Air France’s opnieuw ontworpen voor één -weg van Parijs naar Air France kost $ 10k voor een cabine in de eerste klas
Air France onthulde dinsdag een nieuw eerste -klasse -pak omdat het een poging uitbreidt om rijke reizigers te lenen van zakelijke jets en om ‘Franse touch’ te lenen om premium verdienen premium te bestrijden.
Ouder Air France-LM Chief Executive Officer Ben Smith vertelde Reuters dat Air France een luxe van vliegtuigen aan de top van de Europese League moest zetten, wat de British Airways en Lufthansa aangeeft om te vechten.
Smith zei in een interview: “Een enorm percentage klanten vliegt vanwege het bedrijf … ze hebben een privéjet of een eerste klas vliegkeuze.”
“Wat voor ons de afgelopen jaren nieuw is, is een aanzienlijke toename van het aantal luxe klanten die op rust komen” “” “
De luchtvaartindustrie heeft een slot in de oorlog voor klanten met een hoge huur omdat deze wordt hersteld uit de epidemie, maar de waarde van investeringen in de eerste klasse is verdeeld, veel carrière in zakelijke zitplaatsen richten zich op continue verbetering in de stoelen.
De nieuwste eerste klas hut in Air France, vier paar grijze, rood uitgesproken bedden en geselecteerde vliegtuigen, gevolgd door een poging van een jaar om het schadeproduct opnieuw uit te vinden sinds hij bij de nationale carrière in 2018 kwam.
De Canadese directeur is al lang de eerste klasse kampioen, zelfs veel rivalen keerden zoveel terug naar zakelijke klassen als rivalen. Hij zei echter dat slechts een handvol luchtvaartmaatschappijen een diepte van de vraag of vaardigheden had om middelen zoals Frankrijk aan te tappen.
“Veel mensen geven er de voorkeur aan om Frankrijk -ervaring op te doen. Als ze buiten Frankrijk in het vliegtuig gaan, willen ze hun reis beginnen vanuit San Jose, Tokyo of Sao Paulo in Frankrijk via de vliegtuigomgeving,” zei hij.
De lancering kwam een paar weken nadat de aartsopterkoppeling British Airways ‘zijn nieuwe eerste klasse hut werd gelanceerd. Lufthansa biedt ook eerste klasse. Beide hebben niet gereageerd op de verzoeken voor de commentaar van de luchtvaartmaatschappij.
Franse merkkracht
Smith heeft geweigerd te zeggen hoeveel het zal kosten om in de nieuwe stoel te investeren, maar de luchtvaartmaatschappij heeft gezegd dat zijn eerste klasse service al winstgevend is, omdat de ticketprijzen de afgelopen jaren zijn gestegen.
Volgens de website van de Air France is het gemiddelde eenrichtingskleding in Paris-New York in mei geprijsd op ongeveer 10.000 euro.
De uitrol van dinsdag weerspiegelt de inspanningen van de luchtvaartmaatschappij om Frankrijk te raken met een luxueuze reputatie, de obers hebben de Michaelin-werkende snacks doorgegeven in aanwezigheid van speciaal uitgenodigde beïnvloeders in Paris Fashion Week.
Smith benadrukte echter dat het merk “La Premier” in Air France zijn voet zou kunnen staan als een luxueus product.
Gedeeltelijke staat -eigendom Air France is al lang synoniem met First -Class, de passagierslijst is zo sterk dat stoelen ooit een reputatie werden voor het versnellen door de spion van het land.
Nu moet het concurreren met een stoel van een valse vlek nu in de business class of op de groeiende privéjets.
De meeste uitgaven zijn betrokken bij de BasePok Ground Service, niet alleen bij stoelen, maar als speciale incheck of limousine.
Er zijn ook een verborgen kosten voor het maken van een sub-just vliegtuig dat slechts op enkele hoofdroutes kan werken.
Luchtvaartadviseur John Strickland zei: “Als het niet stijf is, kan het behoorlijk gemarginaliseerd zijn vanwege operationele complexiteit, kapitaalinvesteringen en het risico op vervanging van stoelvervanging.”
– Joanna Plukinska en Tim Hefer, Reuters
