending, de havens hebben mogelijk meer nodig vanwege vereisten voor laadperiode en het kan meer ruimte innemen naar elke haven.
Ondertussen kan het upgraden van elektrische diensten naar een haven meer dan $ 20 miljoen per ligplaats kosten en er zijn tientallen ligplaatsen in sommige havens. Poorten moeten ook met hulpprogramma’s werken om ervoor te zorgen dat ze voldoende energie hebben.
Deze komen naarmate de import toeneemt. Kan vrachtactiviteiten verhogen 50% van 2050De Volgens de Amerikaanse transportafdeling.
Ondertussen regelen meerdere agentschappen, opereren in en reguleren havens, zei Fernnatornwaranggoon, directeur van klimaatcampagnes voor havens bij milieuorganisatie Pacific Environment, makken. Om “te volgen” hoeveel apparaten zijn er nog diesel, hoeveel stukken zijn overgebracht, hoeveel meer we moeten gaan. “
___
Het klimaat en de milieudekking van de Associated Press ontvangen financiële hulp van meerdere privébasis. AP is de enige verantwoordelijke voor alle inhoud. Zoek naar AP’s Waarden Om samen te werken met monsters, een lijst met supporters en een lijst met gefinancierde dekkingsvelden Ap.orgDe
Alxa St. John, Associated Press Climate Reporter
