Onderzoekers suggereren permanente beperkingen voor vliegende helikopters in de buurt van Reagan Airport

Op dinsdag heeft de National Transportation Safety Board twee dringende aanbevelingen gedaan om het helikopterverkeer rond de Ronald Reagan National Airport in de buurt van Washington te verminderen, en 67 mensen werden gedood na een middenongeval van een passagiersstraal en een legerhelikopter in januari.

De voorzitter van het onderzoeksraad, Jennifer Homandi, zei dat een evaluatie van het vliegtuigverkeer op de luchthaven van 20 tot 2021 aantoonde dat het vliegtuigwaarschuwing minstens eenmaal per maand werd geactiveerd, of piloten werden geïnstrueerd om dringende actie te ondernemen om helikopters te voorkomen. Van luchtvaartmaatschappijen wordt verwacht dat ze de waarschuwingen volgen die bekend staan ​​als resolutie -advies in vergelijking met andere opdrachten, inclusief instructies over luchtverkeersleiding.

In meer dan de helft van de vrijwillige beveiligingsrapporten en FAA -gegevens ingeschreven, kan de helikopter boven de helikopter vliegen voor de route. ‘S Nachts werden drie van dergelijke botsingen bedreigd.

Onderzoekers proberen te begrijpen waarom een ​​leger Black Hawk -helikopter op de hoogste hoogte voor zijn route vliegt en hoe deze eindigde op de avond van de regionale jet van de American Airlines op de avond van 26 januari.

In reactie op gegevensevaluatie en andere vragen beval de Protection Board aan dat de Federal Aviation Administration het helikopterverkeer permanent verbood langs een gang die bekend staat als Root 4 – die in de nacht van de Black Hawk reed – toen de landingsbaan van de luchthaven 15 of 33 werd gebruikt. De gang loopt tussen Heins Point in East Pottomac Park en Wilson Bridge in de buurt van de nationale luchthaven.

Het bureau zei dat het vliegtuigverkeer op de landingsbaan minder is dan 10 procent vertrek en de aankomsten, dus de sluiting van de helikopter zal beperkt zijn, zei het bedrijf.

Het werd ook aanbevolen dat de FAA een alternatieve helikopterroute nomineerde toen dit gedeelte werd gesloten voor helikopterverkeer.

“We hebben vastgesteld dat de bestaande scheidingsafstand tussen de landing van het vliegtuig in helikopterverkeer operationeel 4 en baan 3 een ondraaglijk risico heeft gecreëerd voor de bescherming van het vliegtuig,” zei mevrouw Homandi op een persconferentie.

Hij zei dat de informatie in de nabijgelegen botsing nabij de nationale luchthaven duidelijk een probleem heeft aangegeven en er zou geen tragedie nodig moeten zijn om actie te ondernemen.

Twee dagen na de dodelijke botsing sloot de FAA tijdelijk twee zware helikopterroutes aan de oevers van de Potomac -rivier en rond de nationale luchthaven. Black Hawk Hawk Hawk Hawk reisde op beide helikopters tijdens een trainingsmissie voor een brandende botsing met de Flight 5342 van de American Airlines.

NTSB -aanbevelingen versterken de recente oproepen van het Congres en de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen om wat helikoptersverkeer rond de nationale luchthaven voor FAA permanent te beperken.