Ontario overweegt aanleg van nieuwe fietspaden waar de rijstroken voor auto’s zouden worden ingekort

De regering van Ontario overweegt wetgeving in te dienen Volgens bronnen zou dit de aanleg van fietspaden kunnen verhinderen als hierdoor rijstroken voor gemotoriseerd verkeer verdwijnen.

CBC News heeft interne conceptdocumenten van de overheid verkregen waaruit blijkt dat een dergelijk voorstel in overweging is genomen, wat door verschillende bronnen met kennis van het voorgestelde wetsvoorstel is bevestigd. Het is echter niet duidelijk of de maatregel formeel aan het kabinet is voorgelegd.

De provinciale overheid wilde tegenover CBC News geen commentaar geven op de in de documenten beschreven maatregelen.

In Toronto en de omliggende gebieden is er sprake van verkeersopstoppingen een aanhoudende hoofdpijn en politieke kwestie. Ontario Premier Doug Ford heeft gezegd dat zijn regering is van plan om het probleem aan te pakken het probleem in de komende wetgeving.

De documenten die CBC News heeft ingezien, schetsen ook mogelijke maatregelen om de bouw van aangewezen prioritaire snelwegprojecten, zoals Highway 413, te versnellen. De mogelijkheid om 24/7-bouw toe te staan, is een van de maatregelen die de overheid overweegt, zeggen bronnen.

‘Diep regressief’ voorstel

Elke stap om de plaatsing van fietspaden te beperken, lijkt waarschijnlijk controversieel te zijn voor de fietsgemeenschap en voorvechters van het milieu. Tim Gray, de uitvoerend directeur van Environmental Defence, zei dat een stap om de plaatsing van fietspaden te beperken “diep regressief” zou zijn en Ontario de verkeerde kant op zou sturen.

“Elke keer dat we terug zouden gaan naar een tijd waarin we alleen met de auto konden reizen, zou een enorme vergissing zijn”, zei hij.

Hij vreest ook de gevaren die kunnen ontstaan ​​doordat fietsers geen aparte fietspaden hebben.

“Het gaat om dode mensen”, zei hij.

Matti Siemiatycki, hoogleraar geografie en planning aan de Universiteit van Toronto, kwam tot een soortgelijke conclusie als een dergelijk beleid zou worden ingevoerd.

“Dat is een extreme maatregel die weinig tot geen impact zal hebben op het verkeer, maar die een enorme impact kan hebben op de veiligheid van fietsers”, zei hij, opmerkend dat zes fietsers zijn omgekomen in Toronto dit jaar.

‘De auto is koning’

Siemiatycki zei dat “deze regering het signaal heeft afgegeven dat de auto koning is”, verwijzend naar eerdere stappen die de regerende Progressieve Conservatieven (PC’s) hebben genomen om de kosten voor automobilisten te verlagen.

Hij is van mening dat de PC’s duidelijk een poging wagen om de stemmen van automobilisten te winnen en is ervan overtuigd dat het beleid ook aantrekkelijk zou zijn voor veel automobilisten die gefrustreerd zijn door de drukte op de weg.

Toch zei Siemiatycki dat “het aanpakken van fietspaden … echt geen gepaste aanpak is.”

De PC’s zitten halverwege hun huidige mandaat.

Er wordt gespeculeerd dat Ford vervroegde verkiezingen zal uitschrijven, in een poging om zijn partij voor een derde opeenvolgende termijn aan de macht te brengen.

De premier van Ontario heeft nog niet definitief besloten of hij vervroegd verkiezingen zal uitschrijven.

Bij gebrek aan een vervroegde verkiezingsoproep zullen de inwoners van Ontario niet terugkeren naar de stembus tot 2026.