Elektrische motoren zijn op zoveel manieren veel beter dan interne verbrandingsmotoren. Ze verspillen niet de energie die je ze als warmte en geluid plaatst, ze zijn gemakkelijk te regelen en ze vormen bijna onmiddellijk in grote hoeveelheden koppel. Onlangs, na een back -to -achterkant van BMW’s 430i en I4 gedurende twee weken te hebben gerund, was de elektrische versie gemakkelijk te verkeer en was hij meer verantwoordelijk op een Twisti -weg. Bliksem wint dan. Behalve een zeer high -end, lijkt het.
Want hoewel elektrische motoren een klap kunnen inpakken, zijn mensen die veel geld betalen voor super en hypercar snel onverschillig in auto’s die worden geëlektrificeerd. Zozeer zelfs dat Masareti de volledig elektrische versie van MC20 heeft geannuleerd.
MC20 begon in 2020. Nu het merk het merk heeft uitgeschakeld, werd het niet geassocieerd met Ferrari en de IPo’d, kan MC20 een vol koolstofvezel monococc en een motor aanbieden, die een zeer slimme F1-afgeleide verbrandingstechniek heeft, die in dit proces meer dan $ 100.000 verklaart aan de nu-onafhankelijke Italiaanse Italiaanse Deelnemers.
